alekou

Du beau Matos.......Pour le top......C'est Pioneer pour le son.........Et alpine pour l'image...Toujours pour audio et vidéo embarqué.

jolie voiture

Porsche prend le contrôle de Volkswagen, en plein psychodrame familial Il y a 1 heure FRANCFORT (AFP) — Porsche vient de frapper un grand coup mardi, en prenant de fait le contrôle de son compatriote, l'allemand Volkswagen, en pleine crise entre les dirigeants des deux groupes. Porsche a en effet acquis 5% supplémentaires du capital de Volkswagen et détient désormais 35% du premier constructeur automobile européen. Certes, ce n'est pas encore un rachat en bonne et due forme. "L'objectif reste d'augmenter notre participation dans Volkswagen à plus de 50%. Le pas d'aujourd'hui (mardi) est un nouveau jalon", a commenté Wendelin Wiedeking, le patron de Porsche, cité dans un communiqué. "Nous prévoyons de le faire courant novembre", a déclaré un porte-parole à l'AFP. "Nous voulons la majorité réelle, et la majorité réelle est de 50% plus une action", a-t-il ajouté. Mais le seuil franchi mardi est symbolique, et ce à plus d'un titre. D'abord, il permet à Porsche de s'assurer d'un contrôle de fait sur l'assemblée générale de Volkswagen: à chaque réunion de cette assemblée, tous les actionnaires, notamment les petits, ne sont pas présents. D'autres soutiennent Porsche. Au total, 35% des votes environ suffisent pour s'imposer. Conséquence, Volkswagen, dont le chiffre d'affaires est près de seize fois plus important que celui de Porsche, va devenir une filiale de son compatriote. Elle sera intégrée à la holding européenne Porsche SE, spécialement créée pour regrouper l'ensemble des participations du constructeur du bolide 911. Les représentants des salariés de Volkswagen seront désormais conviés aux réunions du comité d'entreprise de la nouvelle structure. Un affront pour les syndicalistes d'IG Metall de Wolfsburg (nord de l'Allemagne) qui auront droit à autant de sièges que ceux de Porsche, quand ils sont plus de 25 fois plus nombreux. Surtout, l'annonce de Porsche intervient dans un contexte particulièrement tendu. En fin de semaine dernière, un nouvel épisode a révélé l'ampleur des divergences entre Porsche et les salariés de VW, entre les deux directions, et même au sein de la famille Porsche. Lors d'un conseil de surveillance, Ferdinand Piëch, le président du conseil de surveillance de VW et représentant d'une des deux branches de la famille Porsche, a permis l'adoption d'un texte soumis par IG Metall pour protéger la marque Audi de l'influence de Porsche, en s'abstenant. Depuis, son cousin Wolfgang Porsche ne décolère pas. "Je suis effrayé par le choix de vote du président du conseil de surveillance", a-t-il déclaré à la sortie de la réunion de vendredi. Deux clans s'affrontent donc ouvertement: d'un côté M. Porsche semble pouvoir compter sur la majorité des membres de la famille et défend le patron de Porsche, Wendelin Wiedeking. De l'autre, M. Piëch s'appuie sur les syndicats de Volkswagen et sur son protégé, le patron de Volkswagen, Martin Winterkorn. La direction de Porsche a bien tenté de jouer l'apaisement mardi. "Nous nous réjouissons de la poursuite et de l'approfondissement de la coopération confiante avec la direction de Volkswagen et nous espérons une solution rapide dans le conflit entre les représentants des salariés de Porsche et VW", a ainsi déclaré M. Wiedeking. Mais, selon la presse allemande, tous les scénarios sont désormais possibles, celui d'une destitution de M. Piëch, celui d'un départ du patron de Porsche, voire même celui - inimaginable jusqu'il y a peu tant la stratégie de Porsche semblait irrésistible - d'un échec du projet de fusion entre les deux groupes. Porsche s'est lancé il y a trois ans à la conquête du constructeur VW, qui ambitionne de devenir le leader mondial du secteur, et a depuis procédé par étapes.

T'es un chef ! Te gênes pas si t'as d'autres clichés à nous faire partager......on surveille notre ligne, mais on est quand même très gourmands

Salut Titoux t'as le bonjour de la saucisse

Mais non , donnes lui la 8 que l'on rigole un peu

je sais pas mais les bikini y sont vieux y parait

de rien les amis cest avec plaisir et je la reprendrai pour finir sa cur de thalasso apres les conges paske la je vous ecrit du soleil au portugal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

suberbe rien a dir elle est magnifique

Comme OL, dans le style "revival", je la trouve réussie !

Si ton acheteur revient chercher le slk demain matin...

juste de belles chaussettes a lui mettrent et roule ma poule,supêrbement nikel apres

A titre purement indicatif, voici les tarifs pour un transformateur haute tension pour SL600 qui m'a laché vendredi ! Réf : 000 158 72 03 LIBELLE : BOBINE ALLUMAGE MERCEDES BENZ 91.00 € TTC pas de port , il faut chercher la pièce. MANNES PANTIN 75.62 € TTC frais de port non mentionnés WEBDEALAUTO.COM 62.26 € TTC frais de port inclus (7 € ) Ce qui fait la pièce à 55.26 € au lieu de 91 € A savoir et connaître donc ... ce que les concessionnaires se mettent dans leur poche, sachant que WebdealAuto prend certainement une marque conséquente pour exister. Et quand en plus on est mal reçu !!!! alors autant aller sur le net !!! Ici, et, bien que j'ai commandé des dizaines et des dizaines de pièces chez le concessionnaire du 85, il faut maintenant envoyer un chèque et le garage ne commande la pièce qu'une fois le chèque reçu !!! Super quand on est pressé !! Par le Net , commande immédiate avec carte bleue, la pièce part le jour même et presque à moitié prix !!! Bravo Messieurs, vous devriez compter avec le bon vieux dicton : SOIGNONS BIEN NOS CHERS PETITS CLIENTS, SINON, D'AUTRES S'EN CHARGERONT !!! Pour moi, c'est fait !

salut a tous donc je vends un moteur 1.8d monter sur escort mk4 en tres bon etat de marche(il tournais tres bien avant son demontage d'aujourd'hui,j'ai fais une video pour le prouver d'ailleurs),il a env 190000kms mais c'est un moteur tres bon et costaud j'en connais avec plus de 400000kms nikel. le moteur est complet sauf alternateur,je fournis aussi le demarreur avec. il se monte sur escort,sierra,mondeo,fiesta. j'ai pas fixer de prix fixe,c'est au plus offrant car c'est pour debarrasser. merci d'avance

tu metonne.....il y a de la place dedans....et pour toi sa saurai cool.

salut quand tu freines ton bus tire de qu'elle coté ? repond a ma question pour moi voir plus claire pour resoudre ton blem . sinon il est possible que tu a un frein qui a etais plus serait que l'autre . a tu deja purjet tes frein ? te reste t'il de la bande sur tes frein ? ton tambour sont pas tros oxidé ? si quand tu freines et que ton bay reste droit te prend pas la tête roule comme ça et change les ferodo plus tard . si tu sais prend une photo de tes frein . sa va m'aidé pour voir la differance . merci .

shuttt lol l eclairage de plaques

bon ben je prend la camaro SS que j'ai deja croisé plusieur foi je vous laisse toute les autres si vous voulez..

Je me suis bien fait traiter de pigeon, moi !!! Il y a des choses que je ne peux accepter. Celui qui fait la vidange d'une boite auto et qui ne remet pas en place le bouchon alors que tout le monde sait que la moindre impureté peut amener la destruction de la boite est pour moi un trou du cul. Il me semble évident que si je ne m'étais pas apperçu de la chose et que la boite avait laché dans 3 mois, la facture de 7000 euros était pour moi, mais peut-être trouvez-vous cela normal ? Je travaille sur des appareils informatiques qui valent une fortune, et JAMAIS je ne fais des manipulations susceptible de mettre en danger les composants de ces machines. J'ai 56 ans et jamais ce genre de blague. Il suffit d'être attentif, consciencieux et d'aimer le matériel que l'on nous confie, ce qui n'est pas le lot de tous les mécaniciens !! Et bien sur, je ne parle pas pour les amis de ce forum !

Enfin, j'ai pu changé le convertisseur qui m'a vraiment géné lors des changement de vitesses,et lorsqu'on monte des pentes , il faisait un terrible son partout la carosserie, mais plus maintenant, le caaaaaaaaaalme . Lors du changement du convertisseur de la boite auto,et du SBC( inclus le vidange de la boite et du frein et de la direction assystée ) , aussi jai changé deux petits supports d'échappements qui ont vielli, est tout est devenu Nickel. Je sais pas combien il coute chez vous le convertisseur, mais ici au maroc, je l'ai acheté a 10000 dirhams,l'équivalent de 876.6 euro, chez notre concesionaire mercedes il coute 13000 dirhams/1139.5 euro : bonne affaire nespa , a ce qui conçerne le SBC, je l'ai pris pour 11000 dirhams/964.2 euro,et chez notre concesionaire mercedes il coute 17000 dirhams/1490.2 euro : une deuxiéme trés bonne affaire . les deux supports d'échappement sont pas chérs, je les ai achetés a 220 dirham /19.28 euro . les 8 bouteilles d'huile mercedes et les deux bouteilles d'huile du frein c'est pour 1200 dirhams/105.19 euro. Mais lors de l'analyse de la voiture , j'ai trouvé que l'ancien propriétaire de la voiture a enlevé les 2 catalyseurs d'échappement qui coutent : 6000dh/525.2 euro état: occasion !!!! alors je ne les ai pas acheté! la main d'oeuvre : 1000 dirhams /87.6 euro .( le tous ! ) ( NB: toutes les piéces sont d'origines mercedes !! ) voila un 'tit reportage de tous ce que je viens de dire : le SBC mercedes : Le convertisseur mercedes ( trés lourds ): Voila le découpage du catalyseur dont je vous ai parlé : La boite auto : Le vidange de la boite : Avant de programmer le SBC a l'aide du diagnostic: Le nouveaux SBC deja installé : Tous est mis en place, voila le moteur 2.7 l cdi 5 cylindres de la E : En route : La béte : c tous , sinon, que pensez vous des prix de ces piéces au maroc??

J' - vous signale que mes voitures ne sont PAS à vendre, elles sont trop " TOP " , au fait: qui est UMBRE ?

Je vois que mon "Patex Philippe" tombe un peu à plat what??? non André

Bientôt la fin , il me reste à faire la purge des freins et le remontage du capot . Je viens de m'apercevoir que j'ai des petits détails mais j'espère pourvoir faire un tour dimanche .

t'as fait cela où, cela coûte cher