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raphbmiste

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Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. raphbmiste
    86000 sans vidange tes dans les tolerances .je comfirme une vidange devrait suffir pour moi
  2. raphbmiste
    Ton ev fait cloccloc point cherche pas elle et hs .a remplacer et voir ce que ca donne
  3. raphbmiste
    Je pense qu ils ont du tenter une reinitisation de ta boite d ou le fait que ta l impression quelle marche moins bien (ta boite s ad.apte a ta conduite donc il faut un certain temps pour qu elle se rehabitue a ta conduite) mois je ferais une vidange avec crepine chez un pro .et y en a un pas mal sur nimes peut etre pas loins de chez toi
  4. raphbmiste
    Pas le choix une vidange s impose et voir si ca arrange les choses .au pire tu perds 300 euros mais la faut admettre vidange avant d ouvrir la boite . Et si ca ne change rien ne compte pas trop sur bmw pour une prise en charge total .leur boite et sans vidange a vie (mon cul)
  5. raphbmiste
    De rien et si le dis une betise d autres me corrigerons
  6. raphbmiste
    Roule un peu plus car si ta pas passer la valise il faut un c et certain temps pour que la dme corrige .a peu pres 300kms si jme trompe pas
  7. raphbmiste
    Combien de klmtrs tu as fait depuis le changement de debimetre ?
  8. raphbmiste
    Oups j ai confondu avec le m54
  9. raphbmiste
    La durite apres debimetre jusquau papillon et en 2 parties sur la tienne environ 40e chez bmw pour le complet .les ptites durites simple t en demonte un modele de chaque et chez n imporet quel detaillant de pieces auto il te les vendent (au metre je crois)ca coute rien .desoler je n ais plus les diam de tete
  10. raphbmiste
    Un dieseliste te feras mettre direct 4 injecteurs neuf ca c es garantis
  11. raphbmiste
    J en suis pas sur mais je crois que non la je te garantis pas .ensuite si tes injecteurs sont d origine je ne pense pas qu ils supporteront lomgtemps de travailler a 190bars.la je t avoue je suis pas expert sur ce sujet
  12. raphbmiste
    Moi a ta place je ne change pas le tarage reste d origine .avant de changer l injecteur fissurer verifie avant le tarage des 3 autres au moins tu sauras si tu dois en remplacer d autres ou pas. Un injecteur fissurer evidemment te cree une prise d air et donc soucis de demarrage .
  13. raphbmiste
    En effet ta un plat sur le boulon ca dois ce devisser avec une clef plate ou comme dit gyro une pince etau..mais je doute quelle serve a tenir le carter.il et peut etre bien coller si jamais demont depuis toujours
  14. raphbmiste
    Ton probleme de puissance c est un peu vague la .on va partir deja sur le fait quelle demarre mal et ton soucis d injecteur je pense voir deja ca avant la puissance .une resto faut prendre le temps .la patate c est la cerise sur le gateau apres avoir regler deja tes soucis d injecteurs non ???
  15. raphbmiste
    Tu as raison .ou la casse meca lui pend au nez
  16. raphbmiste
    Apparament oui car en debut de page il dit : mon vase se rempli.. ou il parle d autre chose .ou je comprend pas (j avou desfois je suis bete )
  17. raphbmiste
    oulala y a de la lecture ici .tu sais par quoi commencer reelement car vu le pavé a lire je pense que personne ne se penchera sur tes soucis. Pour etre bref ouvre un poste pour chaque point a traiter et t auras plus facilement de l aide.voila et courage
  18. raphbmiste
    Apparament il y a un soucis ton ventilo et electrique ou c est un visco coupleur qui l entraine?
  19. raphbmiste
    Moi jai tout rempacer et depuis nikel
  20. raphbmiste
    Et d accord avec toi pour le calorstat
  21. raphbmiste
    Oui mais je penser que tant qu a faire autant contoler ce point par securité
  22. raphbmiste
    Ok .bon courage
  23. raphbmiste
    Tu es sur que ton ventio fonctionne ?
  24. raphbmiste
    Chinois cet a fuir ne refait plus cette erreur et t economiseras
  25. raphbmiste
    En effet mieu vaut de l origine c est un peu plus cher mais tes tranquil

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