Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

raphbmiste

Membres
  • Compteur de contenus

    625
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. Si elle monte en zonne rouge c est que ta pompe et hs ou ton visco
  2. Tu fait un test rapide .du start pilote que tu envoye sur tes durite d admission . Sans abuser biensur .si le regime moteur change C est que ta durite d admission et fendue donc a changee
  3. Oups et ton filtre a gazoil ? Desoler je vais au plus simple
  4. Bonsoir. Ce soucis me rapel mon probleme sur ma e46 moteur m54 .j avais ma durite de depression sortie masrervac deboitee.puis peu apres durite apres debimetre fendue (invisible a l oiel nu) si ma piste peut t aider
  5. Ta voiture avait deja un soucis.ils se refourguent leurs caisses entre eux quand ca vend pas'et reste trop lomgtemps sur leur parc. Bref ils connaissait le problememe et te l on caché.maintenant tu a la preuve du kilometrage entre l achat et le moment de la panne..seul soucis apparament et de retrouver ton vendeur.
  6. On et jamais a l abri . C est un coup de malchance peut etre .rageant ca c est sur .malheureusement frequent partout en france ou ailleur.puis on et ĺa pour t aider et avec grand plaisir
  7. Puis un moulin d occaz reserve parfois de mauvaises surprise. A reflechir
  8. Oui pour etre sur de monter le bon moulin sinon merci les galeres d adaptation.a 170000 je partirais sur une refection des coussinets .mais attend le resultat de l expertise et ne touche rien .
  9. Ton ventilo s enclenche ? Tu n as pas fait recemment une vidange de ldr ?
  10. pour giro.vu le probleme je pense que ca peut valoir le coup de changer les coussines .tout depend de ton kilometrage et l etat du vilo
  11. Salut .peut etre tout simplement ton calorstat hs.ta durite haute et froide ou pas moteur chaud ?ton aiguille de temperature reste au milieu ou pas ?
  12. Ok j vais poster ailléur meme si en ce moment le defaut n es pas reaparu merci en tout cas
  13. Bonjour a tous me revoila de nouveau pour demander vos avis. depuis quelques temps au demarrage et juste a froid j ai remarquer que mon moteur tourner pas tres rond.jai donc passer ma valise et il en ressort rate d allumage sur cylindre 4 , 5 ,et 6 .ce n est franchement pas tres grave car a chaud elle tourne tres bien .elle a 140000kms a ce jour.auriez vous une idee pour m aider a resoudre ce souci. un grand merc a tous pour votre aide
  14. Si en tournant tes poulie a la main tu entend un genre de grognement ou raclement alors change car roulements hs et verifie bien la poulie sortie vilo
  15. Tu sais un roulement sur une poulie hs ca resonne donc le mieux reste de demonter tes courroie por etre sur et je te garantie tu le verra vite .quand au tendeur je te consielle de les changer avec ce seras un plus et t eviteras de les changer .bref demonte tes courroie et si des roulement sont vraiment hs tu le sentiras rien qu au bruit
  16. Je pensais bien a l huile .content de t avoir aider a resoudre ton probleme
  17. Tu vois une boite a air d origine c est bien mieux qu un pauvre filtre qui respire tout l air chaud de ton moteur et en plus perturbe ton debimetre .content que ca aille mieu.ca avance . Manque plus qu a trouver ce bruit de feraille
  18. Pas de panique as tu enlever tes courroie pour verifier ca avant ?
  19. Jdois t avouer qu un 320 ca marche correctement mais 150ch t attend pas a des miracle c est pas une saxo vts (desoler je compare a une de mes ex bombinette) t es peut etre tout simplement habituer et du coup c est fade .meme moi j arrive a trouver ma 330 fade et quand je regarde le compteur houuuu pu...n
  20. En effet cette sonde peut y faire mait tu a remplacer plusieurs pieces donc dur de savoir d ou venait ton soucis exactement .ensuite ta un 320 t attend pas a un foudre de guerre .mais content pour toi que ca aille mieux
  21. Ton ralenti et plus stable depuis ou pas de changement ?
×
×
  • Créer...