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raphbmiste

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Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. Jsais pas pour les couple de serrage dsl.a ce pris ils ton fait le convertisseur ou pas ?
  2. T en as eu pour combien ?les couple serrage je connais pas il me semble juste qu il y a une histoire d encoche pour bien mettre en place ton convertisseur. Qu on me corrige si je me trompe
  3. No n ce bruit de feraille n est pas normal du tout j ai jamais entendu de smg faire ce bruit..il y aun souci c est sur
  4. Va dans une casse tu trouveras une boite a air d origine pour rien et ta durite d admis chez bmw c est 30euro .avec ca je pense que deja ton moulin tourneras mieux
  5. Il a un peu de taf mais je pense qu une fois tout ca remis en ordre ca ira bien mieu
  6. Et vire cette admission ca te sert a rien a part du bruit et arrange peut etre pas tes soucis
  7. Ton bruit est une poulie ou courroie ou tendeur hs donc comme dit m51 enleve tes courroies .ensuite vire moi ta durite d admission c est mort ca .quand a tes bougies 2 sont assez blanche a voir bobine ou sonde lambda
  8. Poulie et tendeur distri a voir je pense pas a un poussoir a voir en 1er avant de voir les vanos
  9. Ta verifier tes poulie et ton tendeur de chaine?je t avoue ca fait un bruit de vanos hs la
  10. La vanne disa et un clapet qui en fait conduit l ar dans ton conduit d admission suivant que tu soit en bas regime ou pas .ce qui te permet d avoir du couple en bas .le separateur lui recycle tes vapeure d huile entre le haut moteur et ton carter d ou l importance de l etat de ses durites et que cette soupape ne sois pas bouchee
  11. Tes en boite auto donc la je t avoue que je vois pas trop ou et ton probleme la
  12. C est pas ta vanne alors .regarde tes poulie peut etre pour etre sur
  13. Debranche ta vanne disas voir si le bruit et toujours present
  14. C est le bruit metalic qui me gene .une video serait pas mal je pense
  15. Pour ton ralenti je pense fort a ta durite.apres c est ton bruit metalic qui m inquiete .tes sur tes bougies sont bien serree ?
  16. Ta durite souvre peut etre de plus en plus .ta changer tes bougies ils y a combien de temps ?
  17. Ta verifier tes durites d admission ?meme si je pense que ca ne produit pas ton bruit metalique .tu as un manque de couple ?
  18. Salut. Quand tu ouvre ton capot ton bruit ce situe a quel endroit?
  19. Oui mais des sondes lambda on besoins d etre mise en temperature pour fonctionnees correctement non ?le voyant il s etindras de toute facon ?
  20. Pas besoin de reinisialiser mais de rouler juste pour que ta dme se readapte au valeures de tes sonde .qu on pe corrige si je me trompe....
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