UnLeAsHeD

Lol il va en avoir du boulot !!

Voilà tu pourras trouver le sujet adéquat, ici http://mercedes.forum-2007.com/t6795-b-55-amg-le-b-klasse-en-v8-photos-video

bonjour , la remarque était bonne dans le sens que ton premier post est peut lisible car il est préférable d'espacer d'une ligne blanche une ligne d'écriture au vue de la longueur du post , cependant sur ce forum au reste calme , et cette remarque n'avais pas but de te vexer mais de faire en sorte que ton sujet soit lisible au mieux pour le comprendre mieux afin de mieux t'apporter de l'aide . j'ai éditer ce premier post pour toi , l'incident est clos et restons calme @++

de toutes façon il fait toujours les choses a moitié lui

re, Régulation ASC L'ASC réduit les moments trop élevés exercés sur les roues motrices en agissant sur la gestion du moteur et en intervenant sur le freinage des roues motrices. Ceci est obtenu par les actions suivantes : Réduction du débit d'injection : Freinage des roues motrices : Le freinage des roues motrices se déroule de façon analogue à la régulation ABS par les trois phases de pilotage, la montée en pression, le maintien en pression et la réduction de la pression. La pression destinée au freinage pendant la régulation de l'ASC est directement appliquée sur le frein de la roue correspondante par l'intermédiaire de l'électrovanne d'aspiration et de l'élément de pompe auto-aspirant. L'électrovanne de commutation empêche le retour du liquide de freinage dans le réservoir de stockage pendant les cycles de régulation. D'autre part, la régulation intervient aussi sur la commande de la boîte de vitesses automatique. Interfaces: Les interfaces les plus importantes du boîtier électronique ABS/ASC sont celles de l'électronique numérique diesel (DDE) et de la commande adaptative de la boîte de vitesses (AGS). L'échange des données entre les systèmes DDE, AGS et ABS/ASC ne s'effectue pas comme précédemment au moyen d'une multitude de lignes unitaires, mais via un bus sériel appelé bus CAN (Controller Area Network). Ce dernier est constitué par deux câbles de données (CAN_Let CAN_H) et par un blindage (CAN_S) pour la protection contre les signaux perturbateurs externes. Dans ce système de bus tous les participants sont considérés comme égaux, c'est-à-dire que chaque calculateur peut aussi bien émettre que recevoir. En cas de défaillance d'un participant, le bus continue de rester à la disposition des participants restants. Remarque Tous les calculateurs raccordés au système de bus doivent présenter le même index de bus. Ce dernier est affiché dans le programme de diagnostic sur la première page de l'identification des calculateurs. Commande adaptative de boîte de vitesses (AGS) Les véhicules équipés d'une commande adaptative de la boîte de vitesses (AGS) peuvent, pendant une régulation par l'ASC et donc essentiellement sur chaussées enneigées ou verglacées, recevoir un signal du boîtier électronique ABS/ASC qui empêche les changements éventuels de vitesses et donc une augmentation du couple sur l'essieu moteur. @++

Avec du 4-Matic sous les peids, JE VEUX......... Non, moi je pensais "à pied" !! Je sais pas faire... Déjà qu'avec 5 roues (avec la roue de secours) j'ai du mal, alors avec 2 pieds c'est pas la peine Pourtant je t'imagine bien !!

Ressort court, pourquoi pas de filetés ??

nikel ta nouvelle j ai hate de voir sa de plus pret sa y es ta recu ton bouton pour la capote?

vends panneaux de portes beige cab 1303

avec les revus vw tech (le 2/3 et 5 de memoire)tu peut t'en sortir a condition d'avoir le minimum de matériel. dejas tu peut le démonter et l'ouvrir pour voir les degas et les frais a prévoir. est ce que tu sais ce qu'il a ton moteur ? il a serré ou alors il claque ?

Mortel Tu as collé le tissus avec koi Tu es des photos du recouvrement

salut !!!! du nouveau pour ce sujet ????? je vois que tu a deux ou trois posts qui trainent sans réponse ,, @++

sympa comme tout.

J'ai eu aussi l'occasion d'être à latable voisine de celle de Barthez au Bistrot de l'Opéra. Il avait le même costume qu'Anelka lorsqu'il est rentré d'AfSud (survet et capuche, et lunettes de soleil même à l'intérieur). Il était avec une femme (pas terrible d'ailleurs) et un gamin. Je crois qu'il essayait de passer inaperçu ! Barthez je l'ai croisé plusieurs fois à Luchon car il y a monté une école de gardiens de foot, mais pas eu l'occasion de discuter car c'était au milieu de la foule. Il a l'air assez sympa, et plusieurs clients sur Toulouse m'ont confirmé (un de mes clients a racheté une de ses anciennes maisons, une merveille 800m² habitables, vers Muret)[/quotAu resto, il était tout ce qu'il y a de plus tranquille (à part ses vêtements)

re, effectivement plus précie ,,, tu as accès a la grille des tarifs 2010 aussi ? @++

a oui pour l'accélérateur je suis fixé sur le carbu de droite(coté passagé) comme d'origine sur l'alfa j'ai juste fait sortir le câble avec sont tube en fer un peut plus a droite que d'origine dans la traverse arrière.

C'est facile, il a la route à lui tout seul. Peut-être, mais n'empêche !

Ca marche quedale pas mieux M'en doutais ...... ou presque J'ai pourtant cru 2secondes

sympa l'idée, moi j'aurais plus vu le vert chirurgical :

put1, moi ausssi, j'acheterai jamais ça

ben quand elle seras dans mon allée de garage! se qui veut dire quand?Aurel, sort de ce corps !!!! (je veux parler bien sûr d'Aurélien 07 et de Map !!)

t'es toujours "trop petit" mon didier

Excellente suggestion Nico, même pas une tentative en Totoshop ! bof j en voit pas l interet C'est un début : c est la papa mobile sans la cabane dans la benne

A new rendering picturing the possible looks of the forthcoming SLK R 172 series has recently emerged. The author of the CGI, Reichel Car Design, managed to somehow correctly guess some lines and details of the real exterior design of the roadster, but after a closer inspection, pretty much of the final result they came up with is still far away from what is the future SLK-Klasse intended to look like. In some areas, surfaces and components look just too plain and bland, with no aggressive or bold touches whatsoever. So, a big NO for this inaccurate digital piece of drawing.

desolé maiq question finition interieur prend une a4 et et c tu vois la difference non pas d'accord la meilleur finition reste la renault scenic Z'êtes mauvaises langues .... regardez la dernière scenic en finition initiale, et on en reparle c est a chier les interieur renaultToi t'as pas vu celui du Scenic 3 non j ai pas vue et j y tiens pas renault sort des voitures de plus en plus moche Pas à l'intérieur ..... elle est vachement bien fini à l'intérieur .... même les matériaux utilisés sont digne d'une Mercedes d'avant 2000 tu as peut etre raison mais quand je vois l exterieur ca me donne pas envie de monter dedant Pas mieux,mon Titi..... Renault est à hauteur de ce qu'il fait très bien, du DACIA. C'est pas moi qui le dit, c'est PSA à propos du LOW COST