RomHD48

re, la pompe elle même ne se cale pas. met ton outil de maintient pour le pignon de pompe en étant caler partout et tu pourra monter la pompe ensuite. @++

J'adore !

La mienne est issue de ce kit acheté chez Joué Club.

Hello les amis, Nous avons le très grand plaisir de vous présenter aujourd’hui la très populaire « Turbo » dans sa génération 991 Disponible depuis 2013 sur le marché, elle nous offre 520 chevaux lâchés violemment par les 2 turbos à chaque caresse de la pédale de droite… Outre son fessier bien large typique, elle bénéficie de 4 roues motrices et directrices qui lui confèrent une tenue de cap hors norme, Et les performances ne sont pas en reste : 3.4 sec pour abattre les 100km/h, et 315 en pointe, tout est rapide, il n’y a pas le temps de profiter du paysage mais… L’essentiel n’est il pas le plaisir de regarder droit devant, bercé par la mélodie du moteur et de ce plaisir de conduite intense à en hérisser les poils sur la peau ? Impossible avec une miniature bien entendu, mais le simple fait de poser les yeux sur cette 1/18 nous plonge dans son univers aux multiples charmes. Nous avons choisi de développer ce modèle dans la configuration lèvre avant et aileron arrière dépliés, ce qui lui confère un caractère bien trempé ! Un habit Gris Rhodium, des jantes 5 branches, un intérieur bi ton Expresso/crème à l’atmosphère paisible. Un modèle incontournable pour tous les passionnés d’automobiles et de miniatures qui se respectent, disponible prochainement à la réservation, et comme à l’accoutumé en édition limité et numérotée. Il n’y aura pas de version supplémentaire pour les magasins de faite pour cette nouveauté. Je ne sais pas pour vous, mais moi je suis tombé complètement sous le charme. PS : Merci pour tous les retours positifs que vous nous faites parvenir sur la 993 C4S !

oui, les Jouef sont intéressantes aussi

Je rajouterai que depuis les premiers modèles il y a une différence de qualité avec otto. Mais entièrement d'accord avec Hervé pour dire que le prix de départ était trop élevé et que les derniers modèles (depuis la 991 pour moi) sont encore mieux !!!

Merci les gars!!!!

oui mais j'ai entendu que.....y parait qu'avec !! y en a qu'on essayé.....ils ont eu des problèmes.....à Pau d'ailleurs !! qu'en pense tu ?? (batmou&laspalès)

OttO Bonjour Alpine A310 VE 1600 Ottomobile Alpine GT Le Mans Ottomobile CITROEN BX 4TC Ottomobile RENAULT 14 TS Ottomobile RENAULT Mégane R26R Ottomobile MATRA 530 A Ottomobile Simca 1100 TI 1/18 Ottomobile Simca Bagheera X Ottomobile Visa Mille PisteOttomobile Venturi 260 Ottomobile

Mon vote: • 1ère : 27 - Alpine A310 Gr5 "Gitanes" • 2ème : 49 - Alpine A310 Pack GT - Bleu marine • 3ème : 39 - Alpine GT Le Mans Danielson (Jaune) • 4ème : 14 - Alpine A108 Tour de France • 5ème : 17 - Alpine A110 1600 SX 1977 voilà voilà!

j'adore le Cominges ! magnifique region .............

re, dans se cas vidange du circuit, remplacement des flexibles, remplissage et purge. en prenant soin d'etre le plus propre possible pendand les travaux le circuit hydrolique de direction c'est senssible meme aux poussières. vaut mieux le faire que de casser la pompe de direction. @++

Et le reste de l'arrivage:D

C'est beau le noir et blanc !!!!

J'y serai aussi !

et peut 'on passer la boite en N ( venant de P)....sans démarrer car c'est sa question ??

si vraiment tu n'y parvient pas un dieseliste bosch pour le réglage sera peut etre mieux. en ce qui concerne l'injecteur pilote si son voyant ne s'allume pas en que sa résistance est comprise entre 90 et 110 ohms alors il est bon coté bobine. il faut se focaliser sur ce réglage avant de voir ailleurs de toute façons. ce sera plus ordonné. il a combien de kilomètre ce moulin ? @++

Eh, t'avais pas une Babe à la place du mec Merci pour l'info Spy

JPAT ton auto est belle

Super Toy, ouais...

j'ai essayé mais ça fait mal pour le ventilo ça marche j'attends ce soir merci Prezzz.... Cdlt Philippe j'étais chez Corvette aussi cet aprem !! ton telephone est toujours sur répondeur ....

hello houbahouba, tu as peut etre les volets de dispatch de la clim bloqué en position fermé. as tu essayer de reseter les actuators des flaps de la clim? essaye , ça mange pas de pain: une manip tres simple : Affiche les codes erreurs sur le display. lorsque tu passe en mode "manuel", met toi sur 99 - HVAC- et appuie longtemps sur le bouton RESET.la clim va proceder à un reset des 2 actuators pour les repositionner. Si tes actuators sont OK, tu auras du froid Si tes actuators sont bloqués , tu auras alors un nouveau code erreur sur le 99-hvac qui t'indiquera le(s) quel(s) est ( sont) bloqué(s). voila je t'ai donné toute mes connaissances en ce qui concerne la clim.

Quelques intruses, sinon Otto only , magnifiques vitrines

Je vais mettre à la suite les bases 1/18 (OttO ou autres) que j'ai modifiées R5 Alpine Gr2 Calberson modifiée en Auriol rallye des Garrigues Ford Escort MK2 Sunstar modifiée en Auriol rallye des Boucles de Spa 2012 [b]206 WRC Solido modifiée en Auriol rallye de Monza 2006 [/[/b] Et un de mes montages en cours, Mercedes 190 2.3 16s Autoart modifiée en Auriol Tour auto 1986 Et "JUST FOR FUN" une modif 1/64 Ford Sierra TdC 87 Pour ceux qui ne connaitraient pas cette échelle, une petite photo avec une balle de ping pong pour se rendre compte

Une rouge vaut deux noires?