RikAriAm60-RF

re,

après si ça claque un peut en butée c'est un poil normal quand meme.

le E90, la E46 le fait aussi et meme les peugeot ect..

@++

salut !!

c'est les fixations de la traverse sur le châssis qu'il faut que tu vérifie comme il faut.

le coup d'oeil parfois ne suffit pas.

@++

faut espérer que l'on ne soit pas tous ainsi

Merci

ritalexpress57 a écrit:

Popopopopopo Cherie je t'invite au restau ce soir ............................................pourquoi  ? ..........................COMME ça ................................ Oupssssssss désolé je déraille

Ça c'est un vrai mec! ^^

tu vas la rabaisser un peu ?

Sympa tes Fronteras, le gros est un sacré bestiau  

   

quel progres  

et moi je pense que je vais te les cintrer sur la tronche façon puzzle ces putains de Headers de merde !!!!!
sérieusement je vais pas les mettre , j'ai aucune compétence avec le diablo, je suis à 700 bornes de toi, je vais pas descendre voir Albin à chaque fois que ça va couiner !!!
l'idée de toucher à ma reprog, même par un pro ne m'a jamais emballé ! si un d'entre vous m'avait dit dès le début Headers = reprog, je sais que je ne les aurais pas pris.
c'est une connerie, j'ai pas besoins de ça, laisse tomber, je les mettrai sur le bon coin......pas grave, ça m'aura rien coûté au final..........

et les jantes du prèzz...( ruff je crois)...elle ressemble fortement.....il veut pas les changer le prèzz....y a moyen de s'arranger !!     

McFly a écrit:

Caesard a écrit:

Titiwat a écrit:

ca sert a rien la vidange de boite   

Le monde est rempli de truc qui serve à rien...

Comme toi par exemple  





......  hein       

Pourquoi ca sert à rien, Titi?


@Spy: je sais...

je suis forcément de ton avis le piaf......puisque c'est TON choix !!!!!!

La France ne fait qu'appliquer les règles fixées par Bruxelles ....... et pour une fois qu'ils le font  

Juste à la voir en photo c'est énorme ! Demain si j'ai le temps faut que je nettoie la 19 cab' elle est pleine de poussière... Dommage qu'il y a pas de capote avec !

hades a écrit:

Bon on continue la réflexion !!

J'ai trouvé cet éclaté

qui montre bien comment est foutu l'arrivée d'air.

Comme je disais mon idée était de remplacer la pièce 17882 par le tuyau souple MAIS vu qu'il y a la pièce 17889 qui y est branchée je me dis qu'il va falloir que je trouve une autre entrée !

La question qui reste est : à quoi sert le 17882 ! (Je viens de trouver l'image et la RTA est à la maison.........qqpart )

au fait la 17889 est calée juste derrière l'optique, voir un poil en dessous !
et si l'on se réfère à la photo ci dessous

je pense que l'on peut dire que le gars l'a enlevée !! non ??

17882 sert a raccorder 17889 à la boite à air, 17889 est un résonateur, il sert à tranquilliser le flux d'air et crée une réserve d'air pour gagner en couple.

Tu peux virer les deux, je l'ai déjà fait sur une plate, un peu moins de couple et moteur plus "réactif" à l'accélération.

Bienvenue ici

La mk5 de pfore sur la derniere photos

Comme ce sont toutes les aiguilles il faut chercher un relation commune, a part l'alim 12 v j'en vois pas d'autre........surtension ça te flinguerait plein de truc donc niet .... Reste la masse... Ou alors un condensateur très amont de l'alim générale qui chauffe et te pourrit l'alim .....
bOule.

tout est dit ici, mais en Français !!!!

http://www.321auto.com/Info/Actus/Breves/actu.asp?idactu=1606#avis

Tranber a écrit:

Sinon y'avait celle là aussi :

http://youtu.be/j1U3I4W0JOk

EXCELLENT !

A tout hasard es-ce que quelqu'un saurait si le stand otto sera présent comme à Lohéac?

Nickostar a écrit:

le plus facile c'est de ne pas rouler la nuit comme cela pas de probleme de xenon

Ou de rouler sur les autobahn belges

Ah parce que ça y est, tu l'as renvoyée ? Je ne te donne pas mon avis alors...

bin...........non.......pourquoi ??????