His1

T'as pas foutu le relais à l'envers toi ?? peut pas se mettre a l'envers y'a plusieurs borne il rentre pas de l'autre sens C'est tout bon alors.... ....t'as fait le test au 220v ?? Pour le contact des feux de recul, tu pars d'une des deux ampoules blanches à l'arrière.... ...tu as un fil qui part vers l'avant du véhicule.... ...tu le suis jusqu'à ce qu'il soit interrompu par un truc bizarre... ...c'est ton contacteur de feux de recul... c'est qui le 'boss'... donc pour les feux arrière je suis le fil d'une des 2 ampoule qui va vers l'avant? quel genre de truck bizarre je vais trouver, sa va être un peu dur de le suivre parce que il passe derrière le doublage de l'intérieur ou si vous savait ou il peut se trouver sur un sprinter dans l'habitacle, et pour les clignotant je peut faire quoi ? se qui est bizarre c'est que le voyant du clignotant gauche ne s'allume pas non plus sauf si je met les warning tout marche impect

T'as pas foutu le relais à l'envers toi ?? peut pas se mettre a l'envers y'a plusieurs borne il rentre pas dans l'autre sens pourquoi sa pierke ?

le relais pour les clignotant je l'est remplacer par un autre qui était sur le boitier aussi sa fer toujours pareil, met si le relais est hs on devrai pas l'entendre nan ? et sinon pour la marche arrière comment je peut contrôler le contact ?

Slt les ouf je viens vous demander conseil suite a un petit soucis que mon père rencontre sur son sprinter 208 cdi, voila le clignotant cote gauche ne fonctionne plus lorsque j'enclenche la commande le voyant sur le tableau de bord ne s'allume pas et les clignotant non plus on entent juste le bruit du relais qui fer le même bruit lorsque qu'une ampoule est griller, quand je met les warning tout fonctionne le voyant sur le tableau de bord et les ampoule. Ensuite un problème qui est beaucoup plus ancien depuis l'achat les feux de marche arrière ne fonctionne pas, faute de temps on a pas régler le problème met comme y'a se soucis de clignotant je vais essayer de le régler aussi, en faite les feux ne s'allume pas les ampoule son bonne tout les fusible son ok j'ai vérifier les fusible qui son dans l'habitacle en dessous du volant je c'est pas si y'en a d'autre ailleur. J'attend vos réponse avec impatience en espérant que sa peut m'aider merci

c'est quoi cette blague encore merd

Il a un command, Aym ? il c'est c'est quoi un command au moin ?

On s'en fout : en France on a l'énergie nucléaire ! si il utilise le nucléaire comme il fabrique leur auto on est pas dans la merd

Les dossiers ressortent

on dirait une seat en tout sa sort complètement du contexte de la classe A

[quote="Nickostar"]Oui tout as fait cela peut etre plein de choses His soit une electrovanne d'avance ou un injecteur ou tout autres capteurs comme cela c'est difficile a dire donc passe la mettre a la NXR et cela ira mieux[/quote ok bon jver voir cher renault pour voir se qu'il se me dise

la distribution a été faite récemment oui quand je l'ai acheter elle était déjà fait met je suis tomber sur un forum ou tout les personne qui on une clio 2 on se problème je vous post, et il yen a qui dise que c un problème de egr ou encore d'autre qui parle de électrovanne d'avance, ya pas mal de page met bon elle concernent toute se problème moi je n'ai que le probleme ou la voiture broute et une forte odeur http://cybermecanique.forumactif.com/forum-technique-f1/renault-clio-ii-19d-problemes-d-injection-bientot-resolus-t996.htm J'ai une autre question au niveau de mon compteur de vitesse quand je roule il est pas stable il ne peut pas m'indiquer la vitesse exact, quand je monte a haute vitesse c de pire en pire l'aiguille monte un peu plus descend un peu moins

Ca sent le vécu Au niveau de cette rino, je n' en ai que de très mauvais souvenirs !!! Je crois que c' est avec cette voiture que j' ai passé le plus de temps au garage !!! (His, l' emplacement pour la prise diag' est sous le cendrier!) Et béh Merci oue je vais essayer de venir plus souvent sur le fofo

1.9 diesel sinon le câble du boitier papillon c'est le câble d'accélérateur qui est derrière le moteur et le capteur du point haut moteur il se situe ou ?

Bonjour a tout le monde sa fait asser longtemps que je ne suis pas venu sur le forum car j'ai pas mal de boulot avec le diplôme en prepa et avec le boulot de mon père. Je voudrai avoir quelque infos car j'ai acheter un clio 2 phase 1 diesel et le problème dessus c'est que quand je reste au ralentie la voiture se met a trembler comme si elle aller caler a l'arrière pas de fumer ni rien j'ai changer le filtre a gasoil car pas trop propre et le véhicule n'a pas trop la pèche donc voila je comprend pas du tout si vous pourriez m'aider

j'adoreeeeeeeeeee SA CHANGE BEAUCOUP C'EST TRÈS BEAUUUUU

C'est juste pour "rafraichir" le modèle rafraichir comment sa il l'on mit au frais

mdr us ta sortie la tof du bled Aller dit nous t ou sur la tof

Tu vas voir, gamin Pas mieux

tu le dis pas, un? C'est l'auteur du post

Bande de ouf

J'me contente déjà, c'est déjà une avancée Pourquoi ne "joue-je" pas au loto ???