His1

oser, je ne crois pas... Je dirai original, mais pas extravagant En fait, tu y reconnais l' ancêtre du B-klass, hein mon 16 ??? Effectivement avant l'Autobahn, j'étais sur le Practice Quand il s'agit de b klass phil est toujours la

Bon bas j'ai trouver le problème, la vis qui serre la pièce empêchant l'injecteur de sortir n'est pas asser serrer, filetage mort je suis bon pour un en refaire un si j'arrive

Ne me dis pas qu' on ne peut pas s' incrire avec un B-200cdi.... Non, mais j'adorerai jouissivement te mettre la carotte avec une Camionnette CDI AMG

c'est quoi sa

c'est un peu sa qui me fait flipper les gaz d’échappement remonte par le puits de l'injecteur, j'ai vu dans le puits que c'est en 2 parti, la parti du bas ou l'injecteur se pose et la parti du haut, la parti du bas est a l’interieur de celle du haut je pense que celle du bas est desserrer a part si les 2 parti son souder j’espère que nicko passera par la ou un autre mécano qui pourrait me renseigner

PAs grave....modèle inaccessible faut se mettre a jour au niveau technologie

J'ai besoin de votre aide les ouf, voila le véhicule de travail de mon père un gros problème on roulait tranquille quand j’entends d'un coup un gros pchit pchit au niveau du moteur je dit a mon père de couper le moteur, une odeur de bruler se fait sentir je remorque le camion a la maison je démonte tout les caches et la je voit que un liquide et des gaz d’échappement sort du premier injecteur et toujours cette odeur de bruler, bon en pensant que celui si est hs j'en achète un autre met quand je remonte le neuf sa refait la même chose donc je met une vidéo pour vous montrer se qui se passe. Elle est courte je c'est met je n'est pas envie de le laisser demarer très longtemps, en plus quand je ressort l'injecteur il est tout noir Y'a t-il une préchambre de combustion sur les cdi ? comme dans les vieux diesel

C'est bizarre que phil n'est pas encore passer ici

Merci beaucoup chef

pour le contacteur de radar de recul il est sur la boite de vitesse alors, dite moi si jme trompe je vais changer tout sa et je vous tien au courant et merci beaucoup pour votre aide Nan, le contacteur de recul est sur les feux de route ..... après ça dépends si t'es en H4 ou en H1 et après 20h, tu fais gaffe au bocal de lave-glace.... Bah ouais, à cause des LED tout ça

Yeah Nickoooooooooo donc tu pense aussi que le commodo est mort je vais le démonter, pour le contacteur de radar de recul il est sur la boite de vitesse alors, dite moi si jme trompe je vais changer tout sa et je vous tien au courant et merci beaucoup pour votre aide

Le relais que j'ai trouver c'est celui qui fer le bruit du cligno lorsque je le retire plus rien ne fonctionne j'en ai mit un autre a sa place c'est toujours pareil le cligno gauche ne fonctionne pas met l'autre nickel et warning aussi le cligno gauche ne marche pas c est les deux ou juste l avant ou l arrière? Je vais expliquer clairement mon soucis ,merci de prêter attention a mon problème, lorsque j'allume mon clignotant gauche j'entent le tic tac qui est rapide comme quand un ampoule est griller met aucune ampoule ne s'allume que se soit a l'avant ou a l'arrière ou sur le cote et le voyant sur mon compteur ne s'allume pas non plus, lorsque je met les warning tout fonctionne! J'ai chercher le fusible comme je n'avait pas le schéma les fusible est bon, ensuite j'ai trouver le relais qui fesait le tic tac sa doit et remplacer c'est toujours pareil je me demande si c'est la central clignotante ou le comodo le relai qui fait tac tac normalement c est elle qui fait centrale cligno ,je partirais plus sur le comodo Bas je me demande si y'en a pas un 2eme j"ai lu que sur certain y'en a 2,, 1 pour le tic tac et l'autre pour les voyant me je c'est pas du tout pour celui la. Si le commodo est hs le clignotant ne devrai même pas s'activer nan ? pas forcement pour le comodo ,mais si tu en as un 2eme de relai commence par ca Pour le 2eme relais je c'est pas du tout si y'en a 2 et ou est situer le 2eme, sinon comment je peut tester si c'est le commodo ?

Le relais que j'ai trouver c'est celui qui fer le bruit du cligno lorsque je le retire plus rien ne fonctionne j'en ai mit un autre a sa place c'est toujours pareil le cligno gauche ne fonctionne pas met l'autre nickel et warning aussi le cligno gauche ne marche pas c est les deux ou juste l avant ou l arrière? Je vais expliquer clairement mon soucis ,merci de prêter attention a mon problème, lorsque j'allume mon clignotant gauche j'entent le tic tac qui est rapide comme quand un ampoule est griller met aucune ampoule ne s'allume que se soit a l'avant ou a l'arrière ou sur le cote et le voyant sur mon compteur ne s'allume pas non plus, lorsque je met les warning tout fonctionne! J'ai chercher le fusible comme je n'avait pas le schéma les fusible est bon, ensuite j'ai trouver le relais qui fesait le tic tac sa doit et remplacer c'est toujours pareil je me demande si c'est la central clignotante ou le comodo le relai qui fait tac tac normalement c est elle qui fait centrale cligno ,je partirais plus sur le comodo Bas je me demande si y'en a pas un 2eme j"ai lu que sur certain y'en a 2,, 1 pour le tic tac et l'autre pour les voyant me je c'est pas du tout pour celui la. Si le commodo est hs le clignotant ne devrai même pas s'activer nan ?

Le relais que j'ai trouver c'est celui qui fer le bruit du cligno lorsque je le retire plus rien ne fonctionne j'en ai mit un autre a sa place c'est toujours pareil le cligno gauche ne fonctionne pas met l'autre nickel et warning aussi le cligno gauche ne marche pas c est les deux ou juste l avant ou l arrière? Je vais expliquer clairement mon soucis ,merci de prêter attention a mon problème, lorsque j'allume mon clignotant gauche j'entent le tic tac qui est rapide comme quand un ampoule est griller met aucune ampoule ne s'allume que se soit a l'avant ou a l'arrière ou sur le cote et le voyant sur mon compteur ne s'allume pas non plus, lorsque je met les warning tout fonctionne! J'ai chercher le fusible comme je n'avait pas le schéma les fusible est bon, ensuite j'ai trouver le relais qui fesait le tic tac sa doit et remplacer c'est toujours pareil je me demande si c'est la central clignotante ou le comodo

Le relais que j'ai trouver c'est celui qui fer le bruit du cligno lorsque je le retire plus rien ne fonctionne j'en ai mit un autre a sa place c'est toujours pareil le cligno gauche ne fonctionne pas met l'autre nickel et warning aussi

I NEED HELPP SI DES PERSONNE ON DES IDEE MERCI

Dans le tableau de bord.... sa ressemble a quoi ? car au niveau du boitier fusible j'ai repérer le relais des clignotant met par contre une central clignotante j'en ai jamais vu, je trouve pas le problème de c'est fichu clignotant et je pense que c'est la centrale

Slt les ouf!!! Je voulais savoir quelqu'un c'est ou se trouve la central clignotante sur sprinter ?

quel esprit javait des doute sur certain membre sa se confirme

je vais regarde tout sa aujourd'hui met pourquoi je doit suivre le fil du clignotant, il est peut être couper ? par contre le clignotant avant n'a pas de fil il se serre dans le phare et fonctionne

Moi aussi Pas trop le temps de le ramener en garage titi tu peut expliquer pour la lampe témoin j'ai jamais utilise sa

niveau ampoule elle fonctionne toute je l'est ai même changer sa fer toujours pareil sinon pour un defaut de masse sa ve dire quoi ? C'est une partie de ton circuit qui serait en contact avec la carrosserie ou mal isolé. Je sais pas si y a du multiplexage dans ton Étoile à ce niveau. Mais ce que nous pouvons voir souvent sur la route quand une ampoule est grillée ou alors qu'une partie du faisceau est défectueuse; c'est que sa fout presque n'importe quoi. Du genre : Plus de feux stop et quand du freine c'est l'ensemble des feux de recul qui s'allume. tu mets le clignotant, c'est le feu stop qui clignote et j'en passe. Voilà... a ok d'accord sa se peut que c'est se qui se passe sauf que moi sa clignote pas de partout sinon je doit faire quel manipulation pour savoir si c'est la masse ?

Alors l'écran Vincent ?

niveau ampoule elle fonctionne toute je l'est ai même changer sa fer toujours pareil sinon pour un defaut de masse sa ve dire quoi ?