blost51

J'ai ete voir sa prez, mais j'ai rien trouvé

J'ai aussi une question... Les ecrous de chez GT2I, ils sont débouchants?? PArce que je suis obligé de m'en trouver avec des plats si je veux monter les jantes

Bon, je recherche actuellement des pneus pour mes jantes... Pour le moment j'ai peut etre un filon pour avoir des Barum et Kuhmo. Vous en pensez quoi? J'avoue que ça me fait mal au fesses d'investir dans 4 pneus... J'ai pas envie d'avoir de la merde, mais un bon rapport qualité prix... Je suis aussi sur un coup pour des BFgoodrich, mais j'attend de savoir si le gars peut me les envoyer

Et bien elle revient de loin ta titine... Lol, j'avais pas vue l'arriere... Mais effectivement, fallait y faire quelque chose lol

Bah ouai, je me suis expatrié du coté de la côte... Tout seul ou presque... Enfin heureusement que je suis là pour représenter le 44 (et le 72 lol) Mais go venir au prochain rasso, et tu me verras

T'inquiete, un jour elle sera propre... Le bordel qui est dedans, c'est suite au cadeau de Noel que j'ai été me chercher... Les 4 chaises de salle à manger de rentrait pas tout à fait dans la charette... J'ai du retirer les cartons et laisser trainer quelques merdes un peu partout.... Par contre, ce n'est pas les plus propres les plus rapides

Bon deuxième essais avec un nouveau Bolide... Je me présente, Quentin, 24 ans qui reviens d'un bon accident en 106 Quiksilver... Du coup, comme j'ai bien survecu, j'ai racheter une ET... Certain d'entre vous me connaisse déjà, je suis un membre du forum 106 quiksilver (forcement... ) Alors c'est un modéle 2002 gris Iceland 81 000 Km qui à été mis en circulation en mars 2003 (cherché à comprendre) Je l'ai acheté un peu en catastrophe suite à ma petite mésaventure, mais pour le moment je susi bien content de mon achat... Exterieurement, elle est tres saine, juste une petite balafe sur le parechoc arrière, et un petit pet très discret sur la portière passager. Interieurement, tout est niquel, et ça me change un peu de ma quik plus ancienne... JE trip trop dans mon fauteuil qui me retiens beaucoup plus que l'ancien, je kiff les compteur gris et leur illumination la nuit (pas de modif, mais différent de la quik de 2000) et j'appreci les petit inserts d'alu... Au niveau du moteur aussi, bonne surprise, je recupère une boite "normale" et je crois que je vas faire un record de consommation pour mon premier plein (je susi à 460 bornes, l'aiguille est encore sur le milieu)... Niveau patate, rien à dire, ça pousse, me manque juste le bruit de mon admi (qui a éclaté en morceau snif) Pour les petits defauts, je dirai, une portière ou il manque le systeme de retenu de la porte (rien de méchant non plus), des pneus de merde (forcement avant de vendre on met de la daube) et les coupelles d'amortisseur qui commence à flancher (bruit qd on tourne les roues sur place, le meme defaut que mon ancienen qd je l'avais acheté)... J'en profite pour dire que j'ai eu la ET le meme jour à une année prette que ma Quik... Bizarre non?? Pour les modifs, j'ai mis des LEDS au veilleuse, plafonnier et coffre (j'M bien lol)... Et c'est tout pour le moment Puisqu'on est ici pour parler voiture entre passionnés, je vais vous présenter mon historique depuis que j'ai le permis... Mon premier engin fut une Peugeot 309 GLD de 90... Pas grand chose à dire sur cette voiture, hormis que j'étais lycéen, qu'elle me coutait rien, et qu'elle m'a jamais laissé sur le bord de la route...(par contre en parlant de route, elle la tenais pas la route Je l'ai eu à 225000Km, et revendu à 385000Km en 2006, 750€ (et elle roule toujours je la croise parfois :ctop: ) C'étais la voiture de mes parents, et elle en a vu de toutes les couleures... MOn pere se tape un berger Allemand => Marbre... Quelques mois apres, ma mère démarre en prise et monte sur un bloc en béton => Marbre.... Quelques semaines plus tard, tête en l'air, se prend le cul d'un tracteur à 100m de chez moi => Calandre et parechoc... Ensuite je récupère l'auto, je me plafonne un bus à un feu, tout l'avant à changer... Quelques mois apres je tamponne une voiture, Aile plus clignotant, ensuite je me prend une bite sur un parking, re aile... Et c'est tout lol (pas mal quand meme) Petitse images pour égayer lol L'auto normale En mode, je suis trop con Cette voiture a fait je ne sais combien de demi tour au frein à main, un méga burn out devant ma fac (qu'est ce qu'on est con quand on est jeune lol) , des rond points en crabve en vue tu en voilà, mais franchement, même si elle n'avais rien pour elle, je jette une petite larme pour elle car première auto Bon ensuite, j'ai acheté ma première 106 (prononcer saucisse pour les intimes )...Une quiksilver de 1999 avec 85000 Km au compteur La voici à son acquisition en mode vacances: LA voici après quelques modifications: Et la voici après une rencontre inattendu avec un cheval: Je l'aimais cette voiture, j'avais de beaux projets pour elle, mais le destin aura eu raison d'elle Donc après remboursement par l'assurance, on prend les mêmes ou presque et on recommence. Achat d'une 106 Enfant terrible de 2003 (ma voiture actuel avec la safrane). Moteur TU3JP, 75Cv, avec une cylindrée de 1400CC D'origine: Intérieur semi baquet, jantes alus, autoradio CD, fermeture centralisé, bas de caisse type 16S, double airbag, ABS, prétensionneur de ceinture, vitre électrique 4 HP et j'en oublie peut être... La belle à son achat: Alors n'étant pas super fan du tuning extérieur, j'ai commencé par retirer les truc ideux... Allez hop hop hop, on retire les retros type obus, les paupieres de phares, les feux lexus, attendrons un peu car pas de finance pour le moment (et surtout pas la pièce d'origine) Ensuite achat d'une petite source audio un peu plus récente (les CD, c'est bien mais ça prend de la place) Ensuite, on commence à l'équiper, montage d'un quickshift (permet de réduire le débattement du levier de vitesse) Ensuite on attaque le moteur, changement du filtre à air d'origine par une boite type dynamique avec un filtre green (le filtre est à gauche, a droite c'est pour le mécano :mdrlotre: ) Allez on continue, montage d'une barre antirapprochement supérieure Puis d'un pédalier alu pour faciliter le double débrayage, et les tentatives de talon pointe (j'y arrive tjs pas, mais j'essaye mdr) Ensuite on passe à des choses un peu plus sérieuses... Remplacement du pot d'échappement par un groupe N Iresa ET40 Posage d'un logo 106 Rally sur le capot, histoire de dire que c'est un un chaton sous la capot lol Remplacement des pneumatiques (de chiottes) d'origines par 2 BFGoodrich Profiler 2 et 2 yokohama S Drive et j'en profite pour passer en 185/55/14 la monte d'origine des S16 qui possèdent les même jantes que les Enfants terribles Remplacement des feux d'origines par des Xenons (miam, je kiff comment ça éclair) et remplacement des ampoules de longues portés par des 100W (vivi, c'est des longues portés et pas des antibrouillards Changement des amortisseurs Du Blistein B6 tarage circuit, pour botter les fesses :mdrlotre: Remplacement des feux lexus de M...... Qui prenaient la flotte, et apres tout ça ça donne un truc comme ça Ensuite petite réflexion, si je gonfle le moteur.... Comment je fais pour m'arrêter??? Allez hop, montage de freins de 306 HDI break (type 306S16) Ca passe juste juste dans les jantes, mais ça passe... Et avec durites aviations Montage d'une barre antirapprochement inférieur Montage d'un collecteur d'echappement 4/1 En mode "cours de sechage avant montage" Puis montage d'un collecteur d'admission de saxo VTS 100Ch (conduit plus gros) => Dsl pas encore de photos... Puis avec un attirail comme ça, je me suis dis, qu'elle ne ressemblait plus trop à une voiture de série Alors allons au bout des conneries, vidage de la voiture, plus de roues de secours, plus de banquettes arrieres... Remplacement des sièges d'origines par des baquets 4 élargisseurs de 20mm avec sa visserie.... Petite volant Oreca pour de meilleurs sensations Voilà la belle, est dans cet état la pour le moment Donc encore de prévu, AAC, reprog du boitier, montage des news roulettes qui sont dans mon garage... Avec ça, ça devrait bien cravacher déjà... Si j'ai l'occas, je mettrai un train arriere à disque (actuellement tambour)... Et quand j'aurais finsi tout ça, je changerais le moulin par un 1.6 ou un 2L... Et la ça sera encore autre chose... Pour les perfs, actuellement, je dois avoisiner les 90Ch (comme la Safrane lol)... C'est pas énorme, mais la voiture doit faire 800Kg... Alors forcement c'est pas le même ressentie... La voiture se conduit comme un petit kart, c'est tres tres efficace, les glissades se font sans difficultés, y'a juste à doser l'accélérateur, avec l'ancienne boite de vitesse je prenais 200Km/h (meme le compteur ne suivait pas lol)... Enfin voilà, je suis love de cette voiture... Je pense la garder le plus longtemps possible[/quote]

Aussitôt dit, aussitôt fait... J'ai pas fait encore de tour avec, mais ça ne serais tarder... Y'a juste un truc qui me choc, c'est que je vois l'ecrou de fixation du volant... Mais light is right n'est pas

Moi j'aime bien comme ça... Les ecoutes pas tonton... Elle est nice la chiponyx

Bon c'est sur que du neuf, c'est toujours mieux que de l'occas, mais le temsp perdu à faire des aller retour chez Peugeot, bah en casse hop hop hop, et facture allégé... Mais bon, vivement mercredi quoi

J'ai les clefs dans l'auto (avec mon cadeau de Noel qui prend tout le coffre, merci la 106 break lol)... Je confirmerai tout ca ce soir...

Bon je viens d'essayer de monter mon volant (qui est qd meme pas mal usé), mais impossible de retirer l'axe du volant, je n'ai pas le torx qu'il faut... Donc demain, j'achete les bons outils et je remet ça

Si y'a une pièce, c'est pas que pour décorer... LE petit filtre doit être utile... Sans doute pour lisser les courants... Faudsrait faire un echange standard de bobine pour voir, c'est ce que j'avais fait avec Netif

Pompe à essence, tu vas en casse, elles doivent etre commune... Moi je penche plus sur un probleme de bobine... Mais à voir... A tu remis le filtre (sur la fixation à droite??) Courage je suis sur que c'est une bricole

je vote pour jantes + pneus... Ou jantes + baquets

je viens de voir tes sieges bébés.... Félicitation, manque encore les harnais non??? En tout cas en 2010, va y avoir du sport

Plus d'iresa?? Que se passa?

Ouai, et je me rapelle pas en avoir vue sur le forum avec.... Donc mini exclusivité :p

Pour la caisse, livraison express de Belgique... Et pour les foudres, ça rend pas mal du tout sur une 106... Je vais essayé de retrouver une photo que j'avais vu sur le net... Une noir Onix en plus http://img76.imageshack.us/i/spa0082wt9.jpg/ Pour les pneus, c'est pas pour tout de suite, meme si je suis méga impatient, le budget 106 a un peu explosé ce mois ci...

Me revoilà de retour en Loire Atlantique après un petit séjour à la neige.... Pour acheter........ mes roulettes.... reste plus qu'à lui trouver des petits chaussons.... Pour la conduite, le S-drive, c'est pas top mais vraiment pas top... Perso je les trouves pas assez polyvalent... Sur la flotte c'est limite, mais sur la neige ou le verglas... Les BF Goodrich tiennent carrement plus... En tout cas, de bonnes cessions drifts, des petites frayeurs (merci l'abs) et failli rester bloquer chez la copine (la voiture ne voulait plus bouger lol)

Adieu petite genet... J'espere que tu as donné l'adresse du forum avec

Quelques photos de la chipo en Sarthe ou la neige est tombé et retombera... Ce soir direction les alpes mancelles pour quelques glissades... Heumm je kiff, enfin, conduite tranquille quand meme sur les petits axes, mais quelques bons délires

Voici le volant que je viens d'acquerir... Il sera envoyé d'ici une semaine (p'etre bien dans un papier cadeau:p ) C'est pas le modele que j'affectionne le plus... Mais tarif hors concurence alors... Sinon je crois bien que je viens de me trouver mes roulettes... Je les kiff déjà... Le petit soucie, c'est que je les achetes nues, et que j'aurais pas le budget pour les monter de suite Mon arret de travail aura eu des points positifs mdr

Arfff, la peinture des freins n'est pas approprier alors lol

Ouai je sais pas si l'arceau de securité est une bonne pièce...Ca fait plus tuning que sécu lol