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http://www.106enfantterrible.com

Salut et bienvenue sur le forum ! J'ai modifié ton titre mais tu peux le faire toi même en cliquant sur "editer" sur ton premier message. Tu peux directement 'inscrire sur le nouveau forum celui-ci ne va plus durer longtemps.

En tout risque ! Et c'est la deuxième fois que j'en suis bien content ! Elle a échappé à l'épave une fois grâce à ça et avec un peu de chance bientôt une deuxième fois. Et c'était pas de ma faute les deux fois alors une chose est sure, j'assurerais jamais une voiture au tiers.

Nickel tout ça ! Mais arrêtez tous de vous excuser pour la qualité des photos de téléphones, elles sont meilleures que certaines prises avec des compact un peu anciens (D'il y a plus d'un an .......)

On dira que c'est encore le choc après accident ......................... tu m'en veux pas hein Mais le conseil d'ami tient toujours pour maintenir tes côtes entières, surtout que t'en as des harnais !

J'ai le même problème depuis deux jours j'ai le voyant d'airbag qui reste allumé ............................. et puis il y a un truc comme un sac blanc qui sort d'un trou dans le tableau de bord, si quelqu'un peut m'aider Arrête de te plaindre t'as plus de centrale d'airbag on s'en fout qu'il soit allumé ton truc ! Par-contre c'est pas malin de rouler sans centrale d'airbag et sans harnais ............ tu vas avancer de 10cm dans le siège avant d'être bloqué par la ceinture sans les prétentionneurs actifs le jour ou t'as un accident ! J'aimerais pas être une de tes côtes à ce moment là ! Conseil d'ami

Bienvenue sur le forum !

T'as changé ton collecteur d'admission déjà ou pas ? Si t'as pas changé il faut pas changé d'injecteurs. Les deux vont ensemble.

Pour le manchon c'est le bon. Je voyais ça beaucoup plus grand je sais pas pourquoi. En fait celui de 16 doit faire 5cm !

Le manchon est long ou court . Pour 16v il doit faire 10cm alors que pour 8v il doit faire 20/25cm.

Alors c'est qu'il doit y avoir quelque chose entre ou alors tu l'as mal remis je vois rien d'autre .......

Bien joué pour le claquement vu le bruit que ça faisait ça pouvait être que ça.

Trop bon la signature t'as assuré ! Je peux quasiment t'assurer que c'est l'écrou de cartouche qui faisait ce bruit là, l'amortisseur devait claquer au fond de la jambe de force. Ca fait plaisir que t'ai trouvé ! Enfin je croise les doigts pour toi !

C'est la sonde lambda. Il vaut mieux débrancher la cosse sur le faisceaux (S'il y en a une) que de dévisser la sonde. La cosse doit passer dans le trou ensuite.

C'est pas faux en fait ......... Avec le triangle neuf tu verras bien. Sinon moi j'ai changé mes joints spi de sortie boite ce matin et j'ai été rouler une petite trentaine de bornes et le carter est toujours sec de chez sec. Donc voila si tu veux que le tiens soit plus humide tu sais ce qu'il te reste à faire ............................... les joints de chez Sergeant Est c'est de la merde !