Franckdu28

Dommage car j'avais le même en très bon état à vendre il y a encore un mois !

C'est sympa de ta part mais pour le moment, les finances étant loin d'être là, je ne pense pas réaliser mon rêve sauf si .... on ne sait jamais à l'avance.

Figure toi que je rêve d'une Mustang depuis 1969 où mon grand-père paternel m'a offert un coupé Mustang 65 blanc intérieur rouge au 1/43ème. Ce jour-là, je me suis promis d'avoir soit la même soit en coupé soit en cab avec le V8 type 289.

Sympa ta 1152 ! Mon opinion est faussée par le fait que ma première auto était une 1152 de 74 avec une teinte équivalente dans le millésime concernée alors ....

Je suis confus car n'ayant pas vu ton topic de présentation, j'ai zappé de te souhaiter la bienvenue. Je rectifie le tir par ce post donc, à toi sur ce forum !!!!! Tu as de bien belles auto dont la Mustang (j'adore cette caisse !) Bon courage pour les travaux sur la berlinette.

En effet, cela a l'air très sympathique. Dommage pour la vieille pompe à essence, j'espère qu'elle pourra avoir une seconde vie chez un passionné qui saura la mettre en valeur dans un décor. Original en effet le panneau sur capot de Clio avec un beau dessin et bravo pour la coupe !!!

Dommage car pour des raisons financières je ne pourrai me joindre à vous cette année. Comme l'an dernier, je vais dire : probablement l'an prochain !!!!

Eh oui ......

Bienvenue à toi et à ta 16 sur ce forum même si au travers de ton topic nous avons déjà fait un peu connaissance. Désolé, je n'avais pas vu ta présentation. Hormis la 16, nous avons un point commun puisque par le côté maternel j'ai du sang catalan qui coule en moi et d'ailleurs ma tante demeure toujours à Perpignan. Belle région !

Si je peux me permettre Stéphane, le cintre me semble avoir une épaisseur de fer pas assez épaisse pour supporter la force exercée.

Bien d'accord avec toi Alain, une nouvelle bien triste. Heureusement que les DVD sont là pour nous permettre de revivre ces films ce que j'ai fait hier au soir en rentrant du Mondial de l'Automobile (quelle connerie mais bon c'était pour faire plaisir à mon fils) en visualisant "la Gifle".

Voilà M'Sieur : M.R 96 Tome 2

Pas de souci, on est là en grande partie pour ça.

Crasseux ? Pas tant que ça car pour une fois, c'était de la poussière blanche ! Un peu comme pour l'élection du pape, blanc - bon signe !!!

Autant pour moi, je n'ai pas poussé l'investigation aussi loin que toi. Il a de la chance car pour sortir ces foutues manivelles quand tu ne connais pas le système, c'est loin d'être évident. Ou alors, avoir l'outil d'origine de Renault. J'ai la chance d'en avoir récupéré un et c'est vrai qu'avec ça, c'est nickel chrome enfin plutôt, nickel inox !

De quelle année est ta 16 car si avant 73 tu risques de ne pas avoir de cache plastique sur ta manivelle de lève-vitre mais une manivelle en inox. Dans ce cas, pour ne pas la "matraquer" et pouvoir ensuite la repositionner, il faut que tu passes une sorte de crochet entre la manivelle et la garniture afin de presser une lamelle en ferraille qui fait office de ressort tout en faisant coulisser la partie inox vers l'avant.

Ayant été contacté il y a quelques semaines pour débarrasser un atelier carrosserie de pièces de R16, je me suis occupé de cette tâche samedi dernier avec l'aide précieuse de mon ami "cascadeur". A final, nous avons rempli pratiquement les 3/4 d'un fourgon "Master" de pièces d'occasion mais essentiellement de "belles pièces" tant par leur bon état que par leur "rareté". Entre autres, il y avait 11 portières (ni bosses ni oxydation quelconque), 2 capots, 2 hayons, 5 ailes dont 1 paires D & G tout premier modèle avec emboutissage particulier, 3 pare-brise sécurit dont 1 bombé spécifique aux premières 1150, un lot de pare-chocs Av & Ar dont certains seulement recouvert de poussière de ponçage, des bandeaux de hayons en occasion très bon état dont 2 pour millésimes avant 71, une face avant de TS, deux baies de pare-brise, des cardans, alternateurs, une sellerie skaï noir pour 1152, des feux et cabochons pour TX neufs. Bref, de belles pièces pour alimenter le stock de pièces de rechange .

Merci pour le lien de la bande annonce. Et outre les pat'd'éph , une moto française peu courante, la Motoconfort 350 avec le beau bruit de son 2 temps qui rappelle les Yam RDX et autre Suzuk GT http://letoutpourtous.free.fr/pages/motos/350%20motobec.htm

En passant, un petit hommage à Claude Pinoteau qui en 1974, entre les mains de Lino Ventura, a su mettre en avant une 16 TS de ce millésime, gris métal 651 avec T.O. Je sais que vous aller très facilement deviner le titre de ce film qui a permis à une de nos actrice d'évoluer dans son premier rôle.

Même la tibaude entre le réservoir et le tapis caoutchouc était encore en bon état.

Eh oui Alain, j'ai ça aussi sur ma sauge !

Oui Alain tu es clair mais comment se fait cette électrolyse ? Normalement il faut le passage du courant non ?

Et merci à elle car elle donne beaucoup de pièces pour la mienne.

Ok je me rappelle de cette commande sur le tableau de bord de la Merco de mon père quand j'étais gamin mais aussi sur ma W123.

A gauche du volant, on retrouve la même molette que sur les 16 pour le réglage d'assiette des optiques. Est ce la même fonction sur le SG3 ?