Mr Hulot
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Tout ce qui a été posté par Mr Hulot
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Il faut vérifier s'il n'y a pas de prise d'air, contrôler l'allumage ( avance et vis platinées ). Démonter et nettoyer le gicleur de ralenti et mettre un coup de soufflette dans le conduit et essayer d'agir sur le ralenti par la vis de richesse et la vis de butée. -
Quelle couleur préféreriez vous pour votre R16 ?
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de Mr Hulot dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Ouais, c'est du brun quoi ! -
joint boutons de portes
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de r 16 txa dans Pièces neuves, refabrications
Tout à fait d'accord ! Quand on pense qu'à une époque ça partait à 30 euros les 5 ! Mais je crois que l'info est passée maintenant et que tout le monde sait qu'ils sont dispo pour quelques cts...Sauf ceux qui en achètent encore sur ebay. -
joint boutons de portes
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de r 16 txa dans Pièces neuves, refabrications
Le prénom c'est Benoit. -
Histoire de connaitre un peu les goûts et couleurs de chacun et de me donner des idées pour mes prochaines restaurations, je pose la question: Si vous pouviez d'un claquement de doigt changer la couleur de votre R16, avec quelle robe vous plaîrait-elle le plus ? Teinte d'origine Renault ou pas ? Qu'est ce qui vous fait craquer ? Et l'intérieur...? Allez, lâchez vous !
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Très bon anniversaire Fabienne ! Brice de Nice organisait des "yellow" ! Toi c'est les "blue" ! Mais attention à vous de ne pas finir la soirée "bleus" à trop picoler de l'apéro bleu ! Sinon gare aux "bleus" sur la route ! -
Salut Nounours, Bienvenue à toi. TS 73 boite 5, je suis en train d'en restaurer une... -
je désespère de pouvoir poster des images
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de frankstras dans Une Renault 16, un propriétaire.
J'ai juste piqué ton image à l'aide du lien et je l'ai hebergée sur mon compte servimg ! Wan est bien plus compétent que moi pour expliquer les finesses du net ! -
je désespère de pouvoir poster des images
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de frankstras dans Une Renault 16, un propriétaire.
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Jolie pirouette ! -
Faudrait savoir ? Tu parles des custodes mais depuis le début le sujet porte sur les tablettes latérales. Peut-on oui ou non fixer des ceintures à cet endroit. Tu cites en exemple les suisses et allemands où justement les ceintures sont fixées sur ces tablettes et non sur les custodes. T'as pas l'impression de t'embrouiller un peu ? Bref, voici le montage ricain : Il est donc possible de monter des ceintures fixe ou à enrouleur sur les tablettes latérales mais en y ajoutant un renfort approprié.
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Pas besoin de dépecer une épave pour récupérer la plaque de renfort. Tu peux la fabriquer toi même avec un morceau d'acier de 4 ou 5mm découpé à la forme voulue en fonction de l'endroit où tu veux fixer ta ceinture. Percer un trou de 12 et souder un écrou de l'autre côté. Du joint de carrosserie protègera efficacement la plaque côté roue.
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J'espère que tu as aussi le support de nez de boite et la commande spécifiques pour BV5. -
Oui, si c'est fait correctement ça tient. Il faut faire une équerre qui reprend le montant latéral.
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Oui bien sûr. Même si dans l'absolu des ceintures, même sans être d'origine c'est mieux que rien. PS: Si quelqu'un veut des enrouleurs de CX j'en ai.
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Je viens de vérifier dans le PR de la 1150. Ils n'y figure pour l'arrière que des ceintures ventrales. Mais c'est un vieil exemplaire, ça a peut-être évolué depuis.
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Sais pas, jamais vu. Mais dans ce cas il a certainement été prévu un renfort en dessous.
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Les petites tablettes latérales sont en tôle fine et n'ont aucune rigidité. Elles s'arracheront en cas d'accident. Préférez des ceintures ventrales fixées au plancher avec de bonnes contre-plaques.
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Salut Wan, bienvenue chez les dingos de la 16. Je réponds ici à ta question concernant les pneus et les jantes. Je vois sur les photos que tu as des jantes différentes à l'avant et à l'arrière. Les jantes que tu as à l'avant sont les bonnes, elles doivent être montées en 145X14. Ce sont les même sur tous les modèles de 69 à 80 sauf TX. Les jantes que tu as à l'arrière sont celles des premiers modèles de 65 à 68. Problème, tu ne pourras pas les monter à l'avant car elles frottent aux étriers de freins. Voilà ! -
mieux que la pre serie... 1963....
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de Siete dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Exact ! -
Tour de Bretagne des Véhicules anciens: une R16 !
Mr Hulot a répondu à un sujet dans Bourses d'échanges, sorties...
1300 véhicules ??? -
Je suis désolé mais j'ai tout retourné et je ne trouve plus cette gamelle. J'ai vendu récement un lot de pièces et je crois bien qu'elle était dedans. Je toutes façons je suis de l'avis de DD, monte un Ducellier c'est beaucoup plus simple. -
J'ai eu ton mail tonton. Je fouille mes cartons pour remettre la main sur cette capsule. Dès que je l'ai retrouvée je mets une photo.
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Peux-tu nous mettre une photo de ta capsule ? J'en ai une neuve dans mon stock mais je ne sais pas pour quel type d'allumeur. Avec un peu de bol c'est la bonne !
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Avant de le redémonter fais le test d'étanchéïté. Tu laisses tourner le moteur au ralenti et tu pulvérises du nettoyant en bombe, dégrippant ou autre en direction de l'embase du carbu et de l'axe de papillon. Si tu remarques des variations de régime c'est qu'il y a une prise d'air. Il ne reste plus qu'à la localiser précisément.