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Mr Hulot

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Tout ce qui a été posté par Mr Hulot

  1. Mr Hulot
    J'ai une petite idée...
  2. Mr Hulot
    Ho l'autre hé, la mauvaise foi ! Y a 2 jours il voulait passer en boîte manuelle !
  3. Mr Hulot
    Ben oui, tu m'as convaincu ! Depuis que j'ai dit que j'arrêtais de restaurer des R16 j'en ai rentré 3 à refaire ! moralité: il ne faut jamais dire "jamais" !
  4. Mr Hulot
    Pas le temps, j'ai la TX à Jeff, les strasbourgeoises et une TS69 qui va rentrer. Avec les autres chantiers en cours ça devient pire qu'à l'usine.
  5. Mr Hulot
    OH ! La tronche de l'intérieur des passages de roues ! De l'authentique peinture sur merde ! Moi le truc c'est plutôt comme ça que je le vois !
  6. Mr Hulot
    C'est quoi ça, un turc paranormal ??
  7. Mr Hulot
    Euhh...Bonne fin de vacances ! ... Et finalement, elle s'est déplacée comment cette moto ?
  8. Mr Hulot
    Ah la vache !! Fallait oser !!
  9. Mr Hulot
    Salut Fabrice ! Sitôt inscrit, sitôt présenté avec photo et tout et tout ! Bravo rien que pour ça et bienvenue chez les frâlés de la 16 !
  10. Mr Hulot
    Merci pour ces photos Lolo. Tu vois c'est quand même plus sympa quand on participe et en plus on devient vite accroc. En plus c'est une recrue de choix pour le forum: la star du site de l'amicale, le mec qui est sur presque toutes les photos D'ailleurs on s'est vu à Reims cette année. Je suis venu vous serrer la pince à toi et tes accolytes de l'amicale.
  11. Mr Hulot
    Essaie de réduire tes photos à 640 de large.
  12. Mr Hulot

    La BVA d' André

    Mr Hulot a répondu à un sujet dans Mécanique

    Suis curieux de voir comment vous allez vous en sortir pour expliquer une odeur d'huile par écrit ! ARF ! André, si tu as mis le levier en position P en roulant tu as explosé le verrouillage dans la BV. L'huile n'y est pour rien, c'est une casse mécanique ! Si tu n'as pas toutes les pièces d'avance pour faire la modif en manuel et que tu veux rouler je crois que le plus simple est de monter la BV auto que Jean-Mi t'a apporté.
  13. Mr Hulot
    Voilà qui fait plaisir à lire ! Un vrai passionné avec une impressionnante collection. Bienvenue à toi Lolo !
  14. Mr Hulot
    C'est pas mon genre de frapper les copains !
  15. Mr Hulot
    Je crois que j'ai compris le problème. Tu utilises la fonction "citer" au lieu de "éditer". C'est pour ça que tu répetes tes messages comme ça. Si tu veux modifier tes messages clique sur "éditer", modifie ton texte ou tes photos et puis clique sur "envoyer".
  16. Mr Hulot
    Yes !
  17. Mr Hulot
    Excellente cette Fregate ! PS: une fois suffisait .
  18. Mr Hulot
    C'est du bon boulot Alain. La méthode est à mes yeux la meilleure, découpe de l'élément malade et soudure bord à bord d'une rustine saine découpée sur une épave. Les soudures ne sont pas super esthétiques mais ça tu n'y peux rien, on n'obtient pas mieux avec le fil fourré.
  19. Mr Hulot

    starter automatique

    Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de laveyronais dans Mécanique

    Si le starter auto a été démonté c'est sûrement qu'il ne fonctionnait plus correctement. Que voudrais tu savoir précisément ?
  20. Mr Hulot
    Pourquoi parles tu de "défouler" ? Et à qui parles tu pour les "trains roulant" ? Je crois que Cyrille s'est trompé de sujet pour poster sa réponse. Il doit parler de la journée démontage chez J-Mi.
  21. Mr Hulot
    Ben y a le poids de la remorque en plus ! En tout cas elle était bien sanglée !
  22. Mr Hulot
    1,7 à l'avant et 2,1 à l'arrière en charge normale 1,8 à l'avant et 2,2 à l'arrière en charge maxi. ( valeurs R16TX en 155X14 ) Pour le 145 je ne pense pas que ça pose de problème pour une 1150 même commerciale.
  23. Mr Hulot
    Au vu de tes photos je te suggère d'enlever la mousse expansive pour commencer. Ensuite tu traites le longeron au rustol ou à l'appret phosphatant avant de ressouder le bas de caisse. Une fois le bas de caisse en place tu soudes une tôle percée d'un trou en son milieu pour fermer l'extrémité du bas de caisse. Par ce trou tu pourras injecter de la cire corps creux à l'intérieur du bas de caisse. Il suffira de placer un obturateur pour fermer l'ouverture et il ne pourra plus rien arriver à tes bas de caisse. Exemple par l'image.
  24. Mr Hulot
    M'enfin, c'est pas bientôt fini de critiquer nos bonnes vieilles 1150 ? La mienne est une des plus anciennes et je suis pleinement satisfait de mes freins et de mes pneus en 145. Si le système de freinage est en bon état, c'est à dire plaquettes et disques de marque et pas du made in pétaouschnock, flexibles de qualité pas bouchés, garnitures arrières bien réglées ( pas en retendant le frein à main ), cylindres de roues pas grippés et sans fuites, tambours pas rouillés à l'intérieur ni hors cote !!!!!! Si tout ça est bon y a pas de raison que ça freine mal, boudiou ! C'est comme pour les pneus, du Michelin en 145 tiendra mieux le pavé que du Sépachair en 155. Crénom ! Ces bagnoles ont eu 45 ans et vous voulez faire la course contre des Twingo Gordini ?
  25. Mr Hulot
    À noter également que les butoirs à baguettes chromées sont moins hauts sur les anciens modèles.

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