Mr Hulot

Ouais, mais la blonde aurait pu mettre un coup de noir derrière la calandre. Ça fout toute la photo en l'air !

C'est le contraire Joseph. L'alternateur recharge la batterie en passant par le démarreur (gros câble). L'alimentation (excitation) de l'alternateur se fait par un petit fil venant du neiman.

Salut Morgan On se croise sur le Team de temps en temps.

Ce n'est pas un procès d'intention ( vous avez dit parano ? ) . Simplement, et comme le dit Franck, nous sommes en présence d'une voiture ancienne et non d'une neuve. Tu ne peux pas être aussi exigeant avec ta TS que tu qualifie toi même de "pas parfaite" et négociée à très bas prix qu'avec une voiture top restaurée achetée au prix fort chez un professionnel avec garantie. Les baisses de niveau, les petits bruits, les ratés et les petites imperfections ça et là sont tout à fait normales. Si tu n'accèptes pas ces petits défauts tu n'y trouveras jamais ton compte. Il faut vivre avec et apprendre à y remédier soi même. Ne pas tirer sur le garagiste pour 2cm de moins dans le bocal car à la fin du compte il refusera de s'occuper de ta voiture et tu seras bien avancé. Pour info, moi aussi je dois rajoûter du LR de temps en temps dans ma 1150 et ça ne m'empêche pas de dormir.

+1 Il faut arrêter de paniquer pour la moindre broutille !

Ah tiens, je la reconnais ! C'est donc toi sur le team R8 !

Je ne peux qu'être d'accord avec toi sur ce coup ! Les plus vieilles c'est les plus belles PS1: tu voulais dire "sans assistance" je présume PS2: c'est qui Daniel ? On peut voir sa 16 ??

C'est la grille qui équipe les 65 et 66. À partir de 67 est apparue la trappe.

Là : http://cgi.ebay.fr/pompe-damorcage-manuel-essence-RENAULT-floride-R4-R10-/130401726642?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e5c8c70b2 ou bien sur une peugeot diesel des années 90 !

Ou au moins démonter les roues pour pouvoir travailler à plat. C'est le minimum du minimum.

Elle est déjà dans la brocante Wan Alors Mathieu. Peut-être que ta 16 intéressera un élément de notre antenne bretonne...

Bah, c'est qu'on doit être encore un peu plus cinglés que les autres ! Disons qu'on a quelques facilités. On a tous les 2 un plateau, de la place, et des femmes très conciliantes ! ET ON AIME ÇA !

Les 55° sont valables pour toutes les 16 et la grande majorité des moteurs équipés de rupteurs. Il existe cependant quelques exceptions comme par ex. les petits moteurs VW des Golf et Polo qui sont à 47°. Seule la valeur de l'avance change entre les différents moteurs de 16. Mais cette dernière doit souvent être un peu modifiée pour que le moteur fonctionne correctement avec les carburants SP.

Guillaume !

Oui, en d'autres termes le réglage des rupteurs ou vis platinées. C'est primordial car si ce réglage n'est pas bon il est impossible de régler l'avance . Il doit être de 55° au ralenti.

Il n'a pas contrôlé l'angle de came d'abord ?

25 euros ça reste correct pour un bon réglage de l'allumage. C'est le prix de la tranquilité, maintenant ça tourne rond

Ce sont les joints d'embase de chemises ( les cylindres ). C'est vrai que c'est pas donné mais bon, on ne refait pas son moteur tous les 6 mois non plus !

Ben non, ça m'intéresse aussi. J'ai plusieurs moteurs à refaire alors je suis preneur pour une bonne adresse.

Où l'as tu commandée et pour quel prix ?

Ce n'est pas une fêlure, juste une bâvure de moulage de la culasse. C'est rien. Pour le reste je trouve que ton moteur est pas mal bidouillé et semble avoir déjà bien vécu. Pour être tranquille l'idéal serait une réféction complète à la DDr16 !

Le découvrable rajoûté qui ne va pas du tout, l'aileron, les HP sur la plage arrière !!! Que dire...sinon

Dommage de ne pouvoir conserver cette voiture; Mais c'est une très bonne initiative d'être venu te renseigner sur le forum. On attends les photos et on te fera une bonne estimation...et qui sait, peut-être trouvera t-elle preneur par le biais du forum.

66 ou 66000 km je crois qu'on sera fixé avec une photo du compteur. Demande à ton frère de faire des photos du dessous aussi car on a souvent des surprises à ce niveau là. L'état de l'intérieur et de la mécanique nous intéresse aussi. Mais bon, est-ce que notre avis intéressera ton notaire ?