Mr Hulot
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Que peut valloir la Renault 16 de L'oncle Albert...?
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de Tigrou1 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Salut Alexis, tu dis qu'elle a 66km ? Elle est donc neuve ? Dans ce cas elle peut valoir assez cher mais c'est assez relatif. Une 16 de 66 se négocie en général entre 1500 et 4000 euros selon l'état. Si tu nous mettais quelques photos on pourrait faire une estimation plus précise. -
Pour ton anniversaire je voulais poster une photo de la Jeffmobile finie.... Honte sur moi, j'ai pas fini. Je n'ai pas pu m'y coller cette semaine parce que je participe à l'organisation du Rallye de France WRC à Bitche. Donc, si je n'ai pas pu finir ta voiture c'est à cause de ce monsieur... Je lui ai dit cet après-midi que la moindre des choses sera de gagner, histoire de ne pas m'avoir fait perdre mon temps pour rien ! Mais pour te consoler je te mets quand même une photo d'un morceau de ta 16 qui est terminé. Le reste n'est pas encore regardable... Bon anniversaire Jeff ! -
Non, la capsule sert à corriger l'avance en fonction de la dépression à l'admission. Cette dépression varie en fonction de la charge du moteur et de l'ouverture du papillon du carbu. Dans l'allumeur il y a une correction centrifuge à masselottes qui elle dépend du régime. Pour bien régler l'allumage il faut commencer par régler l'angle de came (vis platinées) de préférence avec un dwellmètre. Ensuite on peut régler l'avance à l'aide d'un pistolet stroboscopique ou alors à l'oreille (mais il faut avoir une bonne oreille.) Conclusion: si vous n'y connaissez rien en allumage laissez plutôt faire quelqu'un qui sait car vous ferez plus de mal que de bien. -
Ton lien ne fonctionne pas. -
Présentation Franck ( RENAULT16TS )
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de renault16ts dans Une Renault 16, un propriétaire.
Salut Franck, bienvenue sur le forum ! -
Salut et bienvenue à toi. En fouillant un peu dans les sujets mécaniques et les post-il de DDR16 tu trouveras de quoi t'aider à faire ton joint de culasse. -
16cm, c'était la longueur de la zigounette de Toutankhamon ?
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Pas besoin d'acheter le kit complet. Tu peux l'emprunter ou le faire faire par un mécano et tu ne paies que ce que tu as utilisé. -
Moi j'utilise cette méthode pour sauver des culasses. J'ai réparé dernièrement une culasse d'Opel 16V dont le logement du goujon de tendeur de courroie de distri n'avait plus de filet. J'ai posé un hélicoil et c'est reparti pour un tour ( sinon c'était 1000euros ). Plus solide que d'origine ! Je ne peux que recommander cet outil !
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1er LOSANGE PASSION INTERNATIONAL à MONTLHERY
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de super16trx dans Bourses d'échanges, sorties...
La classe on l'a ou on l'a pas ! Philippe, y a pas de doûte, il l'a ! -
Affaire de goût, ça dépend du modèle. Sur la mienne je trouve que ça ne présente pas mal, mais je ne les monte pas pour ne pas cacher les jantes spécifiques. -
Bienvenue à toi Patrice... Et "respect" pour la qualité de travail sur cette 17! -
1er LOSANGE PASSION INTERNATIONAL à MONTLHERY
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de super16trx dans Bourses d'échanges, sorties...
Absolument grandiose tout ça ! Ragnotti et la Maxi5 c'est tout bonnement magique! J'ai eu l'occasion de faire quelques figures à ses côtés lors d'une démonstration et je peux vous dire que ça a été un grand jour pour moi. -
Salut, c'est expliqué là page 18: /une-renault-16-un-proprietaire-f1/presentation-d-une-seize-marseillaise-et-de-son-proprio-t1879-255.htm Bon amusement. -
Entretien divers de ma 16 TS 1969
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de super16trx dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Je suis flaté par tant d'honneur ! Félicitations pour ce travail, tout le mérite te revient. Ta TS semble vraiment dans un état exceptionnel et mérite bien tout le soin que tu lui apportes. Mention spéciale pour la motivation à bosser dans la rue. -
Ceintures AR à enrouleur montées et fonctionnelles
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de frankstras dans Interieur
Ça doit être la tôle de protection thermique au dessus du pot transversal qui se décroche. Facile à fixer, elle tient avec 4 rivets. -
J'allais le dire, et il y a aussi ceux du caisson de chauffage qui débouchent sous les ailes avant. -
Sur le bas des bas de caisse et de la jupe arrière.
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Ben alors je m'ai sûrement trompir ! C'est sûr c'est une confondaison -
Tu me fais doûter Joseph. J'ai peut-être dit une bêtise, j'ai bricolé les lève-vitres de la Floride dernièrement et c'est peut-être ça qui m'est resté dans la tête. Avec toutes ces voitures je m'embrouille parfois. Mes 2 16 de 69 ont les manivelles chromées et la blanche de 78 a celles recouvertes d'un plastique noir. Je ne pourrais affirmer s'il y a eu un montage intérmédiare. Je vais fouiller dans mes cartons et on verra bien.
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Attention, ça c'est les manivelles des premières 1150, c'est pas le même système. Pour les autres un petit tournevis suffit pour repousser le ressort en arrière et la manivelle tombe toute seule.
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Ça j'en ai plusieurs si tu veux. 2 trompes avec compresseur ! -
Bienvenue sur R16 world !
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presentatation de R16LOLO
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de R16LOLO dans Une Renault 16, un propriétaire.
J'ai gardé les plaques blanches et jaunes qui étaient dessus. Ça se faisait déjà dans les 70's. C'est vrai qu'au pochoir ça aurait fait plus d'époque mais je n'y ai pas pensé et il aurait fallu reboucher les trous des rivets, trop tard maintenant. Pour le siv je sais, il faut faire gaffe. Mais on n'y coupera pas un jour ou l'autre ! -
presentatation de R16LOLO
Mr Hulot a répondu à un(e) sujet de R16LOLO dans Une Renault 16, un propriétaire.
J'ai eu la chance de trouver ma 1150 de 65 dans mon département et c'était une première main. Elle porte donc toujours son immatriculation d'origine.