Seizeart

Bonjour et bienvenue yann c'est sympa de vouloir sauver cette belle poire jaune, c'est bien un Tilleul 372, non? Remets-la vite en forme je vais venir dans le Var en juillet... je pourrai la récupérer La R16 TS de 1969 est pour moi la plus belle de toutes les 16 (si elle a les feux en amande bien sûr!).

Voilà! C'est ce qui se passe sur ma TL...mais comment faire ça sans un pont et la pâte à échappement si ça se trouve facilement les deux idiots de garagistes qui ont "travaillé" sur ma TL auraient pu l'utiliser j'te jure y en a qui connaisse bien leur métier on dirait

J'ai pu nettoyer la moquette uniquement, pas voulu essayer sur les sièges j'avais trop peur de les détériorer. Elle a ses pneus neufs et ça va bien mais pour le reste ça commence à m'énerver : -la marche arrière qui s'enclenche très difficilement et quand elle s'enclenche elle finit par sauter et bonjour la salade de pignons -le moteur vibre un peu trop (on dirait qu'il "bascule" vers l'arrière) et lors d'un coup d'accélérateur un peu fort hier après-midi ça a légèrement déboîté la jonction entre la ligne et la sortie moteur...résultat elle fait un bruit d'Alpine en rallye... c'est charmant certes mais pas vraiment pour faire 600 bornes et rentrer à Paris...demain! -la boîte à air qui se déloge alors que je la fixe à sa place, je vais regarder ça encore une fois demain s'il ne pleut pas... Bref faudrait la ranger dans un endroit et faire les réparations mais je dois remonter à Paris demain je vais prier Saint Christophe!!! -

Sages conseils que je suis avec application normalement elle aura des pneus neufs en 145 cet après-midi et si je peux louer un shampouineur-extracteur je nettoierai la moquette...et les sièges mais j'ai peur que ça déchire le tissus...qu'en pensez-vous? Je ferai un essai avant de toute façon. Le joli cabochon

Merci pour ces belles photos on aperçoit le cul d'une R7 mais il n'y avait aucune R16 on dirait...

Tout va bien jusqu'à présent, j'ai fait plus de 300 bornes et elle est confortable et maniable, moins puissante dans les montées bien sûr mais j'ai fait du 120 sur autoroute en descente avec vent arrière

Hello la compagnie j'ai enfin récupéré ma poire cet après-midi, j'ai fait 50 km avec et ça va très bien, il restait la moitié du réservoir avec sûrement du SP95+additif alors j'ai fait l'appoint avec du SP98 et je lui ai fait un petit lavage haute pression, demain elle passe la contre visite, ça devrait bien aller

Il m'était arrivé la même chose avec mon ancienne TS, j'avais un peu poussé en roulant à vive allure sur autoroute entre Marmande et Toulouse, le moteur était devenu brûlant et j'avais dû m'arrêter juste après le péage, en ouvrant le capot j'ai trouvé cette durite qui avait fondu! Je n'ai pas pu en retrouver une mais ça n'a pas empêché la voiture de rouler normalement...cependant quand j'ai repassé le CT il y avait un problème de pollution, je ne sais pas si c'était lié à l'absence de cette durite.

Bravo bon rassemblement à Consuegra

C'est prévu le 8 juin, je ne pourrai pas l'avoir pour le 21 mai au rassemblement hélas

Moi aussi j'ai eu un souci de levier qui ne tient pas en marche arrière en ressortant du contrôle technique mais j'ai pu la garer ensuite en reculant et là sans problème, j'espère que je vais pouvoir régler ça, je remonte à Paris avec, normalement le 20 mai. Pourvu que je ne reste pas en rade au bord de la route si les autres rapports se dérèglent

Je les ai eu là : /t931-ou-trouver-les-joints-circulaires-de-bouton-de-portiere Tu donnes la références à un garage Renault et il te les commande. Moi aussi j'aime bien cet intérieur bleu sombre et noir, j'aimerais bien trouver les appuie-têtes assortis mais là... je rêve un peu...à moins d'un miracle!

Oui je suis dans le Lot. Depuis le 7 juin 1979 qu'elle a été immatriculée y a encore de la marge Un intérieur foncé pour contre-balancer le blanc de la carrosserie Les guides de poussoir de portière vont impeccable et d'ailleurs ils ne m'ont coûtés que 0,63 ct pièce...j'ai pas tout compris là mais je ne m'en suis pas plaint! Je leur ai dit de me conserver le reste du paquet que je prendrai la prochaine fois. Moteur bien crade et batterie agricole... ma poire est une paysanne

Si jamais t'en trouves pas je regarderai à la casse quand je reviendrai dans le sud-ouest, y a toujours les deux R14 qui y trainent, le problème c'est qu'avec les années d'exposition au soleil, au froid et à la pluie les poignées risquent d'être devenues fragiles.

Elle a une contre-visite car la roue AVD est bloquée, l'étrier est grippé et faut changer les plaquettes aussi. Sinon ça va, aucun problème de pollution, les pneus en 165 n'ont pas posé de problème mais je mettrai du 145 ou 155 quand je les changerai. La roue de secours est en 145, un Dunlop

Elle est superbe pour les poignées en plastique c'est chiant, ça peut se casser assez facilement, j'avais eu ça sur mon ancienne TS de 1982. J'espère que les poignées en inox de ma TL seront plus solides!

Merci, j'ai vu mais un peu chère! Y en a une autre avec deux notices mauves mais l'une est différente avec un autre dessin de couverture... jamais vu avant : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/227477524.htm?ca=16_s

Sujet: Re: [Annonces Autos]Vu sur leboncoin... Ven 25 Sep 2015 - 2:56 Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant TS '81. 1400euros. (sympa ces liserés sur les arrêtes de la caisse) Elle est dans ce topic, page 29

Oh oui quelle coïncidences et j'ai pris ça comme une bonne augure Je demanderai au garage mais le mécano m'en aurait parlé au début quand je suis passé pour prendre rdv... peut-être bien que le gars du centre de contrôle technique la connait plus sûrement, je le ferai parler Et je lui demanderai aussi pourquoi il y a des voitures qui trainent sur leur terrain: y a une R20 (TS il me semble) dans le lot!

Quelles sont les différentes notices d'utilisation pour la R14? Celle de la phase 1 est-elle différente de la phase 2? Par exemple celle-ci est pour laquelle? J'en cherche une, si quelqu'un a

Depuis au moins trois ans. Mardi matin je suis allé à pied au tabac-presse du village et là je tombe sur le dernier Gazoline avec l'article sur la belle poire orange, je l'achète évidemment, je ressors en me dirigeant vers le garage Renault et que vois-je arriver au premier rond-point? Une R14 conduite par une dame âgée, j'étais tellement surpris que je n'ai pas eu le temps de prendre une photo! L'immatriculation en plaques noires doit dater de début 1980, je crois que c'est une TL comme la mienne mais vert algue, je vais retourner au même endroit mardi matin voir si par hasard elle repasse, elle doit forcément être dans les environs!

j'attends mardi avec impatience, contrôle technique en fin d'après-midi, je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas de contre-visite

Merci pour ces précisions, je vais essayer de récupérer un poste d'époque qui est sur une TL, j'espère qu'il marche encore et ne pas trop galérer pour le sortir. Et comment fait-on pour les haut-parleurs, faut forcément découper les panneaux de portières pour en fixer? Y a aussi l'antenne, où la fixer le mieux?

Merci c'est les photos qui la mettent en valeur mais y a un peu de rouille et autres imperfections cosmétiques... elle a presque 98000 km.

C'est bien y en a deux qui suivent je viens de percuter de ma sottise, le vent du nord glacial m'a remis les idées en place il y a cinq minutes! Je suis tellement excité par ma nouvelle poire que je veux la rendre plus vieille qu'elle n'est