Seizeart

Je regarderai demain et si la pluie me laisse tranquille je ferai d'autres photos, j'ai trouvé le code peinture aussi

Oui en effet je viens de remarquer que le tien est rallongé, il est de quelle année?

Ah bon? Je vérifierai ça demain. Je dois finir de repeindre le pare choc avant demain et puis mardi je vais lui fixer les nouvelles plaques d'immatriculation noires. J'ai vu un J7 bétaillère (petite) qui semble être en vente sur le parking d'un garage dans un village par ici, il a les mêmes sièges et tableau de bord que mon J9...si j'ai bien compris ces intérieurs sont communs aux derniers J7 et premiers J9?

Oui mais il a été passé aux Mines et n'a plus que deux places. C'était le transport scolaire des villages du coin dans le Lot-et-Garonne dans les années 80/90.

Le même J9 que le mien on dirait Je suis envieux de vous voir faire un tel boulot de restauration Bravo Si seulement je pouvais en faire autant!

J'espère que je n'aurai pas de mauvaises surprises pour la rouille, ceci dit le plancher est déjà bien attaqué sous les pieds du passager comme du chauffeur Le logo sur le volant je ne l'ai jamais vu, j'aimerais bien le trouver! Pas vu non plus de manette pour déverrouiller les portes arrière, je suppose que l'accompagnateur (il y avait un strapontin derrière le siège chauffeur d'après ce qu'on m'a dit) devait se charger de les ouvrir et il y a les poignées qui sont bien manuelles. C'est la même couleur à l'intérieur, j'ai remarqué que ce bleu-gris ne se trouve que sur les deux ou trois premières années du J9, il y a un beau J9 de cette couleur à vendre en Dordogne avec des sièges comme les miens et même mieux pour le passager avec deux places: http://www.leboncoin.fr/utilitaires/849549591.htm?ca=2_s

Merci pour la photo, on sait où le trouver maintenant.

Je comprends mais ce que veut dire J8 c'est qu'il faut utiliser les posts déjà créés sur un sujet au lieu d'en ouvrir un autre: le post "code peinture" existait déjà et il faut donc poser ses questions dedans, ça le remet automatiquement en tête de liste. Si chaque membre ouvre un nouveau post à chaque fois sur un sujet qui existe déjà on ne va pas s'y retrouver, l'espace occupé sur le forum sera inutilement encombré et les nouveaux inscrits vont ramer encore plus pour s'informer de ce qui a été écrit...non?

Je chercherai et vous dirai. Je vous montre l'intérieur du J9...pas mal de rouille! Système de lave-glace disparu Est-ce qu'il manque une pièce là où il y a des trous? Plutôt sommaire la boîte à fusibles!

Et ça c'est quoi? Juste quelques lignes en dessous! /t5738-code-peinture Qui cherche bien trouve!

Bienvenue mikarat, un beau J9 camping-car, si j'avais courage et moyens je transformerais le mien.

Bienvenue baboun, je passe (en voiture) par la N20 et l'A20 quand je vais dans le sud-ouest.

Merci pour ces infos et ton offre de siège J8 le pare-choc est en très bon état, faut juste le repeindre. Je mettrai les photos des sièges pour vous montrer ce que je recherche. Si je ne trouve pas les mêmes (je suis adepte de l'état d'origine, donc pas de sièges de 306 ni d'autres couleurs et matières ) je les ferai refaire par un sellier (qui facture 80€/siège...vous trouvez ça cher?). Le compteur vitesse est précis, j'ai pu vérifier avec les détecteurs de vitesse qui se multiplient à l'entrée de nombres de villages. C'est le câble compteur kilométrique qui déconne depuis longtemps: tous les chiffres tournent en permanence, ça passe de 110000 km à 450000 alors j'ai décidé arbitrairement qu'il aura environ 160000 km quand je mettrai un câble neuf Normalement je retrouverai mon J9 fin septembre/début octobre, je ferai des photos du moteur.

j'adore rouler avec ce J9, ma portière ouverte cet été avec 40°C ça a remplacé la clim et mon siège est très confortable malgré son piteux état...c'est le strapontin passager qui est assez inconfortable et je me demande si on peut le remplacer par un vrai siège comme celui du conducteur. Vous avez les codes des différentes teintes de carrosserie? En général c'est des lettres ou des chiffres. Je sais bien que le J9 a un cx de placard à balais mais c'est normal que le mien plafonne à 80 km à l'heure? Le moteur a été changé il y a quelques années, faut que je demande la date à l'ancienne propriétaire, c'est toujours une boîte 4.

Il y a de la rouille et des bosses un peu partout, sur la calandre aussi et la peinture est passée, si je repeins juste la calandre ça va jurer avec tout le reste de la carrosserie...je préfère en trouver une d'occasion de la même teinte sans bosses ni rouille. Je vais déjà démonter et repeindre le pare-choc avant pour ensuite fixer la nouvelle plaque d'immatriculation. Je posterai dans les recherches de pièces pour ce qu'il manque

Bonsoir à tous, je suis l'heureux nouveau propriétaire de ce J9 diesel de 1980, il est tout vitré et c'est un ex transport scolaire. Il a été modifié aux Mines en 2001 en un 2 places donc les banquettes ont été retirées et malheureusement l'ancien propriétaire ne les a pas gardées . Enfin même si j'avais les banquettes je ne pourrais pas les remettre ni utiliser ce vénérable engin pour transporter qui que ce soit! Je vis à Paris mais mon J9 est dans le sud-ouest où il a toujours vécu sa longue vie que je vais essayer de rendre plus douce en le remettant un peu en état. Le pauvre couche dehors par tous les temps et je me demande comment il n'est pas bien plus abîmé que ça. Il est resté sans rouler (il a juste bougé un peu pour changer de place) pendant presque 3 ans et bien sûr les étriers étaient grippés mais tout a été réparé, il a son CT et je l'ai fait immatriculer et assurer en collection avec des plaques noires. J'ai déjà commencé à chercher des pièces comme la calandre mais cette couleur n'est pas très courante dans les annonces de J9 que je vois sur le net il y a des J9 de toutes les autres couleurs sauf de celle-ci! En plus il est de 1980 et je n'en vois jamais de cette année-là...j'espère qu'ici il y en a car je ne suis quand même pas le seul à avoir un des premiers J9 tout de même! J'aimerais avoir des conseils et avis justement sur les différences qu'il peut y avoir avec les J9 plus récents à part la sellerie, le tableau de bord et les compteurs/comodos. Je vous en remercie d'avance. Voici des photos:

Et cependant je n'ai plus de poire...du moins pour le moment

bienvenue sur le forum!

bienvenue Poulch,c'est bien d'avoir de jeunes passionnés!

Et au fait...bienvenue sur le forum de la Poire!

Pour ma part je suis d'accord avec ce que tu dis et je rajouterai que si ce forum a si peu d'activité c'est aussi parce qu'il est en accès totalement libre!N'importe qui peut tout lire et prendre les infos qu'il veut sans avoir besoin de s'inscrire et donc de participer à enrichir le forum par ses échanges avec les membres... Il faut faire comme les forums R5 et R16:laisser deux ou trois rubriques en accès libre à ceux qui ne sont pas membres et tout le reste (et donc les rubriques les plus importantes) en accès uniquement pour les membres... Et en effet l'image et le dynamisme d'un forum dépendent pour moitié de son administrateur et de ses modérateurs et pour l'autre moitié de ses membres qui échangent et partagent et ensemble tous le font vivre.

Bon je dis des conneries ce ne sont pas des jantes de TX mais de R5 Lauréate...c'est sur le forum R5 qu'on m'avait renseigné et avant tout il y avait un membre de ce forum R5 qui m'avait demandé ces jantes depuis l'année dernière...donc faut que je vois d'abord avec lui avant de vous proposer ces jantes...mais c'est pas des TX ça ne vous intéresse plus je suppose

Ok ce sera plus facile quand je serai sur place à m'occuper de la R5 car là je parle de mémoire,je vous tiens au courant,ce sera vers mi-octobre

Une console de R5?J'en ai pas besoin y a un autoradio dedans déjà

Pour la couleur je crois que c'est beige ou crème,je dois retourner vers mi-octobre m'occuper de cette R5 qui est dans le sud-ouest et je pourrai dire avec précision toutes les pièces dont j'ai besoin.Y a un mélange de jantes:2 de TX je crois et 3 d'origine en tôle et comme je veux la remettre en état de GTL je virerai les TX. Elle a aussi un bouclier avant d'Alpine mais ça je pense le garder à cause des cibié. Il y a le levier de vitesse qui déconne aussi,c'est une bague à remplacer je crois...ça se trouve? Pour l'échange... t'as besoin de quelles pièces de 14?