Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

maboul

Membres
  • Compteur de contenus

    148
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par maboul

  1. Jean-Luc, arrête de nous faire saliver. Comme tu l'as essayé, donne-nous une "mini-fiche-technique-impressions" ...
  2. Perso, je trouve qu'il a une bonne bouille, et semble avoir une garde au sol intéressante ... Le moteur 400 Yam, c'est quoi ??? Le mono de la 400 enduro ?
  3. Le modèle est-il totalement finalisé (cfr garde-boue par exemple) ...?
  4. Et ça, c'est quoi ?? http://www.adoos.be/post/1725334/buggy_400
  5. Un palan, c'est plus rapide ... Bon, ok, je sors ...
  6. Pour les pneus, sur certains Bug's comme l'ALP 650, je crois possible de monter roues et pneus de bagnole
  7. Idée subsidiaire; Si je soude le contre écrou directement sur le filet ??? Plus de risque ?? Bonne journée
  8. 1700 Kms ... Quelle qualité ! En voulant durcir mon amorto arr d (écrou contre écrou), quelques secondes après avoir désserré le contre écrou, KLONK, le filetage de l'écrou a lâché tout seul ... Faut dire qu'à vue de nez, le filetage sur l'amorto semble érodé ... Seul mon contre-écrou est encore efficient sur le filet, donc va péter d'un moment à l'autre .... Questions: 1. A nos pros: coût et disponibilité d'un amorto, soit d'origine, soit adaptable 2. A tous: avez-vous rencontré problème similaire ? 3. A un heureux collectionneur: quelqu'un possède-t-il un amorto arr d'occase ? Merci à tou(te)s Bonne journée
  9. Salut ! Voilà un beau projet, bien réaliste ! Un projet un peu moins réaliste est d'arriver à avoir un Oxocart ... J'attends comme toi ...
  10. Génial ! Tiens, ton pot ne risque-t-il pas de toucher le bras oscillant gauche à fond de compression de l'amorto ?
  11. maboul

    RE-INSCRIPTION

    Zut, ai oublié un "s" à "pense" .... Dans le cadre du bon langage, ne disez pas "disez", mais disez "dites" ...
  12. maboul

    RE-INSCRIPTION

    Hello ... Concernant l'achat en caisse, suis pas tout à fait contre en fait ... Si tu le sens pour le monter, et faire les petites modif's lues ça et là sur le forum, à mon avis, tu peux te faire un bug' bien préparé. Reste à trouver un pote mécano agréé qui avalise le montage moyennant petit "cadeau" et hop ... en ordre ... Quand on voit des Kinroad 650 à 4500 neuros en caisse, sachant qu'il suffit de rajouter des graisseurs à gauche et à droite, ça fait réfléchir ... Caisse que t'en pense ?
  13. Moi pareil, une sortie et hop, je peux régler le frein à main... Bah, c'est l'avantage de la rouille, une fois que le plancher percera, de bonnes semelles, et plus besoin de freins ...
  14. Tout con, tout bête ... En insérant (forcer un peu) un bout de tuyau style aérateur d'aquarium, entre la patte en nylon blanc (à la base du levier d'inverseur) et le corps chromé de la dite manette, puis en fixant sur ce tuyau une grosse seringue (20 ou 30 cc) bourrée de graisse, on peut aisément remplir le boitier de graisse ... Tout coulisse ensuite à merveille ...
  15. T'as vérifié que t'as bien recalé ta distribution ? Pour la vis de richesse, de toute façon, elle n'agit que sur un gros tiers de la plage moteur. Le problème est ailleurs. As tu placé ton filtre UNI directement sur la pipe du carbu ? Les segments ont-ils été placés correctement (tierçage, etc...) Pas rire, ça arrive ... T'as pas oublié de mettre le joint de cul, l'as ? Et les évêques (les sous-papes), tout est bon ? Reprends les choses une à une, il y a forcément un détail qui cloche ...
  16. Pour les Adl y-istes que cela intéresse, il y a sur e-bay un Adly de 2005, 800 Kms aux enchères pour 600 EUROS ! en Belgique ... A bon entendeur ... (Rubrique buggy>autos et motos)
  17. Et les lentilles, ça fait péter ... le chrono ... Bon, OK, je sors ...
  18. La distri a-t-elle été bien remontée ? Ceci dit, je pense aussi qu'une majoration de cylindrée sans adaptation de la ligne complète de carburation a peu de sens ... Il faut gaver les cc supplémentaires... Perso, rien qu'avec Pot Rino Racing (bon, ok, pas street légal, mais ...) et un filtre à air bidouillé ( plus de papier, mais de la mousse LEGEREMENT huilée, biseautage de la buse), j'ai gagné à bas régime.
  19. maboul

    gallets

    Encore une petite question à nos bidouilleurs-pros.. ou à ceux qui ont essayé ... En mettant 1 gallet sur deux d'origine (20 g) et un sur deux Dr Pulley (15 g), quel est le résultat ? N'aurait-on pas un bon compromis entre meilleure montée en régime, maintient d'une inertie correcte et plage de variation plus élevée grâce à la forme des Pulley ? Merci, Bonne journée à tous
  20. maboul

    gallets

    Je pense que les Dr Pulley 15 g chez Rizbo sont le meilleur compromis ... D'ailleurs je lui commande cela dans qques jours ... S'il envoie en Gelbique ??
×
×
  • Créer...