maboul

Plein d'une bonne volonté et d'une impatience que m'envierait le Tsar Cosy lui-même, j'ai usiné une jolie potence de support de GPS (au départ d'une potence de guidon de vélo + disquer + souder, etc ...). J'ai placé la dite potence sur l'arceau, tout heureux d'enfin le brancher, ce fichu GPS. Mais au moment d'enficher la fiche-transfo 12 V dudit GPS, ô rage, ô désespoir, il me prend la rage, c'est GO, l'haine ! La fiche ne rentre pas dans cette p... de prise sur cet embryon de tableau de bord! Hé oui, le volant est juste devant la prise ! Le genre de détail ridicule et absurde... J'aurais évidemment du y penser avant ... Yapluka rajouter une prise allume-ci autre part .... Grr ! C'est pas encore aujourd'hui que j'irai dormir tôt ...

Hé oui ... Je dors 4 heures par nuit, je croque la vie à pleines dents, je m'intéresse à tout ! Finalement, la médecine n'est qu'une option ...

Est-ce bien nécessaire alors que CDI nous rupte ???

Mouais, j'ai vu! Suis parti pour règler tout cela ce WE ... Quoique ... comme il tire à droite et que moi, je porte à gauche, ça devrait compenser ...

Bon sang, mais c'est bien sûr ! J'y pensais, mais je n'osais en avancer l'hypothèse, de peur de passer pour un gros poireau ...

Pour la cotisation, je vais voir cela dès que j'aurai trouvé le temps de fabriquer une remorque ... Je dois avoir un vieux chassis qque part, il me reste à souder 2 ou 3 longerons, puis riveter des plaques d'alu ... Mais bon, je manque de temps ... Je dois en 3 mois: 1. Sortir mon bateau de l'eau pour l'hivernage + le désarmer 2. Transformer complètement une chambre en 2 pour le BB prévu en mars 3. Accessoirement, bosser un peu pour faire bouffer toute la smala ...

A l'arrière de l'arceau moteur, de part et d'autre, il y a 2 supports avec 2 filetages chacun (du 8 apparemment). A quoi servent-ils ?? Merci

Je n'ai mon PGO que depuis hier. Il tire à droite. Outre la pression des pneus, que vérifier ? Merci

2 questions un peu bêtes: (mais je n'ai pas le manuel) 1. La vis de vidange est elle bien la vis plate sous le carter ? 2. Je suppose qu'on remplit par la jauge (entonnoir + tuyau) ? Merci beaucoup

Dimanche mouvementé ... 16.00 heures ...Un pote de Paris a racheté ma TDM 900... Because hanche G HS, position moto insupportable ... 17.00 heures ... Visite à 30 bornes de chez moi chez un couple hyper sympa possédant ... un PGO 250 tout neuf, jamais de TT, juste servi à Mme pour petites balades avec leur fiston ... 17.30 heures ... Portefeuille soulagé de quelques neuros ô combien raisonnables eu égard à l'état exceptionnel de l'engin (bâche de toit, filets, entretien nickel) dernier modèle... Je ne dirai pas le prix, je ferais des jaloux ! 17.45 heures .... reste 33 kms à effectuer par de petites routes pour revenir à la maison ... Pourvu que la maréchaussée soit absente (ou au bistrot du coin ...) Ma Mme à moi suit en C8 ... 18.30 Maboul retour maison ... Mme (enceinte de 4 mois) me scie les côtes, et hop, déjà elle est partie dans les campagnes avec MON joujou !! (Hihihi, une fois sanglée, elle ne sait atteindre le frein à main, j'me marre !) 18.50 Tous les enfants font un tour avec moi, je reprends mes petits chemins d'enduro de jadis... Mon PGO n'avait jamais vu la boue ... Il est baptisé ! Au GPS, 84.2 Km/h (90 compteur) Il tourne comme une horloge. Bon, la puissance n'est pas démoniaque, mais le plaisir est ailleurs ... 20.00 heures ... Suspattes réglées, pression des pneus, colsons à un ou deux endroits ... Vérification de ce p... de pot que d'aucuns décrient: avec les deux fixations, ça a l'air de tenir, malgré les 2 ou 3 jumps que je viens de me payer ... 21.00 heures... Je post ... HEU-REUX ! Demain, une vidange par précaution ... Yapluka venir au balades (d'abord me bricoler une remorque en récupérant l'armature de celle de mon ancien bateau) ... Bonne soirée à tous !

Annoncé autour de 14 999 euros ... Quand même ...

Jemeppe/s/Sambre, Belgique

Merci, merci... Maintenant, Yapluka ... 1. mettre des galets allégés 2. Filtre à air + gicleur Je pense que ce sont les seules modif's raisonnables, peu onéreuses et fiables puis on verra ...

Merci, Papou, j'ai bien noté. Pas tout à fait l'homme de Spy, mais à juste 3 Kms de là ... Bien vu !

Bonjour à tous, mais je m'adresse plus spécialement aux Zamis Belch's... J'habite dans la Basse Sambre, entre Namur et Charleroi. Pourriez-vous me renseigner les Concess - Revendeurs les plus proches pour entretien (sérieux) et pièces PGO's 250 ? Si tout va bien, vous saurez pourquoi demain soir ... Héhéhé ... Merci à tous

merci de votre accueil. Ma TDM 900 ayant trouvé acquéreur pour ce WE, je vais dimanche voir un ALP 650 qui me botte ... Il est donc possible, voire probable que très vite je sois des vôtres à part entière ... Je suis en train de repotasser les itinéraires que je prenais en Quad ou en DR 350 il y a 10 ans, tout fou comme un gamin ... Le seul problème, avec 7 enfants + 1 en "construction + Madame + 2 chiens, comment contenter tout le monde avec seulement deux sièges ? Tiens, petite kwestion, étant Belch', peut-on accéder par un raccourci ou l'autre à un tri sur les Bpafistes belges du forum pour s'échanger des road-books ? Allez, zou, je retourne bosser, traquant le microbe tel un preux chevalier à la poursuite des hérétiques ...

Ben oui, mais c'est justement là qu'on aimerait des infos ... lol Bonne merde !

Quelles sont les transfos réalisées sur le buggy ? Ils en parlent très (trop) brièvement dans le monde du quad. Merci

Bon, la première étape est réalisée, suite à vos conseils judicieux et au décryptage des posts ac hoc de ce très bon forum, le couperet est tombé: Même si je crains la frustration puissance (venant de grosses cylindrées moto), je choisis d'HET le PGO 250. (L'Oxo 500 sera pour plus tard) Maintenant, l'étape suivante est de trouver un revendeur qui: 1. M'assure le meilleur prix 2. Assure un SAV potable (notamment niveau pièces détachées) 3. Soit pas trop loin de mon domicile. J'habite entre Namur et Charleroi, alors chers compatriotes belges, j'attends vos avis sur la question. Bonne journée à tous.

Diantre, morbleu, oui, j'admets, ma question était trop concise ... Sous-questions: quel treuil, montage, coût, etc ... ??

Qui a équipé son 250 d'un treuil ? Merci du renseignement

En fait, pour l'Oxo, "on" m'annonce une disponibilité fin novembre. Je le trouve annoncé à un prix "canon". Deux détails m'ennuient: 1. Je mesure 1.86 m, et l'Oxo semble peu pratique pour les plus de 1.75 m 2. Est-il facile de le débrider ? (si c'est pour le laisser à 20 CV, autant prendre le PGO) Je pense qu'un ou deux membres possèdent un Oxo, merci de me renseigner sur ces deux points. Bonne journée à tous

Comme il est d'usage, petite présentation. 46 ans, 7 enfants 1/3 (un en formation ...), toubib en région rurale. Passionné de voile que je pratique régulièrement. Après 17 motos de route, 2 quads et 2 enduros, je raccroche le cuir ... MAIS, rester sans engin fun à moteur est une souffrance impossible...* Dans les prochains jours, je compte HET un buggy. Après étude de marché, 2 choix retiennent mon attention: 1. Le PGO 250 duo 2. L'Oxobike 500 N'ayant eu l'occasion d'essayer ni l'un ni l'autre, j'attends vos avis... Merci de m'avoir lu, et à bientôt dans la gadoue ...