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pierro 40

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Tout ce qui a été posté par pierro 40

  1. pierro 40
    Un outil est fournis pour faire tourner les bagues de précontraite. Attention il y a aussi de petites vis de blocage.
  2. pierro 40
    Salut Pof, à la vue de tes photos, 2 questions (quechtionne) Quelle est la pièce blanche au bas de ta suspension, dans le ressort ? Tes entretoises coniques sont "beaucoup plus grosses que les notres" -sic- sont elles d'origine ?
  3. pierro 40
    Hey Pof, sans t'offenser, c'est quoi ton traducteur ?!
  4. pierro 40
    24 pour moi au même endroit
  5. pierro 40
    Maintenant il faut que je modifie le carossage. Les pneus travaillent trop sur l'extérieur surtout à l'AR
  6. pierro 40
    Avec cette config il vire bien à plat, en virage très speed, les 4 roues en glisse -bitume- pas une roue ne quitte le sol !! Comme vu sur la vidéo publicitaire Minico
  7. pierro 40
    Je précise que c'est satisfaisant pour mon usage - petites routes très sinueuses et pistes rapides- Donc après qques essais j'ai mis: à l'AV: * 37 mm de filetage visible sous la bague de précontraite * 9 crans sur la détente à l'AR: * 85 mm de filetage * 11 crans
  8. pierro 40
    Sur ce point, je ne suis pas d'accord: Entre la boule mobile de la rotule et l'écrou, pour un côté; et entre la boule et la fusée, pour l'autre côté: il y a des espèces de petites entretoises côniques qui sont là pour éviter ce phénomène. J'avais dit sur un autre post que lors du démontage j'en avait trouvé une montée à l'envers. Je précise que: * ces entretoises ne sont pas toutes identiques * lors du montage des gardes boue 2 entretoise sont de trop * côté fusée une entretoise n'est pas utile car le point de contact avec la fusée est usiné (de mémoire la supérieure) Je trouve ta suspension AV règlée très souple, mais c'est un autre sujet ...
  9. pierro 40
    Salut, j'y avait songé lors du premier démontage, mais j'ai pas approfondit. Pour un retour il faudra attendre le prochain démontage: j'en profiterais pour sortir les combinés et faire travailler le train AV dans tous les sens pour voir exactement ce qui ce passe.
  10. pierro 40
    Tu as un moyen de les reconnaitre celles du RE ? Il y a un marquage dessus ? Fred Non, y'a que dalle ! Mais elles sont jaunes ...
  11. pierro 40
    [quote="mac rodgers"] Dites moi quoi demander au sujet des rotules quand je vais aprpocher le RS... quote] Il faudrait que tu saches ce qu'ils montent exactement sur le RS ;;; STP 10 contre 1 que ce sont les mêmes que sur le RE ... Regarde aussi comment et avec quoi est monté le train AR " profondement " modifié.
  12. pierro 40
    Alors, félicitation au fait t'es pas très, très loin de Bayonne, si tu passes par ici fait moi signe d'ailleurs un aller retour en bug par les pistes Landaises, ça te ferait presque le rodage...
  13. pierro 40
    Comme tu dis ... bizard et moche
  14. pierro 40
    A la poubelle ! c'est des blocages de suspension.
  15. pierro 40
    Super !!
  16. pierro 40
    Pareil, merci d'avance ...
  17. pierro 40
    Justement les capotes -sic- sont loin d'être étanches et: graisse + sable = pâte à roder
  18. pierro 40
    OK compris ! très logique en fait ...
  19. pierro 40
    yes, ça c'est du super matos !!
  20. pierro 40
    Salut Yvon, a mon sens la force sur la rotule inférieure s'exerce dans les 2 sens mais surtout du haut vers le bas, dans ce cas le sertissage ne devrait il pas se trouver vers le haut ?! Si tu trouves de vraies bonnes rotules, fait passer l'info. Les miennes ont regripé 150 km après démontage, à présent je pulvérise un peu de graisse blanche après usage et ça à l'air de le faire. Par contre au prochain démontage, je vire les protections caoutchouc qui servent surtout à retenir les boues et sables divers
  21. pierro 40
    Oublies pas le ptit contrôle des organes "vitaux" avant d'aller jouer avec le bug ...
  22. pierro 40
    Si tu regarde les photos en détail, ce n'est pas du tout le même cas, sa rotule était défectueuse elle s'est désertie et ce problème a été corrigé par l'emplois de nouvelles rotules. D'autres "soucis" avec ces nouvelles rotules hélas ...
  23. pierro 40
    Donc ce WE
  24. pierro 40
    C'est pas le sujet du thème. Rien à redire côté soudures sur le 1100, sur aucun post d'ailleurs ! Pour ma part, utilisation sur piste très rapides et gros sauts et RAS niveau chassis.
  25. pierro 40
    <<mode déconne ON<< faut être indulgent ce sont des gamins de 10 ans qui montent les buggs <<mode déconne OFF<< Je comprends ta colère, mais ton concessionaire porte sa part de résponsabilités, il aurait pu contrôler les organes de sécurité avant de te livrer l'engin.

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