Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

loupapi33

Membres
  • Compteur de contenus

    490
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par loupapi33

  1. loupapi33

    Moteur 172MM

    et aussi Xinling, le 172MM est fabriqué par Wangye Power et ChunFeng Holding Group @+
  2. loupapi33

    Sauvez moi

    DANOLIVIER j'ai le même montage sur le mien @+
  3. loupapi33

    Questions bêtes ??

    Mil Pour ta 1ère question je peux t’envoyer le schéma électrique qui a été livré avec le XL250, le bouton à droite est : Flameout (extinction). Pour ta 2éme question, si le contacteur de frein et le faisceau sont ok, nettoie les lamelles (dans les feux AR) qui font contact avec les ampoules, elles s’oxydent, j’ai eu ce genre de problème ainsi que le contacteur de frein HS que j’ai remplacé par un de voiture. Pour ton problème de batterie as-tu vérifié les connexions au niveau du régulateur ? @+
  4. loupapi33

    Bonjour

    Bienvenue
  5. loupapi33

    SOS ROULEMENTS

    je te conseille de les remplacer par des étanches. /AIDES-et-ASTUCES-c6/Aides-et-astuces-Chassis-c17/Dazon-f51/DZ-250-vue-eclatee-train-arriere-droit-detail-des-pieces-t1274.htm @+
  6. Fred C’est très facile pour bannir ta connexion et supprimer les messages associés. @+
  7. Son entretien n’est pas une sinécure, à moins de l’utiliser uniquement pour aller chercher le pain chez la boulangère au coin de la rue. Comme la plupart des buggies chinois il nécessite d’être fiabilisé. @+
  8. hareram As-tu vérifié les masses ? As-tu vérifié les connexions sur le régulateur ? As-tu fait des mesures de tension ? Nous avons eu un problème de charge sur un Kinroad, une cosse dans le connecteur était en retrait et la batterie ne se rechargeait plus. @+
  9. benq903 nous avons changé deux fois le Neiman sur le kinroad et une fois sur le Xinling. sur le Kinroad le moteur démarrait et calait aussitôt, sur le Xinling il coupait le moteur de façon aléatoire en roulant. @+
  10. benq903 Comme le dit ChocoBMW nous avons eu des problèmes de contact dans la boîte électrique derrière le fauteuil, nous avons remplacé cette boîte par une boite Sarel. Nous avons eu une panne de Neiman, le buggy démarrait et calait aussitôt. Le démarreur fonctionne t’il quand tu tournes la clé ? As-tu des étincelles à la bougie quand tu actionnes le démarreur ? @+
  11. ou utiliser la fonction RECHERCHE : /viewtopic.forum?t=1549 @+
  12. Gaetan tu peux le faire avec une clé à sangle mais le démontage est plus facile avec une clé à choc @+
  13. Gauthier +1 As-tu résolu ta panne ? Le manuel livré avec le buggy (27 pages) n’est pas d’un grand secours, néanmoins si cela t’intéresse je peux le scanner et te l’envoyer. Pour les plaquettes de freins arrières tu peux en trouver chez les revendeurs de pièces moto, je te conseille de mettre ses plaquettes TT @+
  14. C’est le printemps, sortez couvert.
  15. loupapi33

    changement de gicleur

    gaetan206cc es tu sûr de ta vitesse, cela ressemble à une coupure du CDI @+
  16. Arno515 du jeu au niveau de l’hélice ou au niveau de la bague côté charbons ? nous avons eu un problème du jeu au niveau de l’hélice, nous avons resserré l’écrou, toilé l’axe et la bague et les charbons, le ventilateur fonctionne de nouveau mais ce système n’est pas très fiable, la cage qui tient la bague de l’axe n’est pas de bonne qualité. @+
  17. Arnaud Pour ta 1ère question : je dirais comme Chocobmw, la plupart des 250 ont été essayé par le BPAF, tu peux lire les essais antérieurs ou t'inscrire au BPAF pour avoir les derniers. + 1 http://www.bpaf.net/index.php?option=com_content&task=view&id=52&Itemid=46&limit=1&limitstart=1[b] Pour ta 2ème question je connais Seakia et le Kinroad 250 ainsi que le 50, si tu as besoin d'infos contactes moi. @+
×
×
  • Créer...