berurier13
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Tout ce qui a été posté par berurier13
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salut bomb y, ta l'air énervé la , moi j'ai payé 80 € ++ donne nous des détail et demande directement à jean pour moi c'est un pro qui à l'air sérieux. +1 -
vibration 250 kinroad
berurier13 a répondu à un(e) sujet de ducatez dans [250] Questions générales, chassis et moteur
les scilembloque sont aux encrages moteur sur chassis, ou sur les encrage dela cage qui porte le moteur au chasis, ansi qu'a l'articulation du berceau arriere. ce sont des ron noir en caoutchouc d'environ 2.5cm de diametre sur 3 d'epaisseur -
vibration 250 kinroad
berurier13 a répondu à un(e) sujet de ducatez dans [250] Questions générales, chassis et moteur
nous sommes donc bien d'accord. si sa vibre a l'arre c'est ton moteur qui en est la cause. Il faut donc verifier si il est bien aligné et si toutes les vis de support sont bien serrer, tu fait la meme chose avec le pot. Verifie egalement l'etat des scilenbloc de support moteur ou de suport de cage moteur ainsi que ceux des fixation du berceau arriere -
vibration 250 kinroad
berurier13 a répondu à un(e) sujet de ducatez dans [250] Questions générales, chassis et moteur
les buggy sont en basse pression, meme les roues tres voulé ou les pneu tres abimé n'ont pas cette éffét Oui béru, mais des pneus avec de gros crampons font des grosses vibrations sur le bitume. sans blague -
vibration 250 kinroad
berurier13 a répondu à un(e) sujet de ducatez dans [250] Questions générales, chassis et moteur
les buggy sont en basse pression, meme les roues tres voulé ou les pneu tres abimé n'ont pas cette éffét -
top case sur mon bug
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
tu prends pas la flotte avec ? sa reste etanche a la pluie, aux projection d'eau, au lavage jet et karcher et a la boue sans probleme -
tu as pas la possibilité de la renforcé avec des pate en metal ou des equerre???? -
top case sur mon bug
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
Déja sa pas negliger, ensuite mon porte bagage me permet de mettre deux gericane, et pour finir mon bouchon de reservoir est sous le porte bagage donc un system fixe n'est pas envisageable -
Demande de conseil pneu+clou.
berurier13 a répondu à un(e) sujet de lolo81 dans Questions techniques - Chassis
persso je n'ai pas trouvé de differance ok je te remercie -
sa depend de ce que tu veu faire. TT 400 a 500gr route 600 a 800gr -
Demande de conseil pneu+clou.
berurier13 a répondu à un(e) sujet de lolo81 dans Questions techniques - Chassis
je l'avais bien compris, mais justement cette augmentation de diamettre n'entraine t'elle pas une perte de couple?? -
Revatto GO KART 260 GS Moon 2 à Carrouf ??
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Theoldisgood dans Généralités
je t'avait oublié voici le lien, se sera plus transparent comme cela http://www.x-ss.com/main.asp demande leur bien les detail de garantie, livraison...... -
Demande de conseil pneu+clou.
berurier13 a répondu à un(e) sujet de lolo81 dans Questions techniques - Chassis
finalement, est ce que quelqu'un a essayer avec des jante de 13"??? si oui, est ce que cela nuit au coupe??? -
différence entre un filtre green et un filtre uni!!
berurier13 a répondu à un(e) sujet de MMax dans [300] Questions générales, moteur et chassis
va voir sur le site de rizbo, tu trouvera tout ce dont tu as besoin voici le lien http://www.buggy-info.com -
monté droit, sans seré comme un bourin avec ce que tu as fait a ton moteur, meme avec la chicane tu devais faire trop de bruit serieusement c'est pousse au crime sans chicane -
Plusieurs petites vidéos du Québec
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Atome dans Photos et/ou vidéos
avec sa capuche on dirait un ewak dans la guerre des etoiles ton terrain a l'aire simpas fred -
faut qu'il soit bien monté a la base et normalement pas trop de souci, pour le probleme de chicane, il est resolut. il faut completement decaloté le pot pour enlever la chicane
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phil59, domig et quad68 on raison. le 800 d'alp, de domig et de bouxt sont les meme machines. si tu regarde bien les differente foto du 800 gospeed et du 800baja tu vera la difference de qualité. le train avant en est une parfaite illustration. sinon sur le fait qu'il retombe sur le nez lors d'un sault, tout depend du pilote. Faut savoir quand accelerer et quand faut lacher c'est tout -
salut, combien ca vaut ce jouet ? ++ sa depend des vendeur, le moins chere en neuf que j'ai trouvé 449€ TTC et sa monte j'usqu'a 1500€ TTC pour a peu de chose pres le meme engins. Le mien (70cc) acheter neuf sur ebay 312€ TTC en caisse. Il a le bridage vitesse au volant, une alarme pour empecher le gosse de se barrer en fraude, un arret automatique si le gosse tombe et une telecommande a distance pour arreter et faire redemarer le quad. l'ensemble est pas mauvais, mais reste de qualité chinoise. La prise en main par mon fils qui a 5 ans a pris moins de 30mn, la stabilité est bonne. enfin bref content de mon achat -
de la boue, de la boue et encore de la boue
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Fred Baie-comeau qc. dans Photos et/ou vidéos
Je vois un gros TITI pas pu m'empecher -
de la boue, de la boue et encore de la boue
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Fred Baie-comeau qc. dans Photos et/ou vidéos
tu as pas rouler dans la boue ou quoi???? ton bug est presque propre -
Revatto GO KART 260 GS Moon 2 à Carrouf ??
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Theoldisgood dans Généralités
je te l'envoi en mp, mais attention. a ce prix la garantie n'est que de 3 mois et elle ne concerne que les pieces moteur. apres chacun vois son intéré -
Revatto GO KART 260 GS Moon 2 à Carrouf ??
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Theoldisgood dans Généralités
slt je parle evidament du normal, je l'ai bien regarder sous toutes les couture a aurillac et la patie rigide du chassi est qusi identisue, quand au train avant ils ont legerement modifier ce qui allait bien sur le dz et laisser tel quel les defaults. Sinon question prix, j'ai visiter un cons en region parisenne qui vent le 150 a 1990€ TTC et le 250 normal a 2990€ TTC. le 150 etait en espo dans son chw room avec des quads, pocket, scooter, dirt, pit et autre engin -
faut savoir que le default des 800cc est le mauvais equilibre des masses entre l'avant et l'arriere ce qui donne une direction tres aleatoire. Un certain nombre de modif sont a prevoir pour arranger sa. Sinon niveau conception, je prefere tres largement le model de chez BAJA qui m'a l'aire beaucoup plus robuste et qui a le meme moteur. pour ton utilisatiion, sache egalement que ces machine font + 1.80 mettre de large. le moteur est tres coupleux et a une vitesse d'environ 110 a 120km/h, le model baja n'a pas de differenciel. La boite de vitesse est courte pour les 3 premier rapport, la 4eme est plus longue, elle est plus dstiner a une utilisation bitume
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c'etait ma premiere idee, mais le budget n'est pas du tout le meme