Jérôme01

c'est bizarre, car certains que j'avais recensés en attente de pièces, dont des cardans, viennent de les recevoir

des nouvelles pour la peinture rouge: conditionnement, prix, qualité?

et pour confirmer: il restait à mon conc un seul pgo150 d'occasion qu'il a vendu samedi.... ne lui reste plus en stock qu'un Adly....

merci les gars, vraiment sympa à regarder....

c'est vrai qu'il a un petit air de crossbone, mais celui-ci t'as pas envie de l'emmenner dans les chemins....

je parlais de celle là....

Gigi ton ALP, tu l'as essayé où?

Gigi le prochain comparatif devrait répondre à ta question....

pièces effectivement commandées chez notre conc commun (délai 3 semaines- à cause de la couronne fabriquée sur mesure et à la demande chez France Equipement) je ne connais personne sur Guéret , en fait sur la Creuse il n'y a pas de conc officiel PGO à ma connaissance (technic 2 roues n'est que revendeur, il passe par Châteauroux "moto services yamaha"que j'ai eu l' occasion de voir et de contacter et qui m'ont l'air assez compétent, mon 150 vient d'ailleurs de chez eux) je connais un gars sur St Sulpice Le Guérétois qui a un BR et qui l'a pris à La Sout.... sur Limoges 2 conc PGO ("inter-moto 87" et "decibel moto"); j'ai déjà appelé "décibel moto" pour des renseignements concernant le BR250= bonne impression, avaient l'air de bien connaître la bête...) je ne sais pas d'où le BR de GIGI provenait, surement de l'un des 2...

ma fille vient de lire ce post, elle dit que dans ce cas, elle remplacerait bien la chienne....

ce sera fait en même temps que cages de roulements+roulements+galets+couronne 35 dents+chaîne si avec tout ça, je sens pas d'amélioration j'abandonne le bug à ma chienne

Merci Mac je rentre de faire une petite ballade et tout marche nickel (sauf le chauffage ), j'ai juste l'impression que le bug tire un peu moins bien qu'avant...

Eric, je vais changer galets+couronne+chaîne, je vais en profiter pour virer le tube dont tu as parlé dans ce post et également changer la courroie, as-tu une référence pour cette dernière? Pour Jean, tu expliquais dans ce post le même problème qu'Eric (le bug"tire"moins"), as-tu pu y remédier, et si oui, comment? merci

Nuts, j'approuve à 200% tes propos....

j'ai branché les 3 orange ensemble et le bug a démarré, tout semblait fonctionner sauf les phares après plusieurs essais en inversant les couleurs, ça y est tout remarche! pour info: les bleus= feux de croisement les gris= feux de route les marrons/blancs= veilleuses permanentes je crois que je vais quand même laisser ma chienne attachée :DD

si ce n'est qu'un filet....

je te conseille d'attendre le comparatif que le Bpaf va bientôt réaliser (mi-décembre), cela te permettra d'avoir d'un seul coup d'oeil un avis sur presque toutes les machines commercialisées à ce jour, à moins que tu n'aies la possibilité de toutes les essayer par toi même...

depuis que je lis toutes les interventions et modifications que tu as faites sur ton bug, tu devrais être capable d'en concevoir un en entier et à ton goût si un jour tu y penses, fais moi signe, je t'en commanderai peut-être un car au moins, il ne devrait avoir aucun problème

demain matin je branche les orange ensemble et je laisse les bleus et gris non reconnectés, j'essaye ensuite de démarrer le bug comme ça s'il démarre, je connecte au hasard les bleus et les gris et je regarde le résultat.... croyez-vous qu'il y ait de gros risques?

tu le regardes bien et tu pries que l'aiguille monte rapidement si tu veux pas te faire écraser par la voiture qui te suit blague à part, une fois étalonné, tu ne devrais plus avoir de problème...

après avoir ressoudé tout ce que j'ai pu repérer en couleur et en taille, il me reste: côté tableau de bord: - 2 bleus - 2 gris - 2 oranges de l'autre côté de la cassure: - 2 bleus - 2 gris - 1 orange je pense que les 2 oranges était branchés avec l'orange seul après avoir essayé de repérer l'endroit où allaient les bleus et les gris, il me semble qu'ils sont sur la broche située devant les phares par contre, je n'ai pas trouvé les orange....

je trouve la suggestion très bonne

bien joué Siam, les 2 noirs ne sont pas du même diamètre, donc facile à repérer de part et d'autre, pour les 3 bleus, 1 est plus petit reste 2 bleus du même diamètre de chaque côté de la cassure:mystère pour les relier reste toujours mes 2 oranges d'un côté et 1 seul orange de l'autre: mon conc me dit de les brancher ensemble....

je vois "3ème génération", il y avait eu d'autres modifs de faites depuis sa sortie?

merci Eric pour la photo, malheureusement, cela ne m'avance pas beaucoup pour les fils de même couleur de part et d'autre de la cassure, je me tâte pour les connecter avec des cosses plutôt que des soudures à l'étain, car pas facile de souder des fils dans le vide... j'attends la réponse de Siam avec impatience pour la correspondance des couleurs... P.S: la chienne est attachée dans le garage, mais ça pas l'air de la déranger....