jérémy31

Sur le BR 250 il n'y a pas de différentiel, mais sur le crossbone oui par contre le probleme du différentiel est que cela rend l'engin moins joueur ! car cela glisse plus du tout !

Oui c'est vrai mais j'avais lu que d'autres qui avait fais la modif, avaient obtenus des résultats sois disant spectaculaires !! C'était pour savoir si je n'avais pas oublié quelquechose car la c'est vraiment pas positif !

Oui je suis en pneu TT !

Bonjour, J'ai donc changé les galets d'un bug 250 par des malossi 15 Grs, mais après un test comparatif avec un BR 250 d'origine le résultats est le suivant : - pas plus d'accélération - perte de vitesse de pointe importante ( 10 KM ) - plus de bruit Voilà j'attends des avis d'axperts, car j'ai pu lire que certains qui avait fais la transformation, avait eu des résultats plutôt concluant, mais la pour le coup moi je suis vraiment décu. Merci d'avance !

Est ce que ta vitesse de pointe et mofifier si oui de combien merci beaucoup !!

Tu as donc gagné en patate mais en vitesse de pointe as tu vraiment perdu beaucoup ou pas ?

Jean quelle est la démarche pour faire valoir une garantie, car je commence a avoir du jeu dans l'arrière gauche et le bug a 180 km !! Donc j'aimerai en avoir une en rabe avant que celle ci casse de facon a ne pas etre immobilisé trop longtemps !! Merci d'avance !!

Moi j'ai une autre solution : en fait j'avais le meme probleme que toi coincoin et la mon papa m'a été d'une aide incroyable : il m'a modifier le réglage de la vis qui est situer sur l'etrier arriere sur le disque central plus précisément la vis verticale qui vient actionner le frein arrière lorsque l'on tire sur le frein a main !! Et la ce fut magique je vais faire un tour et j'avais un freinage de fou !! PAs mal régler sur l'arrière mais moi j'aime bien !

EN fait j'ai vérifier que les plaquettes arrière ne retaient pas collés en deplacant l'engin et en vérifiant qu'il n'y avait pas de bruits. Quand a la répartition du freinage je pense que le régler a l'arrière n'est pas mal comme ca au freinage on peut mieux placer le BR ce qui est vraiment top a mon sens !!

J'attends avec impatience la neige pour voir le comportement du bug ca doit etre génial !

Je suis désolé je me suis trompé de rubrique !!

Juste apres avoir regler mon frein a main je pars faire un tour d'essai. A ma grande surprise, le freinage de mon bug est stupefiant le seul hic c'est que lorsque je freine fort j'entends un bruit et je suis sur a 90 % que ce sont les cardans !! Est ce que cela vous fais pareil ? Est ce que je dois changer mes reglages ? Je précise qu'il faut vraiment que je freine comme un acharné !!

Le motard je te promet que le soir a 19h30 il fait super froid en buggy le probleme n'est pas temps la température qui avoisine les 2 degrés mais l'humidité que nous avons dans l'air c horrible !! Bref je n'attends qu'une chose :: les Beaux Jours pour faire ronronner la bete au soleil !!

Merci pour tous vos conseils si precieux !!

c'est super sympa d'avoir aussi vite répondu , une autre question ( vous allez finir par me trouiver lourd avec toutes mes questions a 2 frcs ) comment on étalonne le compteur ?? une fois la voiture au fesse je fais quoi avec mon compteur ?? Merci d'avance !!