Jérôme01

une photo des dégats

ce soir, en rentrant, je décide d'aller faire un petit tour de bug, histoire de me rafraîchir les idées... comme d'habitude, je suis obligé de virer ma chienne qui a adopté les sièges du bug à la place de son panier depuis plusieurs semaines déjà, mais au moment de monter dans le bug, je me rends compte qu'elle a littéralement dévoré le faisceau électrique dessous le tableau de bord j'ai repéré les fils par couleur de chaque côté de la cassure pour pouvoir les ressouder, mais je me retrouve avec des fils que je ne sais pas où rebrancher: 2 "oranges" d'un côté pour 1 seul de l'autre: faut-il les brancher "2 pour 1" 3 "bleus" d'un côté pour 3 bleus de l'autre: comment savoir lesquels brancher ensemble? 2 "noirs" d'un côté pour 2 noirs de l'autre: même problème que pour les fils bleus de plus, que me conseillez-vous pour assurer la soudure: mon conc me dit qu'il faut souder à l'étain et utiliser de la gaine de diamètre 2.5 thermorétractable (1 par câble ou une seule dans laquelle je fourre tous les câbles ressoudés?) merci de votre aide...

la demande client n'est pas toujours facile à cerner par les distributeurs, c'est comme pour tout produit, motorisé ou non d'ailleurs, il en faut pour toutes les bourses (je pense notamment à la logan de Renault et aussi à d'autres modèles "haut de gamme") mais dans le temps, on a rarement vu quelqu'un vendre de la m..... tenir bien longtemps...

bon courage Siam, car vu les photos, y'a quand même un peu de boulot....

"diesel"?

tant mieux,(je vois que Jean a été une nouvelle fois opérationnel...) vous êtes allés jusqu'à Folles?Belle virée depuis chez toi.. t'as trouvé des chemins sympas? p.s: j'attends (ou plutôt ma moitié qui ne pèse pas sur le bug) toujours la recette...

c'est surtout si t'arrives pas à les remettre mais par contre je pense que c'est réellement une précaution à prendre, ou peut-être un bon coup de soufflette dans le garage pour chasser l'eau restante

on voit vraiment les pros, c'est le genre de chose à laquelle je n'aurais jamais pensé, décidemment Jean, tu veux vraiment pas venir par chez nous?

Salut volatile :DD ma femme vous a aperçu dimanche du côté du circuit de quad de chez Ricard, ça caillait pas trop?

le froid arrive et ses maudites ceintures qui ne veulent pas s'enfiler à cause de mon gros manteau.... quelqu'un a t'il des astuces pour rendre plus facile la manip du harnais quand on a plusieurs "épaisseurs"?

Eric la différence est-elle vraiment sensible? aurais-tu la ref des Ikon? merci

tous j'ai tenté d'effectuer un recensement des gens en attente de pièces détachées PGO la tâche fut difficile pour ne pas dire impossible: peu de réponses à mes messages et après synthèse, il s'avère que peu de personnes (3)(parmi celles qui m'ont répondu) attendent des pièces,mais peut-être que beaucoup d'autres ne se sont pas manifestées... par contre ces personnes attendent depuis assez longtemps (+ de 2 mois) et cela concerne les pièces suivantes: compteur, échappement, soufflets et cardans, ventilo, inverseur (à noter qu'une personne cumule 4 pièces en attente!) les pièces en attente concernent exclusivement le BR250 en fait, après "épluchage" des différents posts, j'ai l'impression qu'il s'agit plus de problèmes liés aux concs concernés qu'à Euromotor.Certes pour certaines pièces "spécifiques" (ex:compteur) cela relève plus d'Euromotor, par contre, pour d'autres (ex: cardans, sondes, etc...) le problème me semble provenir plus des concs qui n'ont fait aucun stock. Le délai d'attente des pièces quand les conc n'ont pas le stock est d'environ 3 à 4 semaines, j'ai du mal à m'expliquer pourquoi certains attendent depuis + de 2 mois pour un échappement par exemple.... pour les cardans (récurrents!): certains ont pu être dépannés quasimment immédiatement, d'autres attendent .... bien sur, les éléments que je vous livre ici sont à relativiser, vu le peu de personnes qui se sont déclarées concernées, merci à ceux qui ont pris le temps de répondre à mes MP si des éléments nouveaux me sont transmis, je vous les communique.

eh oui, il va monter chez nous une succursalle de sa concession où il commercialisera toutes les marques de bug, où le S.A.V sera au top avec un stock de pièces détachées qui répondra à toutes nos demandes, où les mécanos bichonneront nos bugs comme si c'étaient les leurs (je crois qu'il recrute à ce sujet Jaeger qui meurt d'envie de découvrir la Creuse), etc, etc, etc... en un mot on sera les du bug mince, ma femme vient de passer derrière moi et de me bousculer avec son aspirateur: tout ceci n'était qu'un rêve

je passe chez "technic 2 roues" cette semaine pour faire le point des proprios de bug du coin, je pense que vu le nombre, je vais me faire un petit fichier avec les coordonnées de chacun, ensuite, on verra ensemble, je voudrais bien faire une petite rando, histoire de voir et de causer du BPAF.... qu'en penses-tu?

René, si jamais Jean décide de s'installer en Creuse, je te propose de le rejoindre rapidement, à vous deux vous allez faire un malheur

évidemment

certes perdu, mais idéal pour la pratique du bug... pour me les emmener, je sais que tu as une grande remorque mais vu toutes les nouveautés annoncées ces derniers temps et comme je ne sais pas lequel je vais choisir, il va falloir que tu investisses dans un plateau genre semi-remorque mais il va peut-être que je parle à ma moitié de tous ces futurs investissements et j'ai comme un mauvais pressentiment

le peu que l'on voit sur ces photos laisse présager un look somptueux, il faut reconnaître la supériorité de PGO dans ce domaine et maintenant, wait and see.... on se rend bien compte que le marché est en plein essor, avec tous les travers que cela va engendrer....

promis Seb,à notre première rencontre, tu auras le droit de regarder aussi

c'est vrai qu'au niveau "look" le pare-brise peut améliorer, mais peut-être des risques en tt? attendons de voir les premiers essais en tt, il me tarde...

surtout, je mets rien dessous..... :DD

c'est vrai que sur la photo de ponpon, ça m'a fait la même impression, mais je crois qu'il faut voir la bête en vrai pour se rendre vraiment compte, j'avais l'impression, toujours sur les photos, que le crossbone était un "gros" buggy alors qu'en fait, c'est bien un buggy de poche.

Eric, en attendant que mes pièces arrivent, j'envisage d'adapter ton système de prise d'air, comment se comporte t'il par rapport au bruit? vu son emplacement, y'a t'il des risques avec les projections de boue, eau, feuilles, etc.... crois-tu que de placer un pvc "double" à l'entrée peut présenter un avantage?

Salut Jean, tu voudrais pas venir t'installer en Creuse? si oui, je suis prêt à t'acheter 2 bugs: 1 crossbone et un cross-rider