mac rodgers

Consultable sur le site: http://bpaf.rouger.net/article.php3?id_article=34 Profitez en, c'est peut etre le dernier article en lecture "libre"... Si la CA decide que seuls les membres auront accés au site...

La rouge a deja cassé sa braguette... C'est degeulasse!

Raconte?... Loup des steppes...

t'inquiete pas t'a rien cassé... remets de l'huile et fait a+b pour le reste lis l'article B PAF sur le site (lien en bandeau du forum) Pour la vitesse de pointe j'acroche du 65 gps...mais il s'essoufle en montée, je prefererai avoir des galets plus legers... Ou sont les ancienne jantes? Celles là ne valent rien!

Franchement le plus symptomatique c'est quand tu t'arretes dans un lieu silencieux , tu coupe tout et t'ecoutes... Si ca fait pchiiiiiiiiiittttttt et sbleuch, sbleuch... Cest que tu traines une cocotte minute ou un buggy qu'a chauffé...

Je confirme que j'ai "niqué" mes roulements à trop serrer l'ecrou de roue... Mais c'est sur un DAZON..

He non...

Salut les martiniquais! desolé que vos problemes n'ont pas été resolus... Comme je vous disais à l'epoque, le fait que vous ayez eu affaire directement avec DAZON PMI ARIZONA fait que votre probleme est different des notres... Par "chance" le metier d'importateur, impose certaine responsabilités, et que celui de revendeur est encore plus exposé... le cout de fabrication et de vente s'en trouve completement different et lon comprends pourquoi... je me suis fait reprendre mon 175 DZ sans probleme, mais je l'avais payé le prix fort...(3900 euros) Le 150 qui le remplace marche bien pour l'instant et j'ecris un esssais dessus en ce moment...des petitsdefauts, mais rien d'insurmontable si on suis le forum... Desolé, je ne peux pas partager votre avis sur le dazon... C'est come si on disait que le PGO est invendable dans la mesure ou quelque engins ont eu des problemes.... je prefere avoir une demarche progressiste pour que le developpement soit au rendez vous.. mais tenez nous au courant de vos demarches americaines...

J'avais envisagé l'aventure a plusieurs... Faut d'abord trouver les plusieurs prest à assumer le risque..;Apres on calculera chiffre à l'appui et trouillometre reglé... ...C'est pas si simple....

Je ne veux pas jouer les devins... mais j'en avais parlé à certains... Quand un phenomene social devient un probleme de "tranquilité publique", il est normal que les pouvoirs publics se penchent dessus... Il sont fait pour cela... Les gens, c'est nous! Les pouvoirs publics c'est aussi nous... Les elus ne sont pas tous des c... Lorsque les PP (pouvoirs publics) sont sollicités pour regler un probleme (et l'activité quad peut en etre un) ils se tournent vers les structures qui sont reconues expertes en la matiere... Ne doutons pas que lorsque l'on verra un buggy a tout les coins de chemin, le probleme sera posé pour savoir comment gerer... Et je peux vous assurer qu'a ce moment là, les PP se tourneront vers les assos qui ont suffissament de credibilité pour negocier des solutions... Faisons en sorte que le B PAF se place dans cette recherche de credibilité, car pour ma part je suis convaincu que quelques regles (aplliquée de maniere represive s'il le faut) nous permetront de continuer a rouler sur tous les chemeins que nous desirons emprunter. Cela passera je pense, par l'accepttion que nos engins restent dans la categorie "quadricycle à moteur , limité à 20cv." Si j'etais sollicité sur le sujet, c'est cette limitation de puissance que je mettrai en avant.

Je viens d'aller voir le monsieur de quad concept pour avoir les reference du variateur Malossi.. ... Pas de variateur Malossi... Il en a jamais monté sur les ALP... (J'ai du rever, ou confondre dans la conversation) Pour me faire pardonner, je vous dirai comment on peut shinter le bridage du CDI de l'ALP... J'en vois qui bave!!! Mais il faut que j'y retourne pour ne pas me gourrer dans la couleur des fils... Ca sera pour un autre post...

Tu dois avoir une fuite a ton soufflet... Trouver la dechirure...sursoir au pb ...commander un soufflet neuf...

Le plus fiable?... en terme de buggy?... Ben...La chaine et l'arbre rigide c'est le plus simple, et ca ne tombe que rarement en panne, mais sans differentiel le bazar à la tendance au souvirage...faut pas qu'il soit lourrd et il faut retendre la chaine souvent et tu bouffe plus de pneu... Le compromis c'est le systeme xinling, mais le diferentiel et les bras independant fait que t'as plus le caractere "joueur" (mais je l'ai pas essayé, c'est des discours entendus) Le cardan , c'est super, quand ils sont solides....

L'helico est prevu ... Mais c'est 50 euros par personnes...desolé ...Il a meme fallu qu'on fasse faire les affiche à l'oeil!!!

C'est du Xinling 250 sotant de l'usine bien connue... http://www.cnxinling.com/ Spera que no me puta el dello in el oeillo.... Mon espagnol est "phonetique"

A propos d'imperiale, on aura surrement un car a imperiale justement pour "survoler" le site du salon....

La drague? et les boutons d'acné?

He ho! Je suis pas un nain non plus...(1 70cm)!!! Mais le dazon est plus haut sur patte et plus large que le PGO (voir photo avec le BR a coté..)

Yes! Fini la remaoque dans la nuit...

Pour etre honete, j'ai bien regardé les cloches de celui de JP (qui le menage pas, et qui se plaint de beaucoup d'autre choses sur le BR) et pas une once de deformation... Comme quoi certain y echappe...encore?

Nan Nan... Et c'est pour cela que je dis que si j'etai un commercila j'etudierai la cible "fille à papa de 16 ans" parceque là il y a un super "coup" a faire... Commercialement, c'est de la bombe... heureusement que je suis fonctionnaire et que gagner des sous ne me tente pas...

Ecoutez, la parole de SEB... et partez en paix.....

Modele 172 M, faut aller voir sur le site de CF motor pour voir si c'est le meme que celui monté sur le xinling... pas le courage ce soir...meme pas de rechercher le lien...desolé...

Ce qu'il nous fait pas faire, ce JP... meme pas mal, le dazon!

Petite photo prise par JP en preparant le Salon... Qui c'est le president?.. Ha bon? Siam l'avait deja faite?... Les bonnes idées sont faites pour etre reprises...