Bouchti
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Tout ce qui a été posté par Bouchti
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Est ce que avant que tu démarre le moteur ou aprés ? -
Ok les amis je vais arracher je p***n de rétro ? -
Franchement j’ai essayé, malheureux je n’ai pas pu le démonter , car je n’est pas comprit Est ce que je pousse le rétroviseur dans un sens ? (Si c’est pas le cas je vais casser qlq chose ) Doit je enlever la caoutchouc qui couvre le rétro pour localiser les vises ou quoi ?
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Impeccable je vous remercié ohh non je veut dire . -
Est ce que la tôle du bac à roue de secours est assi forte pour supporter la charge ? Oui ça m'intéresse d'avoir le schéma de raccordement aux normes ISO !
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Je ne suis pas stupide pour mettre 19 volt d’un seul cout, je vais commencer pas une tension base (6v par exemple) et j’augment jusqu’a avoir un résultat (ou du feu ) -
Ma voiture d’origine elle n’a pas d’attache remorque, la fixation je crois qu’il y aura pas de problème (J’imagine que les trous des boulons de fixation sont déjà la) , mais pour le branchement des câbles électriques on fait comment ?
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Pour confirmation c’est la ou je doit mettre les files I alternateur II + du batterie
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20 Volt c'est pas trop ?
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Non c'est une photo que j'ai trouvé sur le site 2Phast Apparemment il y une vis ?
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Je vais utiliser un courant moins que ça par exemple 6V et j’augmente la tension sa doit marcher se qui m’intéresse et de voir si l’aiguille du compte tours bouge ou pas !
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La méthode que j'ai dit est aussi valable, si quelqu’un peux mesurer le voltage de la prise W, Sans oublier de dire si le courant est alternatif au continu Sa doit être du 12V tant que je ne suis pas sur je ne peux pas l’appliquer
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Comment enlever le rétroviseur ?
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Comme j’ai déjà mentionner quelque part dans le forum j’ai acheter un compte tours d’une 190 E (identique a celui que YOYO a utiliser sauf le mien est sur un max de 220 Km /h ), mais avant d’ouvrir l’alternateur j’aimerais bien le tester d’abord Ma question pour tester le compteur est ce que je peux mettre un voltage sur une file pour voir si l’aiguille bouge si oui qu’il est le voltage ? Ou doit je l’appliquer ?
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Je préfère enlever le truck de l'intérieur et voir si je peux faire quelque chose, sinon je passe la dépose du pare brise. Alors est ce qu'il y a des vises au des agrafes qui la tien ?
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Est ce que je peux avoir une petite explication comment je peux résoudre le problème ?
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Non !
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tu peus desabiller et faire un join a la colle a par brise la ou c'est foirer c'est à dire sans enlever la pare brise n'est ce pas?
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Est ce qu'Il y pas autre soulution ?
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Quand je lave ma voiture ou si il y a de la pluie l’eau rentre entre la pare-brise et la carrosserie exactement en haut du conducteur (moi le pauvre ), sa depuis que j’ai acheter la voiture, d’après se que j’ai remarquer la pare-brise soit déjà changer soit enlever de sa place car il y a des traces de la colle. Quelqu’un ma dit qu’il ne faut pas enlever la pare-brise car elle est coller, alors qu’il faut enlever la grande plaque en plastique en haut la ou il y a le miroir central et qu’il faut mètre de la colle pour empêcher l’eau a entrer. Si c’est ce qu’il faut faire comme je peux démonter cette plaque ? Aloo est ce que vous m’entendez a vous !
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Boutchi te propose de régler le boîtier! ... C'est la 2em fois c'est pas boutchi c'est BOUCHTI Aïe! Pas sur la tête! Bon, je vais le copier 100 fois et ensuite je ne me tromperai plus... A tout à l'heure! 67,00023 fois va faire l'afaire ! C’est pas grave je plaisante -
Très bonne explication YOYO rien a dire, mais faut il pomper comme ken a dit au pas ? -
Boutchi te propose de régler le boîtier! ... C'est la 2em fois c'est pas boutchi c'est BOUCHTI
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Ok chef c’est clair J’ai besoin au étapes a suivre pour vidanger le circuit
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Est-ce que c’est important de vidanger le circuit de frein. A quel kilométrage, ou le temps pour le faire