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Bouchti

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Messages posté(e)s par Bouchti

  5. Posté(e)

    kenzo54 a écrit:
    bouchti tu devrais refaire le poste de l'explication pour degripper l'etrier ([TUTO])comme sa il sera en post it,(demande a thierry ou a luis)!!

    vue que c'est un bleme qui arrive souvent sa aideras plus d'un


    Merci kenzo54
    C’est une très bonne aide
    Actuellement je suis entrain de repeindre entièrement ma voiture dés que je fini je vais refaire les photos car comme tu voies celle que j'ai déjà fait sont Thumb down

  6. Posté(e)

    ken a écrit:
    Bouchti, tu as fait quand ta dernière vidange de pont? c'est peut etre ça?
    dites moi c'est quoi comme huile? est ce que c'est la meme ATF que pour la boite?


    En réalité je l'ai fait avec la boite la dernier fois (Ca fait environ 1 mois) et j'avais les deux problèmes Crying or Very sad de la boite que j'ai déjà résolu a l'aide des amis du forum et l'autre problème c'est le bruit du pont mais j'ai pas voulu parlez des deux problèmes a la fois Embarassed .

    J'espère que si je mets de l'huile ATF ca va éliminer ou au moins réduire Confused ce bruit que je n’avais pas avant le vidange (au moins pas au dégréer actuel What the fuck ?!? )

  11. Posté(e)

    kenzo54 a écrit:
    l'orrifice de remplissage ce fait par la vis a pans???la visse de purge c'est laquelle??

    désolé le pont je l'est jamais touché!!


    Une fois vous été sous le pont tu va le trouver le visse de purge juste en face de toi c a d en bas l'autre c'est plus haut a coter droite ?

  14. Posté(e)

    ken a écrit:
    le 195/60/15 est plus petit et plus large,n'est ce pas?
    60cm c'est la hauteur du pneu et 195cm c'est la largeur il me semble...maintenant au niveau de la conduite ca doit pas avoir d'incidence sur la route...


    C'est ce que j'ai cru ou début. mais on mettant une 185/65/15 on parallèle d'une 195/60/15 les deux pneus ont exactement la même hauteur ?

    Et si tu compare une 185/65/15 avec une 195/65/15 cette dernière semble plus haute QuestionQuestionQuestion

  15. Posté(e)

    General Lee a écrit:
    un petit hors sujet, mais c'est pas grave.
    merci Ken pour la photo, je me demandais la place dispo derrière pour faire une installation son (ça fait un moment que j'y pense, je sais pas quand j'y ferais...)


    Je suis désole Embarassed

  16. Posté(e)

    ken a écrit:
    Bouchti tu reconfirme que depuis le temps tu n'as pas eu de probleme à rouler avec des pneus de 195/60/15 à l'avant et des 185/60/15 à l'arriere? meme pas des vibrations à haute vitesse?
    car je compte faire pareil la semaine prochaine
    merci


    D'abord je corrige mon X message ce ne sont pas des 185/60/15 mes des 185/65/15, et je reconfirme elles sont toujours monté sur la voiture aucun problème (Pour moi !)
    J’ai testé entre temps des 205/60/15 sur l'arrière mes elles ont commencé à toucher sur les ailes alors j'ai remet les 185/65/15 on attendant d'avoir 4 pneus 195/65/15, je vais allez a SEBTTA notre ville marocaine c'est moins chère.

    Mais fait attention yoyo dit qu'un problème va se poser si tu l'ABS moi je l'ai pas
    Et bonne chance.

    Eh Ken la 190 Noir te va très bien MAN avec des jantes 19.

  18. Posté(e)

    Salut Ken



    Il vous reste 2 autres vis
    Tu enlever le bouton "I" à gauche derrière ce dernier tu va trouver un vise.
    Tu fais descendre le petit levier "II" au milieu tu va trouver un vis forme "8"
    Et voila.

  19. Posté(e)

    201024 a écrit:
    Attention aux millésimes des 190D 2 litres !
    J'ai roulé pendant 10 ans avec une 2 litres de 87 boîte manuelle 4.
    A 115 KM/H (environ) le moteur ronronnait à 3000 Tr/Min.
    Aujourd'hui, avec ma 190 D 2.0 de 1989, le moteur est toujours à 3000 Tr/Min mais en 5iéme !
    Un ami avait une 190D 2.0 de 1985 avec une boîte 5, mais c'était en fait une 4+1.
    En clair, ma boîte 4 plus une "surmutipliée" qui obligeait à rétrograder en montée d'autoroute !


    Si tu rétrograde en montée d'autoroute alors qu'est ce que tu fait dans les montées sec.

  21. Posté(e)

    Rachib_Benz a écrit:
    je crois que ce n'est pas question d'huile,7000 ou 340000...c'est plus compliqué que cela....je met du motul 15/40 je crois que c'est l'idéal pour un moteur de 285 000.
    il va falloir que je les changent un jour.....la bourse pour le moment ne le permet pas.faut t il attendre le 13 mois? lol .
    merci pour les réponses!



    Quand j’ai acheter ma voiture y a 2 ans environs, les poussoirs hydraulique claque au début j’ai cru que c’est un problème des injecteurs alors j’ai changer mes injecteur mais le problème et toujours la (ce changement ma fait gagner beaucoup de Mazout) j’ai discuter le problème avec un ami un meccano il m’a dit que ce sont les poussoir et qu’il faut changer les 8 j’ai lui dit que j’avais pas d’argent, a l’époque j’utilisé une huile 15W40 qui doit être changer tout les 3000 Km celle que j’utiliser pour ma Golf II avant la 190, alors le meccano ma dit que je peux essayer une huile 15W40 pour 7000 Km, puisque j’avis rien a perdre un vidange c’est un vidange te c’est ce que j’ai fait.

    Croyez moi au pas, a partir de cette instant les claquement ont disparu comme j’ai déjà motionner sauf dans des cas très rare ( Une fois / 20 ou 30 jour) quand le moteur est encor froids j’entend quelque claquement est sa disparaisse une autre foisRésultat 2 ans sans claquement, est pas mal d’argents toujours dans la poche

    Et voila

    Mais bon, cette longue histoire m’engage que moi dans tant cas sa sera mieux de changer les poussoirs ça va ton résoudre.

  22. Posté(e)

    Yoyo a écrit:
    Je te conseille d'attendre cet été...

    Attention, âmes sensibles s'abstenir!

    Tu démontes tes sièges et ta banquette, tu les arroses au jet d'eau, et tu les brosses longuement avec de la lessive liquide en mouvements circulaires avec une brosse douce (genre brosse à ongles).
    Puis, tu rinces au Karcher (pas trop fort) à environ 100 bar.
    Tu vas voir la couleur du jus qui va couler!
    Il te faudra 2 journées complètes de canicule pour tout sécher (donc prévois 3 jours en tout).
    C'est un copain marchand de voitures d'occasion qui m'a donné cette astuce de sauvage ; mais je dois reconnaître que ça marche bien!


    +1

    Et tu peux aspirer l'eau a l'aide d'une aspirateur assez forte pour pouvoir sortir l'eau des sièges Ca peux diminuer la dure d’attente d’une journée.

  23. Posté(e)

    J’avais le même problème se sont les poussoirs hydrauliques, une meccano ma dit de mettre une huile 7000 Km dans le moteur, j’ai fait ce que meccano a dit j’ai commencer a mettre une huile 7000 km et le résultat, le bruit est disparue, par fois disant une fois par 20 jour sur tout si le moteur et encor froid j’entent quelque claquement après 2 au 3 minutes même au ralenti, ça fait 2 ans et + c’est parfait.

    Ce que je te propose et de mettre une huile 7000 une bonne bien ça peux marcher avec toi aussi

    Bon courage

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