ken

j'ai une question, s'il y aurait ne serait ce qu'une bulle d'air dans le circuit est ce que l'ABS fonctionnerait-il ou pas? P.S: mon ABS ne fonctionne pas depuis que j'ai acheter la voiture c.a.d depuis plus de 4 ans parce que la derniere fois que j'ai purger le circuit j'avais pas le tuyau et le bocal et j'ai purger 2 à 3 fois avant que la pédale soit dure. et la 3 eme fois je n'ai purger que sur les 2 roues arrieres car j'avais vu sur un autre site que la partie arriere était indépendante de la partie avant et qu'il fallait relevé la roue au crick à chaque fois à cause d'un systeme qui se trouve sur le train arriere qui empechait la bonne purge

ca c'est de la purge! moi une petite difference par rapport à toi yoyo c'est que celui qui est à la pédale de frein il pompe dessus pour que la pédale devienne assez dur...donc moi c'est "pompe" - "appuie" - "lache" s'il y a pas besoin de pomper je vois pas pourquoi je me prends la tete à le faire alors...on m'a toujours appris comme ça...

ok donc à changer,merci les gars

merci kiss... t'es vraiment cool

ok je vais demander à ma femme de me sortir le boulon alors... nickel la vidéo!

mdr! effectivement ca a l'air d'etre chaud cacao pour les insultes qu'il va y avoir! merci et bien vu la technique à la ninja shaoline pour retirer ce p***** d'ecrou...

ok donc il à rien à faire là...c'est le garagiste alors car il m'a changé les support y a pas longtemps. explique ta manip pour le récup stp yoyo car je ne vois aucune sortie possible...

bah moi il y a que les fleches sur la console de chauffage qui s'allume et les contours pas du tout donc j'ai bien des ampoules grillé quelque part...

et y a pas moyen de lui redonner la peche?

il est fermé mais pas completement... l'arriere du toit ne remonte pas

merci les gars, j'avais déjà vu les 2 en dessous des aérateurs mais pas les autres

ok je vais regarder ça aussi merci

ok merci luis je vais y jeter un oeil

ok merci les gars, donc c'est normal...je pensais qu'on devait avoir l'eclairage comme cette mercedes W123 ----> https://servimg.com/image_preview.php?i=42&u=11228179

voici mon toit en position fermé actuellement...faut il changer des joints ou autres choses? voici la photo----> https://servimg.com/image_preview.php?i=41&u=11228179

salut à tous, j'ai mon capot qui ne tiens pas au premier cran d'ouverture, est ce que l'on peut réparer le piston qui le maintien? voici les photos----> https://servimg.com/image_preview.php?i=39&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=40&u=11228179

comment acceder à ce contacteur car je ne vois pas comment démonter tout ça? quelqu'un à t il déjà fait? https://servimg.com/image_preview.php?i=37&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=38&u=11228179

salut à tous, j'ai que ça comme eclairage (voir sur les photos ce qui est entouré en rouge c'est ce qui est éclairé) https://servimg.com/image_preview.php?i=35&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=36&u=11228179 c'est normal? ou il y a plus de lampe? si oui comment faire pour y acceder?

salut à tous, comment faire pour démonter cet parti à coté du tableau de bord? car je suis à la recherche du bouton manquant qui doit etre celui du toit ouvrant... faut il enlever le tableau de bord d'abord? voici la photo ----> https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=11228179

voici les photos de ce fil ---> https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=33&u=11228179

salut à tous, j'ai un boulon qui est sorti de je ne sais ou, qui est incrusté dans l'un des 2 trous de l'essieu avant, il n'est fixé à rien et retenu à rien. je ne peux pas le sortir car la tete de cet ecrou l'empeche de traverser le trou. si je le repousse il va se balader à l'interieur de l'essieu. d'ou vient il et comment le dégager d'ici car j'ai l'impression qu'il me fait du bruit à chaque dos d'ane... voici les photos plus explicatives ---> https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11228179 vue d'ensemble: https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=11228179

salut à tous, j'ai tout le bas du moteur qui est encrassé d'huile moteur mais je ne sais pas d'ou cela pourrait venir. j'ai bien regardé, par le haut il y a aucun joint qui fuit meme sur les cotés, ca provient de la partie basse du moteur...alors ou? la est le probleme. c'est en retirant le cache moteur du dessous que j'ai pu voir qu'il y avait une fuite car elle me mettait 2-3 gouttes par terre chaque jour alors qu'avec le cache tout tombait dedans et ca stagnait, donc rien par terre biensur... quelqu'un aurait il une idée d'ou cela peut provenir? j'essairai de passer un coup de karcher par en dessous si ça craint pas trop... voici quelques photos ---> https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11228179

bon tuto mais à quand celui pour réparer l'alternateur meme? comme changer les charbons, etc...

moi j'utilise de la 15W40 minérale qui est donc la moins cher du magasin et sans marque, je met à peu pres 8 litres et vidange tous les 5000km.

salut, j'ai eu le meme probleme il y a 2 ans avec ma boite auto ( moi c'est une diesel). tout d'abord il faut savoir qu'il faut vérifier le niveau de boite à 80°C ni + ni moins d'apres mercedes. la mienne elle arretait pas de fuire au niveau du carter de boite,je remettais toujours l'appoint depuis plus de 2 ans ( ca revenait quand meme cher vu que l'huile de boite n'est pas donnée!) donc c'était devenu un budget. j'ai eu beau ouvrir le carter, changer le joint plusieur fois et meme changer le carter ca n'y changeait rien. apres je sentais que la boite avait de + en + de mal à changer les vitesses (ça criait comme si l'embrayage d'une boite manuelle était morte) jusqu'au jour ou elle m'a planté à 1 km de chez moi...j'ai du rentrer en marche arriere vu qu'il n'y avait qu'elle qui fonctionnait...pas le choix! et ca m'a couté pas loin de 2000€ pour un échange standart! la pillule elle est dur à avaler au début mais avec le temps qu'elle plaisir d'avoir des reprises rien qu'avec l'accelerateur!