ken
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salut, j'ai été voir au niveau du contacteur et il fonctionne bien, mais le probleme c'est que j'ai à peine 0,3V entre les 2 bornes du contacteur...??? bizarre! et ca doit etre pour ca que le voyant ne fonctionne pas car j'ai remplacer ce contacteur par celui de la porte qui allume les lumieres quand on les ouvre et il y a labas 12V. quelqu'un aurait une idée? merci -
verifie les fusibles à l'interieur des relais... -
sur l'ecran du thermometre j'ai la meme chose...du noir et je sais pas à quoi c'est du mais j'arrive à voir la temperature quand meme. il faut juste changer l'ecran...donc encore à la casse. -
comment enlever la vitre sur une porte arrière
ken a répondu à un(e) sujet de kenzo54 dans carrosserie
kenzo tu repeint à la bombe ou au pistolet? (je ne parle pas de guerre ici) -
non parce que c'est essuyé et séché par le vent en roulant,donc aucune trace. -
derriere la batterie il y a un cache, tu l'enleve et tu verras des relais... c'est des especes de cubes (rouge sur la mienne) qui sont emboités avec dedans un fusible.
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Problemes et Infos pour amortisseurs ???
ken a répondu à un(e) sujet de memphis bleek dans Train roulant
moi mon garagiste specialiste Mercedes m'a dit si c'est des monroe que tu me ramene je les monte pas...il m'a conseillé bilstein ou sach (je crois) je sais pas pourquoi... -
merci jesus, c'est tres détaillé ton explication et je comprend mieux. t'as assuré. merci jo57 pour l'outil magique ca a l'air assez cho, je vais laisser fuire un peu et quand j'aurais un bon moment de libre je vais attaquer tout ça... par contre la pompe à vide ca à l'air faisable alors je vais pas tarder à l'attaquer. une dernier question jesus,je vais déposer le radiateur avec les 2 flexibles pour la boite auto ca c'est obligé mais la pompe...pour la déposer et mettre le joint elle va remarcher comme ça apres la repose ou faudra faire une espece de purge d'air? ca craint pas? merci les gars -
moi c'est liquide vaisselle et de l'eau...à l'ancienne! et ça sent le propre!
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pour la pompe à vide j'ai bien envie de mettre le silicone mais suffit il de démonter la pompe avec ces 3 ou 4 boulons et de mettre le joint entre la pompe et le moteur? yoyo m'avait parler d'un ressort à l'interieur et d'autres pieces qui risquaient de tomber si je la démontait... merci
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salut à tous, tout d'abord W201 je ne vois pas pourquoi tu parle de jeter le cache carter moteur car je l'ai retiré depuis quelques mois et je ne vois pas le rapport? jesus merci du conseil effectivement j'ai une boite auto et les 2 tuyaux flexibles que tu as vu en bas du radiateur est pour le refroidissement de la boite je crois et je ne sais pas si ca peut m'empecher de déposer le radiateur? ensuite je ne sais pas ce qu'est le volant moteur, ca doit etre la plaque ronde graduée derriere les poulies? je pensais que le joint spy c'était celui entre le carter d'huile et le moteur et qui allait jusqu'à la boite derriere tous les boulons mais apparement c'est un joint derriere les poulies... et comment bloquer le volant moteur?
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ca fait un petit rafraichissement...
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pour la pompe à vide on me demande pas loin de 300€ aussi; ca fait mal au crane de savoir qu'il faut payer 600€ pour une petite fuite!
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salut à tous, alors j'ai nettoyer tout ca au karcher et je crois que la fuite vient de la pompe à vide et du joint spy pret des poulies. hors pour changer le joint spy pres des poulies on me demande 300€ alors que le joint coute 8€! le garagiste m'a dit qu'il voulait faire du travail propre et changer aussi le moyeux qui coute 130€. moi je ne voudrais changer que le joint mais je ne sais pas comment faire...si vous pouvez m'aider ca serait cool... sur le carter d'huile ou l'on fait la vidange il y a plein de boulons qui vont jusqu'à la boite et je me voit pas pouvoir tout demonter...alors comment? le joint spy à ce niveau c'est bien celui entre le carter de vidange et le moteur? merci
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jesus, pour moi c'est le contraire, je n'ai jamais testé l'ABS,il n'a jamais marché depuis que j'ai acheté la voiture (plus de 4 ans)...j'ai toujours freiné sans! donc ca ne peut etre que positif surtout sous la pluie y'en a marre de glisser et de se faire des frayeurs... memphis si ton ralenti est instable va faire un tour derriere la batterie et verifie l'un des 2 relais qu'il y a derriere, c'est peut etre ça ton probleme. si c'est le relais j'ai entendu dire qu'il était pas loin des 90€ sinon regarde s'il y a peut etre juste un fusible à changer dessus...
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jesus je vois pas pourquoi tu parle de sécurité vu que notre ABS ne marche plus et que l'on freine bien sans...si ca remarche on freinera encore mieux... la micro coupure dont tu parle c'est dans le cable du capteur ou sur la tete? memphis je parle du ralenti moteur car à ce qu'il parait si c'est pas les capteurs c'est le relais de surtension derriere la batterie qui est H.S. mais ce relais agit sur le ralenti moteur aussi... on se tient au courant a+
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merci yoyo pour la localisation du capteur... memphis t'as toujours pas nettoyer les capteurs depuis le temps? bah viens on attaque ça en meme temps, faut profiter qu'il fasse toujours beau en ce moment. moi il s'allume tout le temps le voyant donc j'ai pas d'ABS. faut réparer ça avant la periode des pluies où l'ABS sera utile car y'en a marre de glisser quelque mettre avant de s'arreter... je pense qu'il faut des clé allen et une brosse en ferraille. moi le ralenti moteur est bon donc ca ne doit pas etre le relais.
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moi j'ai cherché partout cette clé et j'ai pas trouvé! meme dans les magasins de bricolage...j'ai meme demandé à un garagiste que je connais il l'avait pas! essai de ton coté sinon essai sur le net peut etre? -
salut à tous, je compte réparer mon ABS sous peu mais une question me taraude... ou se trouve le 3 ème capteur qui est à l'arriere apparement?
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salut Nico, j'ai eu le meme probleme, moi aussi je cherchais cet clé que je n'avais pas trouvé donc je suis allé voir le garagiste il m'a pris 60€ et je trouvé déjà ca cher! c'est des voleurs pres de chez toi! trouve la clé et fais le toi meme les joints ne coutent que quelques euros (du style 1 à 2 euros)
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moi j'ai déjà eu entre les mains une 190 de 800 000 km taxi avec moteur d'origine! le proprio en avait une autre de 2 millions de km à ce qu'il parait moteur d'origine aussi. le mec avait un garage donc l'entretien c'était le top. c'est peut etre pour ça que le gars de la ford veut refourguer sa mondéo... -
dommage...
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ghyzmo c'est rien 500€ comparé à tout le travail que t'as fourni,en garage il t'aurait foudroyé rien que pour le toit ouvrant sur lequel t'as dépensé...116€! c'est des pieces qui bougeront plus à l'avenir et comme on le dit plus haut les pieces d'usure ça se change et apres t'es tranquille! si ça se trouve ton budget de l'année prochaine se limitera qu'à la vidange...
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ztrod ---> c'est galere en effet ces clips rouge, il faut appuyer au pied de ces clips pour pouvoir les faire rentrer dans leur trou sur la carrosserie. P.S: c'est quoi derriere les 2 chiots? c'est king kong ou c'est une chaussette avec des dents? -
ztrod ---> c'est des capteurs volumetrique, c'est à dire que s'il y a un volume (une personne en l'occurance) qui s'approche de ce capteur qui sera biensur orienter vers lui et bien ca sonne donc ca fait alarme. tout simplement. ca a un rayon d'action de quelques centimetres...