kenzo54

Mais mannes c'est plus chere que chez mercedes quand ce sont des petites pieces car il faut tenir compte des frais de port 12€ et des brouettes

je me rapelle qu'il avait utilisé une pince mécanique a bout fin et hop il l'on sortie,ou il utilisait une cale comme diser jesus c'était plus simple sur une W124 car avec le cric on pouver sortir le silent bloc. l'emplacement n'est pas la meme par rapport au W201 donc plus compliqué! jo57=>tu pouvais dire que tu posséde une W124 200D!loool

+1 jesus ouhou!lol

je n'est toujours pas pu faire ma vidange car je n'est toujours pas ma clefs allen le distributeur galere pour l'avoir

aller hop au boulot!lol!

pour ma part, je ne peux qu'aller que dans les éléphant bleu car j'habite dans un appart: un petite bouteille avec du produit de vaiselle le karcher a 1€ en mode lavage(eau tres chaude)! lavage de la carosserie avec un éponge avec du produit de vaiselle rincage à haute pression j'essuie la carosserie entiere lavage des vitres avec du st marc anti trace et pour l'interieur nettoyage aspi produit pour interieur des que le beau temps revient un grand netoyage de printemps

merci les amis,c'est simple de faire des travaux quand on a l'emplacemment des vis et plus rapide! c'est vrai on commence a en avoir des tuto's,on va commencé a faire de l'ombre a W124.org!lol

alort ta lunettes arriere tu la teinté??et la donneuse est partie à la casse??

et bienvenue sur le forum!!!

l'est envahie le forum au abrit!lol!bienvenue ami du 54!vivement des photos!

elle sont magnifique!!je reste bouche B tu en a de la chance de tombé sur de bonnes affaire!!rien a redire piouffffffffffff

bienvenue ami de ken!les ami de ken sont nos amis!lol Moi aussi sa chasse du cul mais c'est amon avis les pneu(pas tres bonne qualité!)teste un bon jeu de pneu arriere et tient nous au jus

salut et bienvenue sur le forum de l'amitié!!!!!

votre parechoc est déboiter et meme en forçant dessus il ne se remboite pas ne vous dirigez pas à la casse il se répare aisement outillage: -Une clef à pipe de 10 -Une clef à pipe de 13 -1 Tournevis crussiforme -1 Tournevis plat -Des rondelles des écrous et des boulons à tetes plats Le démontage: Tirer vers le haut le cache en plastique situer dans le coffre: Ensuite à l'aide de la clef à pipe de 10 enlever la vis situer sur le coté lateral: Avec la clef à pipe de 13 dévisser les 2 écrous se situant à l'arriere: Il vous manque plus qu'à faire la meme chose de l'autre coté et enlever délicatement le parechoc La remise en état: Maintenant, il faut "ouvrir" le parechoc pour voir se qui se trame dedans Avec le tournevis crussiforme devisser les 3vis de chaque coté de l'interieur du parechoc (en devissant mettez y toute votre force car les vis sont usés par le temps et vous pourriez foiré les tetes et là c'est bonbon à enlever!!) Vous pouvez remarquer que meme les fixation lateral sont cassé,ils ont un nom bien spécifique mais le nom je ne le conner pas. Cependant leurs réference sont : 201 880 01 14 et au tarif de 5,50€ TTC Pour separer le parechoc en 2 il faut le déclipser dans toute sa longueur!(C'est la partie la plus longue à faire) A la fin vous obtiendriez ceci: Voila l'objet qui pose tant de probleme ce sont ces petites embases qui se sont fait la malle de leur logement Il suffit donc de les remboiter si par chance il ne vous en manque aucun tant mieu et si comme moi il vou en manque quelqu'un, il suffit de prendre en guise de remplacement un boulon à tete plate, une rondelle et un écrou! Pour ma part sa donne sa: Lorsque toutes les fixations sont en place remboiter le parechoc en faisant attention que tout les clips s'emboite bien,revisser les 3vis de chaque coté du parechoc. Le remontage: faire le montage inverse. voila c'est tout ce qu'il faut faire!et cela aura couté quasiment rien par rapport à un parechoc à la casse!!

pour repérer les bougies il y a differentes couleur sur les fils,noir et violet,noir et bleu...

j'en avais une seul qui était HS,dans magasin la bougie Bosch était à 9€ alors j'en est pris 4 comme sa je suis tranquille pour un moment!

+1 car tu vas passé ton temps à les changer une par une...changer toutes les bougies c'est la meilleur solution,comme sa tu est tranquille

sa serait bien jesus si tu aurais des photos pour les virés les silents blocs car j'ai deja essayé impossible a les sortir

merci pour la methode je les est changé mais j'ai tester une autre méthode,j'ai posté un tuto regarde le lien pour voir: /moteur-f3/tuto-tester-et-changer-les-bougies-de-prechauffage-t2303.htm

elle est res dorée c'est vrai,j'ai due refaire la porte et l'aile en peinture et la couleur est un peu plus dorée(22ans pour une peinture...) manque de temps je n'est pas pu mettre la mise a jours de mon poste,car depuis j'en est fait des travaux...en plus sur la premiere photo la couleur est terne.il y a deux semaines j'ai aider snorky a demonter sa plage arriere et il a vue la couleur,lui aussi dit qu'elle est doré. pour le parechoc j'ai l'est poncé pour le lissé est repeint en noir car il tirer une drole de tronche

c'est due à l'image alors,on est deux alors a avoir cette couleur!!!

meme si elle est sale elle brille comme un bijoux sur la tof tib je croyais qu'elle était grise?

si tu en as un autre cela m'intersse didonc!

pour info les rétro de W124 et W201 sont identique et pour les rétros des M3 j'ai cru voir sur le forum qu'un memebre avait acheter une W201 avec des rétro de bmw,mais apres le modéle...

j'ai un tuto en préparation sur la réparation d'un parechoc mais il me manque quelque photos pour illustrer le démontage du parechoc et j'attends désespérement de recevoir ma clefs allen pour la vidange de mon pont....