Ribel'

re, la calandre noire perso ça choque un peu visuellement, essais en "ton carrosserie" les jantes c'est flambant!!!

A accessoire > Zubehör accumulateur > Akkumulator accoudoir > Armlehne accoudoir ( au millieu ) avant > Mittelarmlehne vorn acier > Stahl additif > Zusatz admission > Zuleitung, Ansangen aération > Lüftung aile > Kotflügel ailette > Leitschaufel alésage > Bohrung, Zylinderbohrung allumage > Zündung allumage électronique> Transistorzündung allume-cigare > Zigarettenanzünder amortisseur > Stossdämpfer, Stodßämpfer ampère > Ampère ampoule > Glühbirne, Glühlampe anti-brouillard > Nebelscheinwerfer antigel > Frostschutzmittel appui-tête > Kopfstützen arbre ( pas le végetal ) > Welle arbre à came > Nockenwelle arbre de transmission > Antriebwelle arrière > hinter attache-remorque / attache-caravane / attelage > Anhängerkupplung que l'on voit souvent avec l'abréviation AHK avance ( élec. ) > Vorzündung avant > vorn avertisseur > Signalhorn avertisseur optique> Lichthupe axe > Achse B bague > Ring balais > Bürste banquette arrière > Rücksitzbank barre de remorquage > Abschleppstange barre stabilisatrice > Kurvenstabilisator batterie > Batterie bidon d'huile > Ölkanister bielle > Pleuelstange, Kurbelstange bille > Laufkugel bloc > Block bobinage > Wicklung bobine d'allumage > Zündspule bois > Hölz boîte à gants > Handschuhfach boîte de transmission principale > Hauptgetrieb boîte de vitesse > Getriebekasten bornes > Drahtklemmen bouchon > Verschluss bouchon de radiateur > Kühlerverschluss bouchon du réservoir > Einfüllstuzen boulon > Bolzen bougie > Kerze, Zündkerze C câble > Kabel câble d'allumage > Zündkabel câble de démarrage > Starthilfekabel câble de remorquage > Abschleppseil calandre > Kühlerverkleidung / Kühlergrill / Grill capot > Motorhaube capote > Verdeck carburant > Kraftstoff, Treibstoff carburateur > Vergaser cardan > Kardan, Gelenk carrosserie > Karrosserie, Wagenaufbau ceinture de sécurité > Sicherheitsgurte cendrier > Aschenbecher charger > Laden chaufage > Heizung chaine > Kette chaines à neige > Schneekette chambre à air > Schlauch chambre de combustion > Brennkanner châssis > Fahrgestell, Chassis, Rahmen chevaux > Pferds / PS circuit de refroidissement > Kühlsystem circulation d'eau > Wasserkühlung circulation d'huile > Ölumlauf clavette > Keil clefs > Schlüssel clef à bougies> Kerzenschlüssel clé de contact > Zündschlüssel clef à pipe > Ringschlüssel clef plate > Gabelschlüssel clignotant > Blinker climatisation > Klimaanlage coffre > Koffer collecteur d'échappement > Auspuffleitung colonne de direction > Steuerungssäule, Lenkradsäule combiné > Schalter commande > Antrieb commande d'embrayage > Kupplungshebel commande de frein > Handbremshebel compression > Verdichten compteur journalier > Tageskilometerzähler compteur kilometrique > Kilometerzähler compte-tour > Drehzahlmesser compteur de vitesse > Tachometer conduit des gaz chaud > Warmsgasleitung conduit des gaz froid > Kaltgasleitung consommation > Verbrauch contact du rupteur > Unterbrechekontakte contacteur > Kontaktgeber connexion > Verbindung couleur > Farbe coupe-circuit > Sicherung court-circuit > Kurzschluss courroie > Riemen, Kielriemen courroie crantée > Zahnriemen courroie de distribution > Verteilungsriemen courroie de transmission > Treibriemen course > Hub crépine > Brause cric > Wagenheber crochet > Haken cuir > Leder culasse > Zylinderkopf culbuteur > Kipphebel cylindre > Zylinder cylindrée > Hubraum D décharger > Entladen dégivreur > Entfroster démarreur > Anlasser détecteur de pluie > Regensensor déverrouiller > entriegeln differentiel > Differential disjoncteur > Schutzschalter direction > Steuerung, Lenkung direction à crémaillère > Zahnstangenlenkung direction assistée > Servolenkung direction assistée électro-mécanique> Elektromechanische Servolenkung disques > Scheibe distributeur, le delco > Verteiler distribution > Steuerung dossier > Rückenlehne droite > Recht dynamo > Dynamo (maschine), Lichtmaschine E eau > Wasser eau distillé > Destillierwasser écartement des électrodes > Elektrodenabstand échangeur de chaleur > Wärmaustauscher échappement > Auspuff éclairage > Beleuchtung écrou > Mutter écrou papillon > Flügelmutter electrode > Elektrode embrayage > Kupplung enjoliveur ( de roues) > Radkappe, Radzierkappe, Deckkappe für Scheibenrad ensemble de tête de rotor > Rotornabe entrée d'air > Luftentritt équipements > Ausstattungen équipement interieur > Innenausstattungen essieu > Achse essuie-glace > Scheibenwischer étincelle > Funke extincteur > Feuerlöscher explosion > Zünden und Ausdehnen F feux arrière > Rückleuchten, Heckleuchten feux de brouillard arrière > Nebelschlussleuchte feux de croisement > Abblendlicht feux de détresse > Warmblickanlage feux de marche arrière > Rückfahrtscheiwerfer feux de route > Fernlicht feux stop > Bremslicht, Stoplicht feux de stationnement > Standlicht flotteur > Schwimmer freins > Bremse freins à disques > Scheibenbremsen frein à main > Handbremse freins à tambours > Strommelbremsen fusée > Achsstummel, Achsschenkel fusible > Sicherung fil > Draht fil de contact > Fahrdraht, Oberleitung filtre > Filter filtre à air > Luftfilter filtre à carburant > Treibstofffilter filtre à gasoil > Dieselölfilter filtre à huile >Ölfilter G galet > Rolle gallerie > Dachgepäkträger garde-boue > Schutzblech garnitures de frein > Bremsbelag gaz d'échappement > Auspuffgasse gauche > Links gicleur > Spritzdüse, Düse glace (gel) > Eis glace (vitre) > Scheibe, Fensterheber goupille > Stift graissage > Schmierung H hayon ( arrière ) > Heckschwingtür horloge > Uhr housse > Schonbezug huile > Öl I interieur > Innenraum interrupteur > Schalter J Jauge à essence > Benzinuhr Jantes > Felgen Jantes acier > Stahlfelgen Jantes alu > Alufelgen jeu des soupapes > Ventilspiel jerrican > Benzinkanister joint de culasse > Zylinderkopfdichtung K klaxon > Horn l lanterne > Lampe lave-glace > Scheibenwaschanlage lève-glace > Fensterkurbel levier de vitesse ( au volant ) > Schalthebel levier de vitesse ( au plancher ) > Schaltknüpel liquide de refroidissement > Kühlmittel liquide de frein > Bremsflüssikeit, Bremsöl lubrification > Schmierung lunette arrière > Heckscheibe M marche-pied > Trittbrett magnéto > Magnetmaschine manette > Hebel manivelle > Kurbel marteau > Hammer masse pôlaire > Polmasse moteur > Motor moyeu > Nabe N neige > Schnee nourrice > Brennstoffschalter numéro > Nummer O obturateur de sécurité > Sicherheitsstopfbusche P palier > Lager palier d'arbre d'entrainement > Hauptwellenlager pare-brise > Windschutzscheibe pare-choc > Stoßstange pare-soleil > Sonnenblende pare-soleil avec miroir de courtoisie > Make-up-Spiegel in der Sonnenblende partie > Teile pédale > Fußhebel, Pedal pédale d'accélérateur > Gaspedal pédale de frein > Bremspedal, Fußbremse pédalier > Tretwerk, Kurbellager phare > Scheinwerfer pièce > Stück pignon > Zahnrad, Triebrad pince > Zange pipe d'échappement (entre collecteur et intermédiaire) > auspuffrohr piston > Kolben pivot > Angel plafonnier > Innenleuchte plafonnier liseuse > Leseleuchten plaque > Nummernschild pneumatique > Reifen, Autoreifen, Luftreifen pneumatique à carcasse radial > Gürtelreifen pneumatique d'hiver > Winterreifen pression des pneus > Reifendruck poignée > Griff pointeau > Nadelventil pompe à eau > Kühlerwasserpumpe, Wasserpumpe pont > Brücke pont arrière > Hinterrachse pont avant > Vorderachse porte > Türe portière > Wagentür pot catalytique > Abgaskatalysator pot d'échappement > Auspufftopf poulie > Riemenscheibe poulie-amortisseur de vibration > Schwingüngsdämpfer, Rolle-Vibrationsstoßdämpfer prise d'air > Lufteinlass puissance > Leistung puissance maximum > Höchstleistung Q _ R raclette d'essui-glace > Wischblätte radiateur > Kühler rapport de compression > Verdichtung ralenti > Leerlauf rayon > Speiche refroidissement à air > Luftkühlung régulateur de vitesse > Geschwindigkeitsregelanlage (on voit souvent l'abréviation GRA ) réservoir > Tank, Benzintank réservoir de fluide hydraulique > Bremsölbehälter resistance de démarrage <Anlaufwiderstand> Feder ressort de suspension > Federbein ressort de soupape > Ventilfender retard > Spätzündung rétroviseur > Rückspiegel rétroviseur extérieur > Außenspiegel rétroviseur extérieur électrique et chauffant > Rückspiegel Außenspiegel elektrisch beheizbar rétroviseur intérieur automatique > Innenspiegel automatisch abblendend rondelle > Lochscheibe rotule > Kugelkopf, Kugelgelenk rotule de direction > Lenkspurstangekopf roue > Rad roues à aubes du compresseur > Schaufelräder des Luftverdichters roue de secours > Ersatzrad, Reserverad roulement > Lager rupteur > Unterbrecher S servofrein > bremskraftverstärker siège > Sitze siège avant > Vordersitz sièges chauffants > Heizsitze siège conducteur > FahrerSitze siège passager > Beifahrer silencieux d'échappement > Schalldämpfer, Geräuchdämpfer, Phonabeminderei silencieux d'échappement du milieu ( intermédiaire ) > Mittelschalldämpfer soufflerie > Gebläse soupape > Ventil soupape d'admission > Einlassventil soupape d'échappement > Auspuffventil suspension > Federung suspension arrière > hintere Federung suspension avant > vordere Federung suspension droit > recht Federung suspension gauche > links Federung T tableau de bord > Armaturenbrett, Instrumentbrett tachymètre > Tachometer tambours > Trommel tambours de frein > Bremsnabe, Bremströmmel tapis de sol > Textilfußmatten témoin de pression d'huile > Öldruckanzeiger tête d'injection > Spülkopf tige > Stange tige de culbuteur > Stössel tissus > Stoff toit > Dach toit ouvrant > Schiebedächer tournevis > Schraubenzieher tournevis cruciforme > Schraubenzieher für Kreutzschlitzschrauben transmission > Getriebe transpondeur > Funkfernbedienung triangle de présignalisation > Warndreieck trompe > Hupe trousse à outils > Werkzeugtasche trousse de secours > Verbandkasten tuyau > Rohr tuyau d'échappement > Auspuffrohr tuyau flexible > Schlauch U _ V valve > Reifenventil verrouiller > verriegeln verre feuilleté > Verbundglas ventilateur > Ventilator, Motorlufter ventilation > Luftung verrouilage centralisé > Zentralverriegelung vilebrequin > Kurbelwelle vis > Schraube volant > Steuerad, Lenkrad, Steuer volant bois > Holzlenkrad volant cuir ( 3 branches) > Lederlenkrad (3 Speichen) volet > Landeklappe, Trinklappe volt > Volt

pourquoi la peinture haute temperature? si tu fais tes bas de caisses avec ce sera affreux! ...je pense qu'il parle (ici) uniquement de sa calandre...

...je te crois sur parole Yoshi... par contre pour ses trous à l'accélération, là je maintiens mon doute quand au résultat d'une fiole

...merci

salut, je veux pas dire de conneries mais je crois que cela se fait aux ultrasons normallement, trouves toi une entreprise qui ré-éprouve les culasses, rectifie les carters, etc... quand aux produits de super, je pense que tu peux directement jeter tes sous par la fenetre, ça te fera un trajet en moins ^^, nan je suis médisant mais je doute de l'éfficacité surtout si fait après soucis (en préventif à la limite...)

...ok ok, c'est byzarre les vendeurs type Orecca/GT2i soutiennent que cela engendre une meilleure évacuation des gas et moins de rétention de chaleur dans le compartiment moteur (=>meilleures perfs logiques et moins de dégradations alentours...) ...mais bon je préfère vous faire confiance... merci pour tout

j'avais pas eu l'occaz de voir tes autres bébés, ils sont sublimes, franchement mais dis moi, pour ma 2L5, il faudra venir avec ta 3L2 mon coquin ^^ !!!

...ça chez M-B je pense

+1 pour la casse, les 190 ne manquent pas

ho! félicitations alors!

...expliques steup, sachant que ce n'est que pour le collecteur

...merci G-Lee je pense regarder cela de près ce WE de toute façon et essayer de faire un tuto pour les préventionnistes, mais si quelqu'un connait déjà les fils... de toute façon ventilo déjà en marche, la mise en marche automatique ne se déclenchera pas puisque la chaleur ne montera pas non plus... donc ...si je lui met simplement un "+" en paralelle ???

votre générosité n'a d'égal que votre grâcieuse bonté mon cher

alors bonne idée pour moi (fait sur autre auto) car cela rajeunie et homogénéise pour le type de peinture (je pense que tu feras tes PC en même temps) cela dépend du matos dont tu disposes si tu as un pti compresseur, je te conseil de la prendre à un carrossier directement ou à un fournisseur sinan, ben aérosols avec la réf de ta peinture, mais tu risque de passer un bon nombre de bombes et le résultat ne sera pas le même vue les surfaces je te passerais par MP les coordonnées d'un membre d'un autre forum revendeur pro de peintures auto et aérosols (dès que je le joins et qu'il m'autorise...) pense bien à l'appret, spécial plastique, et au vernis naturellement pour le ponçage, premier grattage 400 ou 600 pour les grandes surfaces, puis 2è avec 800 (grains) éviter soleil, humidité, poussière...

...et on dit merci Yoshi

+1 jolie brunette

merci merci, je sais tout cela (chauffage, pb des 2L3, etc...) je dépasse rarement 80° de toute magnère ...mais éviter à un bloc de prendre + de 100° est toujours bénéficiable, que se soit en bouchon ou en usage intensif, la durée de vie du joint de cucu est multipliée... sans parler des organes alentours qui respirent la chaleur du collecteur entre autre (je prévois des bandes isolantes aussi ^^ => "cool it") je retiens l'idée d'ajouter un ventilo secondaire, mais plus onéreuse qu'une simple dérivation si vous avez les schémas du ventilo et de ses branchements...suis preneur ^^

j'arrive tard...mais c'est vrai que les sorties inclinées vers le bas font penser diesel (dailleurs comment reconnaitre une BMW ess/dies...)

salut à tous, voila avec les beaux jours et donc la chaleur qui arrive , j'aimerais économiser mon joint de cucu contre les trajets ville et bouchons je pense donc mettre mon ventilo en marche forcée avec un interrupteur dans l'habitacle... sur le principe je sais comment faire : tirer les cables et monter un interrupteur, rien de complexe... mais quels fils prendre, à quel endroit, etc... quelqu'un a déjà fait? que cela m'évite de tout tester je rappel que je veux garder naturellement la mise en marche automatique, mais que je souhaite pouvoir le déclencher préventivement (en arrivant au drive par exemple...) j'aime pas bien voir mon aiguille monter au dessus de 100°...

ça peut sentir la pompe à eau aussi mets déjà ta 190 à température et lève le capeau voir si fuite... vois aussi si corps gras dans le vase comme le dit Yoshi générallement, si pas fuite, c'est joint de cucu ou pompe à eau...

à éviter (surtout pour un usage intensif/16V ) ramollissement des ressorts, confort, resistance... tout ceux qui ont monté ce genre de kit se sont plaint (fesses qui "trainent" par terre sur Calibra) je te recommande plutot OMP, Kayaba, Koni, Bilstein, dans l'ordre de prix...

+1 il ne faut pas que les roues AR passes sous l'aile ce n'est pas terrible (j'aime bien quand elles ont les fesses en l'air moi) et pour tes vitres, l'entre-deux est le + joli

...j'ai pu tout récupérer à la casse du coin, merci encore (pour le montage j'ai pas encore eu le courage ...) je ferais certainement un tuto "passage VM à VE"...