luis

Nan elle est pas voilé, elle a juste un voile, c'est pas pareil, elle a juste une petite bosse

Sinon, c'est pas parce que ta un mazoute que ça n'iras pas, mais bon les gouts et les couleurs

Perso j'aime pas trop les jantes que tu nous montes, sur les 190 au style tres carré, je trouve que les jantes plus pleines vont mieux...

Tient regarde celles-ci, des vraies AMG en plus et pas tres cher

http://mercedes-benz.forumactif.com/annonces-f29/vends-4-jantes-amg-aero-1-8-x-17-et-11-t15258.htm

Sa rendrais magnifique, et en négociant un peu tu peut les touchés un peu moins chers

Si le correcteur d'assiette est bien couplé au pont autobloc ( hydrolique pour les 2 et sur le meme circuit )

Sinon oui en effet les 2.6, ont le compteur graduée a 240km/h, les 16V a 260km/h, les 2L 220km/h ( je sais pas si c'est identique pour tous les 2L parcontre )...

Alors le 40 n'est pas le daport mais l'ET, c'est pas la meme choses, le déport c'est le rebord qui ressort coté extérieur de la jantes

Si tu prend du 7 pouces de large alors sa iras sans probleme, prend les avec un ET de 35 ( plus l'ET est petit et plus ta jante ressortira )...

Pour les pneus, sa dépend si tu veut rester homologué ou pas, mais perso pour avoir un jolie pneus bien taille basse, prend du 205/40/17 ou du 215/35/17 ( c'est la meme chose a peu pres )...

Donc récapitulons :

-17 pouces de diametre
-7 pouces de large ( tu peut prendre plus large, 7 pouces c'est le mini en 17, moi je suis en 9 par exemple et ça passe )
-ET de 35
-Pneus sa dépend de ce que tu veut ( conseil : 205/40/17 ou 215/35/17 )

voila, n'hésite pas en cas de doute , et sinon tu compte mettre quoi comme jantes ?

Pas forcément, un 300E w124, c'est moins puissant qu'un 2.5-16 mais sa aurra un peu plus de couple, mais je pense que le moteur n'est pas aussi jouissif que le 16V de nos 190

Sinon sur toute les 190 que j'ai vu et qui mettent des papillons, ils conserve tous l'injection comme BOBO, surtout sur les forums allemand


un peu comme ça :




Magnifique ce moteur au passage

Il me semble pas moi, je croi que tu conserve l'injection et c'est surtout le systeme d'admission d'air qui change ... Regarde par exemple celle de BOBO, il a encore l'injection et pas de carbu... Enfin appart si j'ai mal compris le principe

Achete la directement aupres du site de la marque c'est moins cher , sinon pour le changement de comportement, j'en ai pas sur ma 16, mais j'en avai une sur mon ancienne voiture, et ça change légerement le comportement du train avant, il devient plus rigide et décroche moins facilement... sinon c'est surtout utile quand la voiture est rabaissé, ou alors pour le look

C'est un modele assez difficil a préparé a cause du manque de pieces pour ce type de moteur , mais comme le dit générale, c'est surtout a cause de son systeme d'injection que le moteur peche un peu ( il était deja arcaique lors de sa sortie )... Met lui un admission papillon et change l'injection et tu aurra déja un gros gain

Je la trouve pas terrible....

























quoi !! ?? !!! j'ai le droit d'etre jaloux quand meme nan
Elle est magnifique, un vrai petit "muscle car" européen

C'est un 1 qu'il manquai juste avant le F


VIN WDB2011261F339085
Model 190 D 2,5
Chassis 2011261F339085
Engine 602911 12 009015
Transmission 722414 12 458079
Order 0 6 233 06138
Approx. year 1986
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 02876
Dealer Bremen branch (233)
Interior cloth pine green (076)
Paint
702 smoke silver metallic (с 01.01.1983)
Options
410 electric sliding roof (с 01.03.1965 по 29.02.1988)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)

506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version

534 antenna, mechanically operated, without radio set (с 01.01.1963 по 30.11.1990)

561 front seat, left, reinforced (с 01.04.1970)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)

Donc oui apparament tu l'as pas...

Les jantes sont pas mal, mais quitte a rester en 17 je prefer celles d'origines que je trouve belles et qui changent de celles du 3.2 qui sont trop communes

Sinon simpa les fotos, je savais pas que tu avait ces rétro, j'aime bien et ça change des M3 qui maintenant font trop "tuning" meme sur une vrai M3

Tu ne soule personne rassure toi, on es sur un forum fait pour ça et ici c'est un peu une grande famille alors soit tranquille et pose toutes les questions que tu veut

Sinon c'est normal d'etre engoissé , mais c'est clair qu'il faut pas que tu hésité a touché a tous et tous essaié

oui possible surtout en hiver ou la batterie est mal menée , mais bon pense bien a essaié le démarrage moteur chaud, et la marche arriere aussi car si elle as du mal a passé c'est pas terrible... demande lui aussi le carnet d'entretient ( s'il en as un ) et demande lui les dates des dernieres vidanges ( moteur, boite, pont... )....

Oui bonne idée le tuto pour vérifié les points avant achats

Sinon, c'est une automatique qu'elle veut donc le mec ne passeras pas les rapports

oui en effet tu as une bonne vue, les boxes sur la foto se trouve juste a coté du restau italien , mais j'ai un boxe labas mais j'habite un peu plus loin...

Sinon, au niveau du ralenti, il était comment ? Tu as essaié de la démarré a chaud ?

Est-ce que tu as un bidon d'huile a coté de l'alternateur ( enfin pas loin quoi ) ?? si oui alors oui tu as le correcteur d'assiette, sinon tu peut regarder au niveau de tes suspensions arriere pour voir

Met nous ton VIN, je pense qu'on peut le voir...

oui j'habite pas loin de Fourqueux, tu m'aurrai déja croisé ??

Un petit conseil tres simple pour voir si le kilometrage n'as pas été truqué ( c'est pas un obligation mais en générale sa reflete bien le vrai kilometrage ), tu regarde au niveau du siege conducteur l'état du rebord sur le dossier quand tu rentre, si tu voit que celui ci a un gros trou ou est tres endommagé alors que le compteur n'affiche que 100 000kms, c'est pas possible, il y a un probleme quelque part... Sinon tu peut faire le tour de la voiture et vérifié l'état de la carrosserie pour voir s'il y a des tarces de corrosion ( probleme récurent )... regarde si la voiture démare bien et que le ralenti est stable, demande a l'essaier, une fois qu'elle est chaude, éteint le moteur, patiente un peu et redémarre pour vérifier qu'elle demarre bien a chaud...

Sinon les vérifes habituelles, éléctricité bien vérifié que tous fonctionne, embrayage en jouant avec la pédale pour voir ou il prend, frein ...etc.

[edit] oups, je vient de voir que tu veut une automatique , donc pour la boite, bien faire passer tous les rapports ainsi que la marche arriere pour voir si elles passent correctement

:Dj'écrivait en meme temps mais tu as été plus rapide et plus complet Général

+1 avec tes explications

le corecteur d'assiete, c'est un systeme hydrolique qui permet aux suspensions arriere ( + avant si option ), de se durcir suivant la conduite que tu as ( c'est une explication en gros )

Allez hop j'épingle, encore un tuto au top

+1 pour un 2.6, sinon pour le probleme de démarrage a chaud, c'est vrai qu'il y pas mal de gens qui ont ce souci, peut-etre qu'apres une bonne révision, le probleme passeras, le mieux serais de l'essaier pour se faire un idée du probleme car ça peut-etre rien comme ça peut etre un truc assez chiant ... le mec dit "probleme d'allumage", peut-etre juste la tete d'allumage qui commence a fatiguée ou encore les cables de bougies et bougies...

voisine ( je suis de st-germain ), oui dit nous en un peu plus sur ta future acquisition, le modele, la couleur....

Oui mais il y aussi écrit AMG, c'est le mec qui a du prendre la malle arriere d'une 16V avec l'aileron deja intégré ou un truc dans le genre, mais c'est bien des mazoute

Tu as regardé la :

http://www.power-tuning.fr/fr/liaison_au_sol/barre_anti_rapprochement/p16498814.html

faut que tu la commande et que tu précise ton modele, j'ai pas vu pour diesel mais sa doit etre les meme que les 4 cylindres je pense

sinon tu vas directement sur le site de Wiechers

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.wiechers-sport.de/&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DWiechers%26hl%3Dfr

parfois on en voit sur ebay.de mais c'est relativement rare

le diamentre de la ligne se calcul en fonction de la cylindrée du moteur normalement, perso je sais pas trop pour la 16V, demande a GT2i, il pourront certainement t'aider , ou alors tu peut rester dans le meme diametre d'origine mais en changeant la matiere du tube, en prenant par exemple de l'inox et en faisant une ligne un peu moins tortueuse que celle d'origine ( trop de coude et de virage )