luis

oui +2, c'est pas une tres bonne affaire tout ça, en tout cela revient a 20.10€ avec les frais de port selon le vendeur, alors bon, moi la mienne je l'avais payé 23€ entiere chez Benz...

, elle avai l'air propre ta "petite" 1.8 , tu avais mis les extensions d'ailes de 16V dessus ?

diaconovic a écrit:

luis a écrit:

, je crois t'avoir déja croisé sur le forum de damien, et au passage, MAGIQUE ta 124

Exact le topic sur les ref PC AMG 3.2 , d'ailleurs qu'est ce que ça a donner pour les ref de l'aileron AMG ? toujours dispo ?

Au passage ta 2.5 est superbe , je vais décortiquer le forum histoire d'en voir un peu plus...

Merci pour ma Titine, sa va lui faire plaisir quand je vais lui dire ça , sinon pour les réfs du PC et de l'aileron AMG ( 3 parties ), il ne serais plus dispo chez Mercedes ( et AMG ) malheuresement

Et sinon tu compte franchir le pas des w201 sinon ? tu as des pistes ou c'est juste un éventuel futur projet ?

, jai su simplement en regardant sur le site, ils ne le vende pas, pour les fotos, clic simplement sur la foto du kit que tu veut

http://www.bodykits.com/store/home.php?cat=5322

Citation :

Tain, on veut voir des photos du moulin mdr !! J'ai jamais vu un moteur de 190 AMG !!

Bah si tu as vu un moteur de EVO I classique ( ou encore de 2.5-16 ) alors c'est comme si, juste une plaque ( et le couvre bougies ) font la différence normalement

Celui de l'EVO I, ils l'ont pas apparament, et oui les kit sont compatibles avec les 16 et toute les 190 en générale, car quand tu enleve le kit 16 tu obtient une 190 tout a fait banal avec les meme mensurations

romain a écrit:

pou la preparation AMG c sur car j ai la plaque grave sur le moteur

Magnifique affaire alors

Citation :

Comment tu vois ça nikko ? on voit juste que c'est un 2.5-16 non?

grace au numéro de VIN, les 2.5-16 classique commence par WDB2010351f

Plus que résonnable je trouve, surtout au vus des équipement qu'elle as et surtout si effectivement c'est un modele préparé par AMG

Le VIN c'est le numéro que tu nous as posté un peu plus haut

VIN WDB2010361F613092
Model 190 E 2.5-16
Chassis 2010361F613092
Engine 102991 10 000443
Transmission 717404 00 019049
Order 0 9 531 11400
Approx. year not defined
Lights BOSCH
Wiper SWF
Cab 00399
Dealer France, Monaco (531)
Interior fabric black+anthracite (071)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
second spare wheel (с 01.01.1964 по 28.02.1973)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)

532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963)

543 exhaust-pipe cover trim (с 01.01.1963 по 28.02.1963)
seat adapter between the front seats, and halogen lamp unit (с 01.01.1967 по 31.12.1972)
sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

572 front seat, right, with seat height adjustment; l.h.d. (с 01.08.1975)
headrests, left (с 01.01.1963 по 31.10.1972)

593 headlamp flasher and turn signal lamps - italy (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
headlamp flasher and turn signal lamps, front, crystal clear (с 01.08.1965 по 31.01.1967)
heat-insulating glass, rear window pane (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

601 oil for rear axle with limited-slip differential, in canisters and containers (с 01.01.1964 по 31.01.1990)

610 bulb for main headlamp yellow (с 01.02.1963 по 31.10.1965)
headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)
halogen lamp unit, amber (с 01.04.1994)

620 emission control system
ECE version with catalyst technique (с 01.09.1983 по 28.02.1985)
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
version for Italy (с 01.01.1967 по 31.08.1969)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)
radial-ply tires (с 01.03.1966 по 31.10.1974)
Michelin x tires (с 01.08.1963 по 31.08.1965)

826

876 interior light assembly (с 01.10.1997)
rear door contaCTS and lamp above rear window (с 01.07.1964 по 31.10.1993)
auxiliary rear interior lighting (с 01.06.1963 по 31.01.1964)

Il n'y as pas de pommeau numéroté sur les EVO I normalement, par contre les sieges sont magnifiques , rien que qu'en regardant l'intérieur je n'est pas de toute concernant le fait que se soit une EVO I prépa AMG, a moin que l'ancien proprio n'ai changé l'intérieur, mais bon je pense pas ! !

Bref bravo pour cette belle acquisition qui ne demande qu'a etre remis a neuf

Si un échange contre un FULL cuir t'interresse, fait moi signe

Sa rend super les plaques noires, les meme que les miennes, a l'ancienne, pour un puriste de l'orgine il était temps

, encore une evo I sur le forum sa fait plaisir

Je l'avais vu en vente sur le net il me semble, il y a quelque temps déja, par contre la calandre de camion est a évité selon moi, les jantes sont pas terrible ( imitation bof bof des jantes evo II ) et puis les petits autocolants AMG sont en trop et sa fait faux et aussi le M-POWER faut le mettre sur une BMW et pas sur une mercedes ...

Sinon elle a l'air propre, fait nous d'autres foto et de l'intérieur aussi

, je crois t'avoir déja croisé sur le forum de damien, et au passage, MAGIQUE ta 124

memphis bleek a écrit:

Hello, je cherche egalement a rabaissé la mienne mais uniquement devant car derriere c´est deja bien bas et tap cul, peut on trouver seulement les ressorts a l´avant et non les 4 a l´achats ???

Je cherche comme toi, enfete c'est pas que l'arriere est plus bas mais c'est que l'aile arriere est moins ouverte et donc la roue passe plus pres de l'aile, ce qui donne l'impression que l'arriere est a terre, mais si tu mesure l'espace du bas de caisse jusqu'au sol, c'est pareil a l'avant et a l'arriere...

Alors, j'ai cherché aussi juste des ressorts avant, mais il ne s'en vend que part 4 en neuf, ou alors tu as une autre solution, c'est de prendre un kit ressort court de -60mm(AV) /-40mm(AR), comme cela la voiture sembleras au meme niveau devant et derriere

Salut, je voit pas les ressort court avant sur les fotos, tu les as plus ??

, espéront que tu trouve vite ton bonheur

sinon utilise du diluant pour virer les reste de colle, sa marche bien aussi, mais appuie pas comme un gorret non plus, sinon tu risque de virer les vernis

le coupe flamme a été viré sur le tube du haut, on voit les soudures sur le tube....

Julien a écrit:

ha les malin fallait le dire plus tot !

moi j'ai virer ca avec un couteau et d'ailleur il y a un prtit endoit de rayer...m'en fou tout sens...lol

Au couteau ???? le barbar ...

je parle, je parle mais j'avais essaié au couteau moi aussi sur mon ancienne 2.3-16, manque de bol c'était percé et non collé....

Nan, c'est bien un silencieux, le coupe-flamme est avant ( 5 ) a coté du boulon avec le numéro 35

C'est une question ? si oui, alors oui c'est bien les 2 modeles differents...

J'en ai vu en exposition dans un centre auto, tu pouvai appuié sur un bouton et tu voyai la bougie faire les etincelles, il y en avai des classiques et des 4 pour qu'on puisse comparer, et oui donc la 4 éléctrodes produit bien plus d'étincelles de plus grandes intensités... Mais apres est-ce vraiment utile ? La combustion doit en effet etre meilleur mais pour ce qui est de la comsommation, si différence il y a, ça doit etre inchiffrable a mon avis

ztrod a écrit:

En gros, tu sers à quoi Luis ?
Tu as juste eu droit au joli "modérateur evo 3" sous ton avatar ?

je sers a ce que la prochaine fois que tu vas posté dans toutes les autres rubriques, je pourrais effacer tes conneries , malheuresement ici nan, j'ai pas acces, mais puisque tu gaz un peu toi, je vais te balancer a thierry tu vas voir