filaplon

Ton voyant ABS doit s'allumé quand tu met le contact, sinon ton ampoule est morte. Et c'est ma 2eme mercedes avec ABS, et jamais je n'ai eu la moindre vibration.

Cela peux venir de la pompe à vide, ou d'une petite fuite de liquide de frein... Verifie qu'il n' y est pas de fuite sur les tuyau de ton système abs Mais les freins, c'est assez délicat. A part le changement de disque, de plaquette ou la purge, j'irais chez un spécialiste. C'est quand même un élément de sécurité.... Si ton systeme abs ne fonctionne plus, tu freinera toujours, mais sans son aide.

Meguiars a sorti un nouveau catalogue, du coup il me l'on envoyer avec un autre echantillon gratuit. Ils sont pro niveau marqueting. Pour essayer, allez sur leurs sites, commandez le catalogue gratuit, et vous pourrez essayez ce super polish gratuitement.

Salut et bienvenue Est ce que ta voiture tourne bien au ralenti? L'allumage du voyant abs peut etre source d'autre chose Si tu sent des vibration quand tu freine, ce n'est pas normal. Le systeme de freinage est de toute facon à vérifier. Peut etre est ce qu'un faux contact, qui fait que l'ampoule s'allume de temps en temps, mais la pédale qui vibre, ca ne m'est jamais arrivé. As tu des photos de ta 190, tu pourrais la presenter pour que l'on puisse admirer ton bijou Salut

Exact, je n'y ai pas penser, mais les 123,124,201 ont toutes le meme systeme de centralisation... Sauf que les 123, ont en moins un moteur electrique. Avec une 123, on ne peux ouvrir que 2 ou 3 fois les portes, sinon il faut redemmarrer pour remplir un reservoir d'air. Avec nos mercedes, ils ont rajouter un moteur pour qu'on puisse ouvrir les portes (a l'arret) à l'infini.

C'est la premiere fois que j'entend qu'une voiture se repare grace à une "frayeur." Excellent quand meme. Tu as du lui faire peur ,à ta Titine... Les voitures ont une ame??(Christine) Peut etre est ce que quelques chose qui c'est mis en place, selon ta manoeuvre avec l'embrayage En tout cas je déconseille d' essayer si quelqu'un à le meme probleme

Je seche sur ton bruit... C'est peut etre qu'un reglage, Ca a l'air de venir de la boite. Mais là je ne peux pas t'aider...

J'en ai déjà vu chez norauto... Quand je vois l'efficacité de certain polish, je me dis qu'il doit exister la même chose pour l'intérieur de nos moteurs...

Si tu n'as aucuns bruits bizarres ou problemes, tu peux tres bien continuer avec la 5w40.Pas de problemes. Il est normal qu'un moteur consomme un peu d'huile, ne t"en fait pas. Pour ton choix de véhicule, y a pas de stress, on te pardonne L'important est que tu sois sur le droit chemin.

Si tu clic sur "Full version", tu auras meme la marque des pneus qu'il y avait la 1ere fois. Pour le 531, les voitures vendues en france, sont toutes inscrit Monaco. Surement un bug

Si clique sur "please click here"

En cherchant, j'ai vu qu'il faisait de l'huile pour voiture ancienne.... Sans electronique et tout ca.... Je ne mets pas en cause la qualité du produit, mais le fait qu'on ne sait rien sur sa viscosité, car elle est compatible avec toutes, (epaisse, tres epaisse ou pas ). C'est Quand meme important de savoir si c'est du 10w40 ou du 20w50. C'est pas la meme huile... Ici le choix de l'huile adapté à chaque moteur http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=181&bid=53&sc=1181&langid=2

J'essayerai bien l'additif, pour voir... Merci pour les infos. Mais quand meme, moi je reste avec mon 10w40 @ bientot

Ok mais je pense que cette huile n'etait tout simplement pas faite pour nos moteur. S'il y a des preconisation du constructeur, ce n'est pas pour rien... Je ne connais personne qui met de l'huile de quad de course. Nos moteur ne sont pas comparable. Nos moteur ont moins de 100 chevaux par litre de cylindrée... Pas les quad competitions, qui eux sont fait pour avoir plein de couple, mais une durée de vie limitée. Quand j'etais jeune, les moteurs de cyclomoteurs de courses ne pouvaient faire que 2 à 3 courses, après ils etaient mort. Pour eles additifs, les avis divergent. Il y en à qui disent que c'est bon, d'autres nous le déconseille. Il n'y a aucune études sérieuse, ni comparatif qui existe(Que choisir, 60 millions de conso...) Il n'y a que les test des fabriquant d'additif, qui ne testent que leurs produits. C'est normal; on est dans une société de consommation, alors si un moteur dure trop longtemps, on achetera moins vite une autre voiture... Heuresement, Mercedes est là

C'est bizarre, i y a pas ecrit précisement qu'elle huile est ce... Ca ne serait pas un additif? Bon, il y a bien écrit que c'est de l'huile, et qu'elle est compatible, donc pas de danger. Mercedes me met de la 10W40, mais je sais que certains mercedesophiles mettent de la 5w40 ou de la 15w 40 ,car le bruit de cliquetis des soupappes changent. Ces numéros indiquent la viscosité de l'huile, + ou - epaisse, par rapport a la temperature habituelle au démmarrage. Le W veut dire hiver (winter). Dans le nord de la france, c'est plutot du 10w40 et dans le sud 15w40. Le reste deviens + technique Mais ton bidon, il est compatible avec tout...et meme + Plus j'avance dans mes explications plus j'ai l'impression que c'est un additif. Peut etre quelqu'un en saura plus que moi, mais j'ai l'impression que tu devrais refaire ta vidange... Avec de la 10w40 bien sur...

Je ne doute pas de la compatibilité. Il y a de grandes chance que le moteur corresponde à la transmission... Mais c'etait la place qui m'a surspris... En tout cas bravo...

L'huile est une bonne piste. Peux tu préciser ce que c'est exactement comme huile?

J'ai vu ton post sur l'autre site, et Fred à confirmé que ce n'etait pas possible. Par contre, avoir réussi à mettre le 6 cylindres en ligne dans une 190, c'est pas mal du tout. Tu n'as pas eu un probleme de place, en longueur? Ce moteur passe déjà tout juste dans mon coupé...

Ce qui serait éventuellement possible, c'est de changer tout le moteur. Mais j'ai de grand doute que tu puisse mettre une cullasse de M104 sur un moteur M103. Ce serait + logique de changer tout le moteur... Je suis persuader que ce n'est pas possible, le moteur M104 est un autre moteur. Mais inscrit toi sur le forum w124.org, et tu auras confirmation de la part de passionné de ce véhicule.

Il parait que la marque Meguiars est excellente. http://www.meguiars.fr/ Sur leurs site, on clique sur "autre surface", et tu trouvera du produit pour faire briller tes pneus. J'ai demander leurs catalogue gratuit sur le site. En prime, j'ai recu du polish gratuit, que j'ai pas encore essayer.

Mercedes m'a dit que c'etait le moteur. Mais quand j'ai vu l'incompetence de mercedes Dietrich Ingersheim (pres de colmar), ca ne m'ettonerai pas. Ils savent peut etre réparer les voitures bourré d'electronique, mais la mienne est trop vielle pour eux. Pourquoi pas le commodo dans mon cas...

Tres belle 190 Le 2eme essai est parfait, il suffit de cliquer sur la photo pour la voir en grand. Avec paint tu peut reduire une image en cliquant sur "image" puis etirer/incliner, puis dans les 2 premieres case, tu marque le pourcentage que tu veux garder de ta photo.

Bienvenue quel bon choix, Acheter une mercedes à quelqu'un qui bosse chez eux, et à un allemand... Tu as fait une bonne affaire c'est sur... C'est à un passionné que tu as acheter, donc, elle doit etre super bien entretenu... Quand je vois les mécanos de la concession de chez moi qui roulent en R5, je comprend un peu + leurs incompetence... N'oublie pas les photos de ton bijou

En fait pour le savoir à coup sur, il faut demonter le boitier du filtre à air. Facile, il y a que 3 écrous Tout est en dessous Mais je suis à 99 pour 100 sur que c'est une injection je te le montre sur mon 6 cylindres Tu dois avoir quelques chose qui ressemble à ça, sauf avec 2 tuyaux de métal en moins. C'est de marque Bosch, qui faisaient beaucoup de pieces pour mercedes. Mais ma 230 E de 1983 etait deja à injection. Il n'y a pas de raison que la tienne ne le soit pas Oups, j'ai pris la photo avant le lavage moteur...

Helas pas de métier. Mais je fais tout sur mes véhicules, depuis que j'ai 14 ans et une 103. J'ai des potes mécanos qui m'aident pas mal aussi. Disons que j'ai pas peur de mettre les mains dans le camboui Je crois que je me demerde bien, et j'aurais pu faire un bon mécano. Je me renseigne au max, surtout sur les mercedes. C'est une de mes passions, ces dernieres semaines, j'ai changer sur la mienne filtre a essence, filtre a huile, vidange, bougies, disque et plaquettes de frein (faut juste que je les purges encore) changement de pot resserrage des roulements.... Parfois je me renseigne sur ce que je ne connais pas, mais si ca continue je vais ouvrir un garage pour mercedes d'avant 1995