filaplon
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Sinon, aller voir sur le site de bilstein http://katalog.bilstein.de/ Il y a 24 modèles de 190 recensé... Par contre aucuns prix, il faut les contacter. -
la modeste 190 de l'administrateur du forum
filaplon a répondu à un(e) sujet de Thierry-mercedes190 dans Présentez votre 190
elle a rajeuni de 10 ans -
Clique sur mon, mien... sous la photo C'est en allemand, mais bon... Ils disent que c'est pour les 190 E et 190 D
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Ben, j'ai mis un lien.... Il y a écrit 50/40 mm Et c'est pour toutes les 190... d'après l'annonce...
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Sur ebay, voici des suspensions complète et neuves 229€ sans les frais de ports. http://minilien.com/?Y6K40ZgoEX
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Parfois, sur ebay.de on trouve de bonne occasion, il y a de tout comme pièce, mais il faut etre à l'affut... Si je trouve ton bonheur je met le lien ici
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Excellente celle là Ca c'est un message d'encouragement... Jérémy à raison, ne lache pas prise.... Tu as déjà fait beaucoup sur ta 190, il ne faut pas abandonner mainteznant... -
Euh, oui, j'ai écris trop vite, même des bougies, il en ont pas pour nos étoiles
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C'est peut etre quand même les fils de bougies, ou celui qui part de l'allumeur à la bobine... C'est frequent comme panne. Ou en est l'entretien? le filtre à essence?... -
Tu veux pas essayer de reinserer des photos S'il te plait?? Je comprend mieux pourquoi tu as eu tant de problèmes, c'est une mercedes qui a du faire beaucoup de ville, et de petit trajet. En tout cas, la bordeaux, j'aimerai la voir en + grand, c'est si rare une 190 bordeaux.....
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Est ce qu'elle essaye de démarrer quand tu tourne la clé? Ou est ce qu'elle ne fait rien.?.... Il nous faudrait + d'indices...
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Ok, il faut dire que je ne connais pas du tout les diesels... :| Bien, je vais regarder vers où par ce cable, et te dirai ou le brancher... Sinon, je crois que Yoyo serait d'un grand secours sur ce sujet... En tout cas, ça vas vers la bobine haute tension. (rassurer moi les diesels en ont une) Je ne connais décidement pas grand chose en diesel, faut dire que je prefere l'essence... -
Bizarre que tu ne trouve pas la prise diagnostique. Si j'en avais une sur une mercedes de 1983, tu devrai l'avoir sur ta 190... Elle se trouve sur le passage de roue avant gauche (coté conducteur et coté moteur), elle est ronde et possede un capuchon qui se devisse. Elle doit faire 4 ou 5 cm de diamètre. Vous avez tous cette prise les gars, non?? Elle est au centre de la derniere photo page1 Tu est sur de ne pas l'avoir?
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Il y a un petit vérin... Tu arretes l'essuie glace au milieu, tu souleve le petit capot en plastique,tu tire l'essuie glace vers le haut pour voir le verrin en entier. Tu met un bon lubrifiant. Dis nous ce que ca donne... Sinon, tu sera bon pour un démontage.... A moins que le problème vienne du commodo... -
Est ce que tu situe ta prise diagnostic? Ma w123 l'avait déjà en 1983
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Pas mal ce site...
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Quel bornes te manques t'il? Dans le moteur? derriere le compte tours??
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Bienvenue On pourrais avoir des photos??
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BEn, apparement, tu est sur la bonne piste... Peut etre doit tu changer tout tes fils de bougies, et celui qui part de l'allumage à la bobine, ils ont tendance à devenir poreux avec le temps, et ne laissent plus passer le courant correctement...
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Difficile à dire. Si c'est les calculateurs, il y a un moyen que les mécanos utilisent. Ils débranchent les 2 cosses de la batterie et les relient entre elles peandant quelques minutes... Cela decharge les condo, et il se remettent à zéro, il se reinitialisent... Pas sûr du tout que cela soit ca. Ca ne m'a jamais aider personellement... -
Ca enleve déjà pas mal de possibilitées, si on est pas catalysée... Effectivement, ca peut etre une sonde. Il faudrait savoir ce que tu a fait comme réglage... et pourquoi. Ton ralenti etait trop bas?? Personellement, en février, je pense passer ma mercedes dans un centre Bosch pour le réglage du ralenti. J'ai touché à la vis de reglage du CO car le ralenti etait trop bas à froid, mais impeccable à chaud. Maintenant il est impeccable à froid, mais trop haut à chaud. Je consomme + et pollue +, mais je ne cale plus pour sortir d'un crénau. Est ce que tu as touché à ta vis de ralenti pour les mêmes causes que moi? PAs facile de faire un diagnostique à distance...
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La console centrale est celle d'une W124 avec clim auto. Pas celle d'une 190...
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C'est juste, c'est la 1er chose à changer, si l'entretien est bien fait. Ton filtre à essence à combien de temps? J'en ai vu des tellement sales par l'essence de supermarché, qu'il ne laissait plus du tout passer l'essence...
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Les causes possibles de ton problème sont nombreuses. Est tu catalysé? Ce serai un début...
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Ho oui ho oui, post les ici