fueg31

oui j'imagine, en ce moment je roule toutes vitres ouvertes, je te plains ! j'avais un probleme de bloquage de la vitre passager, elle etais pas exactement dans le bon axe, j'ai fais coulisser une peu direction oposée au retro, et c'est OK c'est peu etre un truc dans ce genre.. a+

j'aime les gens qui ne se laissent pas faire ! bravo ! pour le mienne, elle avait 7 ans quand c'est arrivé, donc pas de regret, mais c'est bon à savoir ça !

mouais, tu dois avoir un moteur de vitre qui force trop, c'est etrange quand même parce que normalement si le moteur force, il fait marche arriere... il va falloir que tu testes chaque vitre une par une.. ou alors que tu t'habitues à les ouvrir une par une et pas toutes en meêm temps... (je te deconseille la vielle astuce moisie qui consciste à mettre un fusible plus gros ) bonne chance!

ha ben, ça arrive même aux plus forts! c'est nickel ça alors si c'etait simple...! par contre, reste à piger pourquoi il a crammé.... a+

un relais electromagnétique c'est un interrupteur de puissance commandé par un courant plus faible.. en gros. il arrive que ça grille, mais c'est rare pour une voiture aussi jeune.. je dirais plutot débranché.. dessous ton volant tu as des caches à retirer pour acceder à ta platine relais, il y en a plusieurs, mais je ne peux pas t'aider plus... et puis c'est pas dit que ce soit ça.. a+

houla ! heu pour ma part j'ai corrigé mon probleme de lumiere de porte et de plafonier en refaisant les soudure de la serruce conducteur.. mais toi si tu as en plus les vitres electriques et la centralisation, ça doit etre autre part... je dirais un relais sous le tableua de bord si ce n'est pas un fusible.. a+

ben oui c'est cool ça !! mais je suis encore plus loin !! jamais y'a des rassemblement dans le sud??? bon, sinon j'aime bien la photo de "Croquette" !!

ha oui en effet, maintenant que tu le dis, je vois le rajout sur la photo.. c'est discret tout de même...

salut bienvenue ici !! elles sont superbes tes jantes, les 5 branches sont idéales pour les Golf IV à mon gout. peux tu me dire combien t'a couté le capot (avec la painture) a+

ha ouais.. ben c'est electronique de tout façon, cherche pas ! l'idéal est de pouvoir reproduire le defaut, et de passer chez VW... j'ai passé pas mal de temps à chercher ma panne, et eux ils ont mis deux heures à reparer... au final ça fait des soucis en moins... a+

ha moi c'est completement reglé, plus aucun probleme... oui, tu m'avais déja parlé de ton probleme en marche arriere... et si tu fais monter ton moteur dans les tours, à ce moment là, elle cale quand même ? c'est vraiment etrange ton truc là, j'ai beau reflechir, je vois vraiment pas ce qui fait qu'en Reverse tu cales et pas en Drive... a+

salut ta boite auto cale?!? normalement c'est impossible... la fonctione de mon bouton, c'est le vérouillage des boutons arrieres.. si tu essaies de baisser ta vitre avec un bouton de portiere arriere, il ne se passe rien si la sécurité est enclenchée (là comme ça, je sais plus si c'est bouton enfoncé ou relaché...) ils appellent ça "sécurité enfants" a+

pour le ventilo, sur mon ancienne boite manuelle, il démarrait quandd le moteur etait trop chaud, et sur la nouvelle pareil.. il ne tourne jamais pour rien... tu dois avoir un probleme de capteur non? pour le pictogramme, cherche pas, ça change sans arret ces truc là.. ou je bosse, par simple preference d'une personne, on peux changer un dessin sur une touche, ou changer une couleur, sans raison valable, juste parceque ça plait pas un guss ou à une bonnefemme... das ton cas c'est peut etre une histoire de picto déposé, pour pas continuer à payer des droits sur un brevet, ou juste parce que le sous traitant avais plus le tempo detempographie, il a proposé celui là ! ;-) ou ils ont utilisé sur une série les bouton d'une autre voiture de la gamme VW... va savoir !! bonne nuit

ha, désolé, j'etais occupé.. ben ça me va.. donc 14 en tout? compte paypal : yes ! par contre là je vais au dodo, je m'occupe de ça demain, tête reposée... j't'envoi un mail desuite.. ouais, sinon en bleu, ça devrait etre sympa sur la mienne, mais faut que mon carrossier se reveille sur ce coup là ! parce que j'attend toujours ma calandre... alors lui filler encore d'autres pièces, c'est ma barré.. en fait elle est peinte, mais il a jamais le temps pour que je passe les charcher (faut dire que son garage a brulé !!) bon, je te dis à demain bonne nuit

ha bon !!! et bien le jour ou je changerais mon filtre d'habitacle, j'en profiterais pour regarder ça.. mais pour que ça se grippe à ce point, il faut pas utiliser ses essuie-glace pendant longtemps quand même !! moi je les utilise très souvent, et toute l'année, donc je pense pas qu'il pouisse se bloquer un jour... bon, en tout cas 0 euros de dépensé, c'est nickel ça, et tu as de la chance d'avoir un casseur aussi sympa ! a+

ha , ben je le disais dans le sens "mouais, ben mon vieux, c'est bien beau ça !" mais j'avais pas mis assez de ponctuation ! ) non, je le disais aussi dans le sens, que j'etais un peu jaloux, vu que sur la miene ça n'irait pas aussi bien.. donc un peu de tristesse tout de même ! heu, en fait l'idée, c'est de repeindre en bleu mes grilles, mais comme j'aime bien jouer la carte de la sécurité, je me dis que des grilles de rechange au cas ou.. vois tu? ben, pour le prix, si tu me demandes, je vais te dire 10 euros pas plus, sinon je le ferais pas.. (en fait l'idée est toute neuve grace à ton intervention là) perso j'aime bien garder des pieces, mais dès que ça traine trop dans mes plaquard, je les revends trois fois rien, histoire de m'en débarasser... et toi? en même temps y'a pas le feu, donc t'y reflechis... a+

mouais, c'est bien beau.. en tout cas ça colle bien avec ta couleur de caisse... dis , tu en fais quoi de tes anciennes grilles? un petit prix pourrait bien m'interesser si tu tiens pas à les stocker... a+

salut les bras sont emboités sur un cône gradué, dans certains cas, il arrive qu'ils soient très dur à retirés, mais en forcant (tout en bougeant le bras dans tout les sens) ça sort en général si vraiment tu as bien forcé, essaye de chauffer la base du bras, sans faire chauffer l'axe lui même.. (par dilatation du trou, ça devrait sortir) carrément au chalumeau si tu as...(protege les alentours) sinon l'arrache moyeux est l'idéal, mais j'imagine que comme moi tu n'as pas ça... sinon tu reposes l'ecrou en laissant deux tours avant le blocage et tu utlises une pince multiprise ou une pince etau pour essayer de rapprocher l'ecrou du bras, celà fera sortir le bras...enfin, normalement... d'autres te donneront peut etre d'autres solutions.. à suivre.. bonne chance !

ha oui, c'est pas un probleme technique, mais esthetique... ben moi j'aime pas trop les rabaissements en fait, j'aime bien mes grosses roues bien visibles... les low rider américain, ça fait trop majorette avec les roues trop petites.. et trop rentrées...j'accroche pas vraiment.. mais bon, c'est aussi une histoire de confort, le rabaissement casse l'amortissement, si c'est pour avoir le dos cassé apres un gros trajet, autant y aller en karting ! sur la golf le top niveau esthetique c'est 30 mm pas plus, là oui c'est beau... bonne nuit !

ha , ben pour les jantes, je reviens de mon magasin tuning, le gars me parle de 300 euro le pneu en 19, je pense que je vais laisser tomber l'idée.. sur une voiture dont je me sers tout les jours, c'est pas très raisonable... bon, sinon pour les baguettes, ça me saoule de laisser la voiture chez un carrossier, les types s'amusent avec les gadgets que j'ai mis, et du coup j'ai pas super envie de le faire... mais c'est vrai que j'y pense.. heu, t'es pas obligé de rabaisser? si? a+

ha oui eps.. heu des jantes barracuda Vault en 19' ça fait très mal au porte feuille, mais j'adore ces jantes.. je vais encore les voir ce soir (pas pour les acheter, je fais changer mes pneu dans une boutique qui les a en vitrine..) mais bon, comme ça coute très cher, je risque de "raison garder" en changeant d'avis d'ici là... en fait le crédit de la golf se termine bientot, et l'idée est de continuer à mettre les sous de coté tout les mois...comme ça, je ne m'en rends pas vraiment compte financierement... enfin, c'est pas encore fait ! a+

ha oui, c'est pas exorbitant quand même.. enfin ça chiffre vite quand même... je vais noter tes ref quand même, on ne sait jamais.. ça fait quand même 800 FF pour avoir des aillettes différentes... ça fais mal... je vais essayer de mettres des pepettes de coté pendant 1 ans pour me payer des jantes e 19, alrs je ridque de pas faire trop de folie sur ce genre d'accessoires pour le moment.. sinon il y a les casses peut etre, les aerateurs mois cher ça me dirait bien quand même.. heu, pour le sticker, c'est le "abs de série" sur la vitre arriere.. j'ai revé? bon, c'est pas grave. a+ fueg31

ha sis je m'en souviens bien, même que j'avais remarqué le sticker sur la vitre arriere et que tu disais l'avoir retiré depuis les tof.. enfin de mémoire.. je vais regarder ça tout de suite alors ! .. ha oui en effet, j'aurais du voir ça ! maic comme l'enseble est vraiment beau, j'ai pas fait gaffe à ce "détail"... les ouies qui se ferment completement.. c'est sympa en effet... tu trouves ça ou? chez VAG? merci a+

Salut David, salut Olidel en effet impec ton petit topic. heu dis donc david, tu dis avoir mis les aerateur de bora, ça change beaucoup de chose? ça ressemble à quoi? a+

ha , oui alors c'est peut etre autre chose, mais comme dans mon cas , ça a corrigé pas mal de truc, je pensais que ça pouvait etre aussi une cause à ton probleme.. là c'est plutot le recepteur radio de ta téléco qui déconne ou qui est en train de sortir de son support, du coup, il y a un contact qui touche plus et les cligno ne flashent plus.. enfin, ça ne m'etonnerais pas que ce soit ça... à ta place je vérifierais les fusibles, déjà, puis les relais sous le volant derriere les garnitures... et eventuellement le bouton warning, il y a pas mal de truc concernant les cligno qui sont rassemblés ici, le relais des cligno (celui qu'on entend est là d'ailleur) a+