fueg31

Bon, en effet il y a beaucoup ne femme avec des golf, mais la derniere que j'ai croisé , elle me dit que la nuit elle voit rien, que ses phares eclairent mal.. en fait elle savait pas que la molette de gauche à coté de l'aeration permatait de regler l'assiette des phares.... apres 3 ans ... alors la cylindrée du moteur, tu parle qu'elle ne savait même pas ce que ça voulait dire.. Bon, pour le 90 tdi j'ai un très bon copain qui l'a, et il en est super content, surtout niveau conso.... niveau puissance, je sais pas, je sais que mon 1.6L auto lui parait bien plus puissant quand il monte coté passager... Tu disais que tu as la trentaine, tu es encore jeune, tu vas trouver qqun...mais moi sur toulouse ça fait trop loin en effet et puis y'a beaucoup de mec qui aiment les filles difficiles difficile, ça veut dire qui sait ce qu'elle veut c'est ça? réponse : une GOLF 4 Pour les meeting... pouha, sont toujours trop loin ou alors je l'apprend trop tard

merci pour ces compliments... oui j'ai monté tout ça moi même.. mais c'est du boulot.... heureusement que je bosse dans l'electronique... la vidéo du papillon vaut le coup. tien, pour le chauffe eau de gicleur, ça c'est un tuc très pratique.. mais à le refaire je le placerais plus priche des gicleurs, directement dans le capot... et puis c'est facile à faire comme truc... un jour je ferais un topic pour faire ça.. en effet l'annonce que tu montres là, c'est un peu bas comme prix... etrange... une fois j'ai vu une Golf 4, il y a 5 ans déjà, elle avait 30 000 Km seulement et le bas des portieres avait le vernis qui se barrait, très etrange, je suis reté très septique et au bout d'une demi heure (il a vu que j'avais pigé le truc), le gars m'avoue qu'il fait du trafic et qu'il bidouille les compteurs !! donc, il faut quand même que l'etat de la caisse corresponde aiu kilometrage, sinon y'a un loup ! fueg31 a écrit: j'lai vu le premier !! c'est pour moi que tu dis ça ? ->ben oui !!! avec tout ce que tu dis, soit t'es un mec qui se fait passer pour une femme soit t'es LA femme parfaite pour redevenir serieux, y'a pas beaucoup de femme qui prendrait le temps de poser des questions sur un forum automobile, alors une nana qui s'interresse autant à sa future titine, et qui bricole un peu, ben c'est plus que rare... continue !! Bon faut aller bosser là... bonne journée à toutes et tous

j'lai vu le premier !! bon, l'histoire de la clim (le filtre à air n'az rien a voir au fait, c'est une filtre sur l'aspiration d'air exterieur, les voitures sans clim l'ont aussi), heu pour la clim, moi aussi je la fais tourner en hiver pour le désembuage et c'est peut etre pour ça que le gaz tient longtemps....je sais pas trop, je cherche une raison.. bon 4 golf quand même, tu maitrise le sujet donc. un gars qui reprend toujours la même voiture, ça veux dire qu'une seule chose, c'est de la bonne voiture !!! ) encore que.. mon pere en est à sa troisieme XM.. malgrès les probleme hydroliques dessus et les pompes à injection qui pete (8 000F à chaque fois..) le tout est de faire le moins d'intervention sur une voiture.. a+

ha ben voilà aussi, tu nous dis pas tout, une 205.... on est pas chez pigeot là ! bon, si t'as deux minutes, passe sur mon site, j'ai fais qques pages sur ma golf.. faut que je mette à jour mais y'a à peu près tout.... fonce sur la page "Plage arrière pare-soleil électrique + papillon solaire." c'est assez fun.. mais faut charger les vidéos pour bien voir le truc... bonne nuit

houla!!! là c'est autre chose alors ! une petite incontinence....

et bien que ton tuyau soit tourné vers le haut ou normalement vers le bas, tu auras toujours une "perte " d'eau sous la voiture , c'est l'eau de condensation prensente dans l'air... de l'habitacle... en fait c'est la transpiration, la vapeur qu'on rejette quand on respire... cet air chargé en eau passe sur l'echangeur glacé de la clim et l'eau se dépose comme sur une vitre en hiver... elle est evacuée par ce tuyau.. on va le voir bientot sur les parking de supermarché, on voit des petites flaques par ci par là... rien de grave ;-) a+

350 euros les 4 18 pouces audi... ça va partir vite !!!! je suis déja equipé, mais vu le prix que j'ai mis pour mes 17, je pense que ton annonce va pas rester longtemps sans réponse interéssée !!! bonne vente !

re oui, en fait, les rayures du cache moteur vont d'intiquer si le gars a tapé ou pas, c'est le carter qui est derriere qui est fragile, le cache moteur c'est une plaque de platique, qui permet d'insonoriser ton moteur mais sans plus de fonction que ça...( c'est la grosse galere quand tu tombes un ecrou, au lieu de le retrouver sous la voiture, il est qque part sur le cache qu'il faut démonter en passant dessous...cric crac.. donc ce n'est qu'un indicateur... pour la clim, si elle marche pas, genre gaz qui est naze, oui ça peut attendre des années... mais si c'est une fuite... faut pas trop attendre, la salopperie ridsue de rentrer .. Lycos, pour tes histoires de clim, je dois etre chanceux parce que ça fait 8 ans que je l'utilise sans aucun probleme (enfin la voiture a 8 ans) jamais rien fait dessus sauf : l'huile, un capteur de regime et les supports de vitres...( dont un coté par anticipation) le reste c'est pour le plaisir, je compte pas...heureusement... quand je vois les collegues au boulot qui ont que des problemes avec leur 307...ou autres renault... je fais des bisou à ma Golf !!!

c'est amusant, tu parles comme un mec ! bon, trouve toi une Golf 4 déjà... pour l'achat, un petit conseil, regarde sous le moteur, pour voir si il y a le cache en plastique et voir s'il n'est pas abimé.. les Golf sont assez basses et l'avant à tendance à taper si on roule un peu fort sur les dos d'anes... autre détail qui te diras tout de suite si la personne a pris soin de sa voiture, les champs des portieres, si il y a plein de coups, avec la peinture qui a sauté, passe ton chemin, c'est pas qqun qui respecte sa voiture... problemes à l'horizon ! a+

Bienvenue à toi !! une jeune femme, qui n'hesite pas à lever le capot de sa voiture, et qui répare sa télé.. heu tu es seule dans la vie??? serieusement, félicitation de pas baisser les bras comme beaucoup de femmes, c'est bien !!! ici tu poses toutes les questions que tu veux, on essaye d'y répondre au mieux... pour le prix, ça fait un moment que je ne regarde plus les annonces.. mais niveau mécanique je vois que tu connais déja les petits problemes.. pour les vitres ça se regle simplement en changeant les pieces à risque et ça coute pas bien cher.. niveau solidité de la Golf 4 , je peux t'en parler, j'en suis à ma deuxieme.. un pépé qui roulait à contre sens m'a explosé la voiture, je suis sorti , j'avais rien du tout, 56KF de réparation sur la voiture (je te parle pas le l'autre en face!!) donc j'ai repris la même !!!!!!! une voiture aussi robuste, quand on y goute... pour les diesel, je sais pas trop , les dieselistes te répondront meix que moi.. a+ fueg31

certe, c'est une erreur dans l'annonce.. mais ça existe, je connais des gars qui ont dépassé le million de KM avec des fuego ou r18 (même moteur) moteur à chaine c'est trop bon ça !

ben oui par contre j'ai pas vraiement fais chauffé mon moulin depuis, je vais que des petits trajets.. mais ce WE qui vient là je vais me tapper 300 bornes fois deux.... je serais vite fixé...

salut bienvenue !!!!! increvable, c'est un peu tot pour le dire... ma fuego à 450 000Km je pense que je peux dire qu'elle est solide.. mais les golfs sont bien parties aussi ! ;-) pour les tof, si t'as un FTP, tu les poses dessus et tu inseres juste le lien... y'a d'autres solutions aussi... a+

ha, c'etait bien ça ! bien bien.. oui 250 Ch ça fait envie...mais bon, là je viens encore de recevoir une amande, alors je fais rester avec mon petit 1.6L !

bon, tu restes "golf" c'est cool !! ) a+

salut ha j'ai du nouveau (non pas pompe à eau, elle est neuve) j'ai donc tout resseré un peu, et ça fuit plus depuis, je pense que c'est réglé ! ;-) je vais voir apres un long trajet, mais pour le moment, plus une goute de perdue ! a+

salut j'veux pas dire de betise, mais il me semble qu'il y a une astuce qui constiste à "tromper" l'electronique en ajoutant une simple résistance en série avec un capteur pour que celle ci ajoute de la puissance... ça ne m'etonnerais pas que ce petit boitier contienne juste une pauvre résistance... a+

salut faudrait en dire plus, un bruit moteur, c'est quel type de bruit exactement, il vient d'ou environ? moi j'ai une vibration à cause d'une des deux vis cassée du bouclier thermique du collecteur d'echappement, c'est un bruit de vibration, rien de plus.. il faut que tu nous dises le genre de bruit, sourd,, net, difficile à localiser ou pas, etc.. a+

salut les contacteurs portiere sont dans chaque serrure.... capot idem , dans le crochet devant... a+

ha, ben non, j'ai oublié de préciser.. mon liquide vitres est bleu, l'eau de refroidissement est rose fluo, et je perd uniquement du rose, et pas de bleu.. là dessus y'a aucun doute.... mais c'est une info interressante tout de même pour celui qui a la même couleur de liquide... là , comme je disais, le liquide est nickel, je pourrais presque le reverser dans le reservoir.. ça m'est arrivé de perdre du liquide de lave vitre, mais à cause du chauffe eau que j'ai rajouté en série pour le dégivrage l'hiver

Salut tout le monde ça fait deux semaines que je perds de l'eau sur ma 1.6L auto le truc c'est que c'est pas benin apparemment j'ai une fuite d'eau bien propre (sans huile dedans) au niveau du carter d'huile.... je pige pas trop là !!! pile au niveau du joins du carter, coté bouchon de vidange, j'ai une perte d'eau, à differents endroits dans un rayon de 15 cm... ça me fait super flipper, surtout que comme un con je viens tout juste de resserer les ecrous des alentours pensant que je colmaterais la fuite.. mais suite à ça, je me dis "mais, faut pas serrer tout ça à la clef dynamometrique, non?" et là j'ose plus prendre la voiture...de peur que mon carter se fende... bon, je dramatise, mais j'ai donné un coup histoire de vérifier qu'un ecrou ne soit pas dévissé.. j'ai serré d'un 8eme de tour environ les ecrous du carter coté fuite... ai-je bien fait? une idée sur mon probleme? merci d'avance ! a+

salut une info, oui, sous la poignié il y a des vis (deux je crois) , et le démontage de la poignié est délicat, il faut que tu utilise une lame bien robuste et pas trop agrassive pour declipser le cache de dessus.... c'est quasiement impossible de sortir cette piece sans faire qques petites marques, donc fais gaffe.. pour ta boite, ben je vois pas.. a+

j'avais pas pensé au coup du gravillon dans l'etrier.. en effet c'est peu etre ça.. bon, moi je suis plutot attaché à mes voitures, et je ne peux pas m'en séparer alors quand j'enttends qqun qui dit qu'il va pas garder la sienne, je suis tout triste ! tu as déja une idée ^pour ta prochaine voiture? toujours VW? audi? a+

bon, et un echange de moteur? j'espere qu'il trouveras preneur, mais comme tu dis, le cout du carburant augmente, et les gens regarde la conso avant tout, ça va etre dur de la vendre, sauf à qqun qui veux un V6, il y en a..

niveau soleil , oui, on a pas à se plaindre ;-) pour revenir au sujet de départ, pourquoi se séparer d'un V6? conso? assurance? a+