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steve1213

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Tout ce qui a été posté par steve1213

  1. moi sa mavais arriver quand javais enlever ma transmission setais le petit o-ring sur le dessus de la transmission qui etais fini drette la conection sur le dessus sa peu senlever le o-ring est dedans ( ses la place ou tu peu saigner ta clutch direct sa transmission)
  2. j"en ner une rouge numero 1 pm moi si tes interesser
  3. va faire balancer tes pneu ses souvent sa
  4. j'ai des mag de ss supercharged 400$ il on encore des pneus dessus donc 2 a changer 1 highrise rouge 225$ les banc en cuir noir/rouge avant + arriere avec banc chauffant en avant 350$ pour information pm moi mon wideband aem mais il manque la couette de fils ainsi que le sensor donc seulement 50$ fonctionne tout vien avec de couette de courant contour du cluster que tu peux mettre 2 gauge 110$
  5. steve1213

    Bumper et aileron SS

    j'ai un aileron de ss highrise 225$ mais rouge du noir spa cher a faire peinturer dit toi
  6. je voudrais savoir combien coute un highrise usager en bonne etat environ?
  7. je ses pas pour les nascar mais sinon la marque moog que tu peu trouver dans les napa est garantie a vie et graissable surtout que on sentent chevrolet on de la misere avec sa ses p-e bon d'investir un peu plus mais pu avoir a payer si ta lintention de garder ton char plus longtemp et son identique pas de coter precis
  8. metonnerais pomal que le moteur fit bolt on dedans dans le pire des cas je dirais mes un kit turbo sur ton char en low boost et si tu veu rouler en hi boost forge le block sa devraisd developper papire
  9. ouais step 2 colder iridium sa serais trop froid ?
  10. j'ai acheter le char cette ete comme sa de plus dans le fond i roulle riche si jme rapelle bien faux jsois a environ 12-12.5 en wot pis jtombe dans le 10 fack sa puff comme un debut de diesel lol jai vu cette affaire la sur cobaltss.net sa pourais tu aider le temp detre rendu a lete pour le faire tuner ? http://www.ebay.ca/itm/1x-O2-Oxygen-Sensor-Extension-Extender-M18-x-1-5-Bung-Test-Pipe-Angled-90-degree-/330857302256?pt=Race_Car_Parts&hash=item4d08a1c8f0&vxp=mtr
  11. tien va sur se site tu upload ta photo et tu prend le lien img et tu le colle a la place que tu marque dequoi http://tinypic.com/
  12. jai un check engine de missfire, 1 de cataliseur et le dernier qui dit je suis lean cataliseur y'en na pas donc sa ses normal je me demandais si mon o2 sensor qui est normalement apres le cataliseur pouvais faire en sorte que sa me cause des missfire et me dire que je suis lean et si il est defectueux sa peu tu faire sa aussi? P-e que le dyno pourais etre aussi une bonne option
  13. le 6000k sa eclair blanc ses pomal eu qui sont les plus belle et que la visibilité est la meilleur
  14. steve1213

    Une nouvelle !

    dit toi que mon cobalt ss stage 3 a 172 000 kilo et n'est pas fatiguer dutout le kilometre veu souvent rien dire sa depend toujours de qui la conduit et comment il a ete entretenu sinon un moteur + supercharge 1500-2000+ installation ten qua moi fais ouvrir celui si et fais le forger a grandeur pour quelque $$ de plus pour le nombre de hp jdirais quoi 260-270 au moteur et non au roue fais -15% si jme rapelle bien pour gagner plus de forcre met une poulie 2.6-2.7 avec un kit water/metanol plus de lavance a lallumage pis un bo differentiel lsd dans transmission sa fais des miracle sinon si tu veu de la vrai performance va chercher un beau turbo precision a bearing 5858 a 22psi tu va developer 430whp environ mais sort largent pour toute les modif que sa prend pour faire fiter sa la:P
  15. steve1213

    CAI pour Cobalt 2.2L

    vasi pour du k&n,injen,aem et conseille met un hydroshield au bout parce que taimera pas sa quand sa va bucker acause de leau
  16. sur un truck a gas sa fais poas grand difference de plus si tu compte pas faqire 150 000+ ses bien rare que les mod tu met dessus revienne payant au bout de la ligne :S
  17. x2 lol xD stune ligne 2.25 avec le tip 3.5'' pour un turbo mes une ligne 3'' a grandeur de vrai marque borla,magnaflow,vibrant zzp etc) sinon a va pourir asser vite sans compter le son de cacanne
  18. mais conseil si ta aucune ider comment faire sa je te conseillerais de le faire faire parce que faux tu vide ton prestome etc sans compter qu'il est pas si bien placer que sa sinon 30$ le thermostat pis prestome 20-25$ si tachete un gallon non melanger avec un gallon deau deminiraliser et de plus le prestome sa prend du prestome aprouver gm dex-cool moi cetais le o-ring du thermostat a linterieur qui etais debarquer et avais pris une mauvaise forme
  19. une aveo ses fais asser cheap dison ses un char tres bas de gamme par exemple si tu a à changer le bushing de table avant sa se fais pas faux tu change la table au complet pour te donner une ider. Souvent le monde pense sauver enormement mais le prix qu'il paye la plupard du temp ses parce que sa vaux vraiment se prix la :S et von devoir finir par debourser plus cher que un autre char
  20. ouais jai changer mon thermostat et ma temperature est enfin correct
  21. moi mes projecteur je ses que tu les basse jai des hid et les haute des bulb normal donc jcrois pas tu sois obliger seul afaire sa va p-e etre ink la tite lumiere va faloir taille la bonne qui va dedans
  22. http://shop.zzperformance.com/store/p/733-K-Sport-Coil-Over-Struts.aspx jser pas si sa peu tetre utile http://www.modernperformance.com/category/cobaltturbo_interior_suspension http://www.turbotechracing.com/productcart/pc/viewCategories.asp?idCategory=5627 http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Chevrolet/Cobalt/Suspension/Coilovers http://www.raceinspired.com/s-163-chevy-cobalt.aspx?CategoryFilterID=20
  23. pour un cobalt ses celui la http://shop.zzperformance.com/store/p/515-ZZP-Strut-Tower-Bar-for-Cobalt.aspx elle ta mis ses pour un redline
  24. tout dependant si le gars ship et combien qui charge saute ladessus ses vraimwent un bon prix pour une tranny lsd complet moi depuis jai un lsd woww http://www.cobaltss.net/forums/parts-66/lsd-4-05-a-289658/
  25. sa depend se que tu cherche et combien de hp tu veu aller chercher si tu veu dequoi dans le coin de 280-300 vasi avec un supercharge si tu veu plus 400-430 whp vasi turbo faux tu sache que turbo le boost est pas instantanner ses plus one shot tendis que le supercharge ses plus direct et graduelle un set up supercharge risque de te couter moin cher et turbo un peu plus cher mais tser vasi direct avec celui que tu prefere parce que si tu rechange apres tu perd de largent pour rien :p
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