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Tout ce qui a été posté par huckernage
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RPM à 2000 tours au idle ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de davidos dans Problèmes et Questions
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RPM à 2000 tours au idle ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de davidos dans Problèmes et Questions
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Systeme d'exhaust pour 2.2L ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de xguitarman dans Cobalt 2005 à 2010
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Question sur la suspension ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de claude302 dans Cobalt 2005 à 2010
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Question sur la suspension ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de claude302 dans Cobalt 2005 à 2010
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Problème check engine Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de SScobalt dans Problèmes et Questions
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Problème check engine Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de SScobalt dans Problèmes et Questions
p0106 c est le map sensor qui est en cause presentement ca boost tu a 100 kpa ou 15 psi 1. intercoller fendu 2. map sensor sauter 3. map sensor a calibrer recalibrer 4. map sensor de gm 3 bar ak un tune d orignie setter a 1 bar verifie une fuite de boost prend moi un photo de ton intake manifold (piece de metal avant le metal ou le trootttle body se situe) je veux valider si tes sensor son gm 3 bar ou 1 bar tu peux tjrs me emailer via le ti lien en bas merci -
Problème de rottage et cut-off sur Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de lsvt21 dans Problèmes et Questions
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Problème de rottage et cut-off sur Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de lsvt21 dans Problèmes et Questions
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Installation du kit de piping Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de Bernadene_SS dans Cobalt 2005 à 2010
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Installation du kit de piping Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de Bernadene_SS dans Cobalt 2005 à 2010
le MAF= mass air flow qui calcul le debit d air en livre par minutes. un cobalt d origine ak un turbo k04 va lire au MAF genre 26 lbs/min. donc +-260 hp un cobalt tuné ak un turbo k04 va etre maximisé a 31lbs/min donc +- 310 les fuel trim sont relié au MAF et affecté vai les intake mod comme le injen, hahn, kn, eam ou custom. l injen et l hahn sont ceux qui affecte le plus les fuel trim. c est plus dure a remettre les fuel trim sur la track. le KN est plus similaire au design d origine. d ailleurs un intake peut importe laquelle n apporte que 1-2 hp sur une tc meme tuné : la turbine d intake du turbo vire a plus de 30K rpm. l aspiration ak l intake d origine ou de KN sera pratiquement egal. la differance est le look et le son -
Installation du kit de piping Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de Bernadene_SS dans Cobalt 2005 à 2010
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Installation du kit de piping Cobalt SS/TC ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de Bernadene_SS dans Cobalt 2005 à 2010
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Perssonne pour installé Poulie SS SC
huckernage a répondu à un(e) sujet de Yan Le Tank dans Recherché
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