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huckernage

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Tout ce qui a été posté par huckernage

  1. exedy c est de la poubelle. pour 150 tu aurais un clucht de hhr TC qui est la GMmP pour les SC.
  2. huckernage

    Problème de idle ?

    ton rpm vague. mettons 700-1300. il n est pas stable et varie.
  3. huckernage

    Problème de idle ?

    mhmm pas de brake cleaner. si pas de Check engine ou de waving. touche pas a ca. juste dememe
  4. j ai pt un kit 2,4 dispo. pour un way meilleur response
  5. prend toi un clcuth KY. et oublie les exedy product
  6. email moi via le lien dans ma signature. je viens de levis et peut aider a se niveau la merci
  7. valide donc si ta pump ic fonctionne avant de penser a tout changer
  8. parfait ca. quand tu sors ca. attend d avoir tes temperature. ensuite tant un NSL.
  9. Ill a des chances que ca soit le MAF qui soit sauté je peux te trouver les codes.
  10. automatique c est plus dure qu un manuel il a moins de place. mais c est fesable
  11. ton map sensor de 2,5 qui vient normalement ak l intake manifold sort de plug afin de boucher le trou. tu peux utiliser le map de 2.2 qui se pluguera sur la ti tétinne sur le desssus du manifold
  12. ta hose brake boost va se rendre au sc easy
  13. salut, si tu as des question sur tft email moi
  14. good bienvenue. si t as besoin de performance tu risque d aimer ca
  15. No light shift: gas au fond ak un coup de clucht. ca garde le boost aulieu de reloader le boost. reussi = coup 12 ou boom alain manqué= mitraillette raarararararararara avec un CEL qui flash
  16. et voila le NLS manqué. millage de ton Tc? si ton code reste change tout tes bougie hier j ai **** un nls 3-4 le CEL a flashé 15 sec. c est qu un NLS en 2-3 est plus dure car shifter en diagonale. pratique toi
  17. as tu remis ton intake air NLS 1-2 et 2-3 mhmmmm c est dure car le rpm tres rapidement. tu devrais tester de 3-4 a 6050 rpm.
  18. huckernage

    Headers ou cat-back ?

    negatif le best pour toi c est : HD de lsj Dp de Lsj CB de Lsj ak cA, c est juste doux pour un bon ti son et perfo. mais check engine tu auras. rendu la, c est la que je rentre en jeux pour toi si tu veux pour ton cash. tu te dois d avoir un kit 2.4 plus tune. je te garantie qu over 6500 tu n auras pas besoin de exhaut system. tu aura plus de 20 hp plus que stock. depuis le temps que je taponne ca, le kit 2,4 intake mod sur un 2,2 est en % vs puissant, une excellent mod
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