Jiheme

Personnellement, je trouve que si tu règles bien ton siège en hauteur maximum, tu as donc une bonne visibilité pour te garer; les vitres sont grandes, et l'arrière peu proéminent. En conséquence, c'est du gaspillage selon moi. Perso, je mettrais cet argent de côté pour un entretien.

En faisant celà, tu vas te faire exclure illico de la garantie.

Pfffft... dégarnis UNE porte: il y en a pour une demi heure...

Bon, ok, j'emmène mon clebs sur le forum!

Et le système GPS intégré...

Et donc ceux qui ont une clim' manuelle ne l'ont pas...

J'irai voir tantôt...

Je ne connais pas: as tu un lien? Merci d'avance!!!

Je ne vois pas???

Je sors de chez Opel, et ils ont réalisé le test. Ils se sont contentés de la brancher sur le banc et de vérifier tous les paramètres. Voici le bilan: Rien de HS Rien AB Rien AS Rien AF Pour ceux qui n'auraient pas compris: rien d'hors service, ils n'en ont rien à br..., rien à signaler, et rien à foutre. Donc, ce que j'ai entendu de plus intelligent chez eux, c'est qu'avant 20.000 km, elle était encore en rodage. Certains l'ont dit ici aussi, merci à eux. Par contre, le CD rom de navigation de la France pour le GPS est facturé à 120 euros HTVA... purée! Sont radins chez Opel, TOUT est en option, tout se paie!

Je ne suis pas inquiet tu sais... les pizzas se suivent et ne se ressemblent pas, hein, Mister Pizza? Cool avec le Tabasco, tout de même!

Ne jamais se garer à côté de voitures à 2 portes ou à côté de poubelles... Va chercher de la pâte rouge à simoniser (compound) pour atténuer et repasse soigneusement le polish... le compound c'est dur à appliquer, mais ça atténue...

Pourquoi dépenser 60 euros? Je te donne un truc de professionnel absolument génial pour nettoyer, désinfecter et désodoriser ta voiture, y compris les garnitures de toit, les sièges, etc... Tu prends de l'eau de Javel, du nettoyant Monsieur Propre et de l'eau: un tiers de chaque, tu mélanges tout ensemble dans un seau, tu verses le mélange dans un vaporisateur, tu prends un bon chiffon, tu vaporises, tu essuies avec ton chiffon mouillé, et tu essuies avec ton chiffon sec... il n'y a aucun risque de déteindre les tissus, les odeurs les plus tenaces et les taches les plus crades s'en vont. Les odeurs de tabac aussi. Ta voiture devient nickel et sent bon. J'ai entendu qu'une voiture négligée à lintérieur pouvait être 4OO X plus sale que la planche d'un WC un peu "crade". Je te recommande ce truc idéal pour notamment revendre une voiture de fumeur invétéré sans que celui qui l'achète ne puisse imaginer que quiconque a tiré une clope dedans!!! A essayer!!!

Sympas tes poupées...

Houlà quelle réaction agressive... moi j'ai présenté mon texte avec un peu d'humour...

Bienvenue, Mériviste pressé...

Merci de vos réponses...

Je pense ceci de la Mériva: C'est une voiture très (trop?) discrète, qui passe inaperçue quand on roule avec une marque concurrente, mais qu'on croise à tous les coins de rues, quand on en a une. (Joli, comme compliment, non?) A part son poids canonique, lié à la "qualité" (???) des matériaux germaniques, et à part son confort assez germanique (lui aussi) qui me rappelle les tramways de mon enfance, sa consommation semble un petit peu exagérée pour son gabarit. Elle est et restera tout de même une "petite voiture moyenne". A propos de sa taille, elle surprend à l'intérieur par son volume important et par la facilité d'utilisation des sièges escamotables. De voiture, elle se transforme en break ou en camionnette en un tour de main. Sa tenue de route est appréciable, les reprises de son moteur diesel 100 CV sont suffisantes, et me changent de ma poussive Mégane de 82 CV... J'apprécie énormément la radio et surtout le GPS intégré qui, bien que monochrome et un petit peu long à programmer, est d'une précision redoutable, et il vous dépose pile-poil là où vous devez aller, et pas à 100 mètres comme TOM-TOM (dans les bons jours de ce dernier!) Je me suis habitué à son confort et à son austérité presque comparable à une cellule monacale, et bonne nouvelle, j'ai décidé de l'adopter. C'est vrai qu'en Belgique, tant qu'on a pas encore envoyé à la DIV sa demande d'immatriculation, on a le temps de réfléchir, de tester et de la revendre le cas échéant. Mon dernier plein de ce soir faisait état d'une consommation de plus ou moins 6,5 litres au cent, ce qui semble assez respectable, et me poussera peut-être à ne pas aller faire le test conso chez Opel ce vendredi. Quoique? Quant au fait que le modèle changera en 2009, bien que celà soir râlant, je m'en fiche: ce sera un tout autre concept, et une tout autre voiture. Alors conclusion? Adoptée.

Oui, je reviens à ma question; le test de conso... pour ma part, je l'imagine sur un banc avec une nourrice d'un litre de gasoil branchée sur l'alimentation et un test d'accélération de quelques minutes. L'avez vous déjà fait?

Merci de ta réponse, mais combien de km as-tu déjà? PS: N'oublies pas de passer par la case présentation...

Bonsoir à tous. Je me plains d'une consommation oscillant entre (minimum) 7 et 7,5 litres pour ma Mériva 100 cv diesel qui a 11000 kms, et que j'ai achetée d'occasion il y a 3 semaines alors qu'elle n'avait que 9300 kms. (réels) Le vendeur me propose de la mettre chez Opel pour faire un test de consommation chez Opel, et la mettre sur banc... il prétend que le rôdage n'est pas terminé, et que la conso devrait encore diminuer d'au moins un bon demi litre, si pas plus. Je ne sais pas ce qu'il faut en penser: je n'ose plus y croire. Les carburants viennent encore d'augmenter aujourd'hui... Qu'en pensez vous? Avez vous déjà réalisé cet examen? Quels en ont été les résultats? Merci de vos réponses et avis.

Et bien pour moi, celà ne s'est pas du tout passé comme celà avec Hiundai: quand j'ai acheté cette p... de bagnole, ils m'ont notamment donné un livre des concessionnaires agréés par les IMPORTATEURS. J'ai eu le malheur de faire 2 entretiens chez des garagistes non agréés et reconnus par ces importateurs mafieux. Résultat; exclusion immédiate de la garantie: rien à faire!!! Méfiez vous de ce que vous signez, et renseignez vous sur vos obligations. Comment moi, si j'étais concessionnaire, pourrais je garantir le travail d'un concurrent qui ne fait pas partie du réseau? Je me mets en contact avec l'importateur, hop, le client est viré et paiera tout de SA POCHE!!! Pratiques constatées chez Mitsubishi, Kia et Hyundai.

Peut-être mais attention aux pièges d'une telle garantie de 7 ans: elle implique d'aller faire tous tes entretiens chez ton concessionnaire d'office, et celà à rythme assez soutenu et coûteux. Cette garantie est une manne en or pour chaque concessionnaire: un client à perpète tout le temps de la garantie!!! Et chez Hyundai, société-soeur à Kia, ils exigeaient un entretien tous les 75OO km!!! Le fait d'en avoir fait 2 en France hors de LEUR réseau, a fait qu'ils m'ont exclu de la garantie pour des gros frais qui me sont tombés dessus: remplacer un électro-pompe (injecteur) et le bloc ABS... près de 8OOO euros à ma charge: je lai revendue "marchand"...

Le mien est un intégré de couleur monochrome orange. Il est d'une précision d'arrivée extraordinaire, mais laborieux à programmer.