yo69

merci tintin dommage que tu ne le vera pas en vrais ce week end

hé hé!!!!!

et voila hier soir by by les empi5 et voici les nouvelles roulettes peinte les avants 165/70/14 les arrieres 185/70/14

a l'affiche c'est décollé :lol: mdr!!!!!

hummmmmmm!!!!!!

ouai fuch noir et polie et heuuuuuu!!!! piste

lorsque le pointeau est hs ou qu'une impureté l'empêche de faire sont boulot ,(c'est a dire réguler le niveau de cuve via le flotteur) la pompe pousse et ne se débraye plus ,le niveau de cuve monte et l'essence goutte par le venturi auxiliaire ,au ralenti le moteur tourne comme une patate ,voir cale ,il n'y a que dans les haut régimes que le moteur tourne correctement et encore il surconsomme ,la ou c'est drôle ,c'est que même le moteur arrêté, tant que la pompe donne de la pression ,le phénomène de vase communiquant continu et va jusqu'à vider entierement la cuve du carbu ,c'est pour cela que le moteur ne redémarre que pied au planché et avec du mal ,a noté que cette panne peut être du aussi a un flotteur trop lourd ,dans la revu tech il y a le poids en grammes des différents flotteur (entre 8 et 10 g)

stop j'ai la solution !!! tu prend ma place tu ne payera pas ,je paye et je prend la tienne ,en plus ca va te faire un grand week end ,vendredi/samedi/dimanche/lundi ,elle est pas belle la vie!!! ,aller soit pas en retard vendredi matin 8h a vallon pour chopé le podium ,j'suis trop content merci tintin

cool on fera un peut le point de se qui manque calcul du deck height sur tout les cylindres ,et bien c'est pas bon du tout je trouve presque 3mm sur chaque cylindre :evil: ,va faloir racourcir les cylindres

2eme culasse, on continu le travaille des chambres

merci duc c'est clair y a du matos ca ne devrait pas etre mal du tout ,enfin on est qu'au début ,ya du taf avant que ca ronronne ligne d'arbre de retour ,et les bielles sont arrivées :lol:

merci loule se sera parfait :lol:

ba si elles sont petite comme les 12v 4w oui je veux bien ,j'ai des 12v 24w mais se sont des ampoules de cligno de bécane et elle sont trop longue ,de plus les érgot ne sont pas face a face

quelques news du 1776 la ligne d'arbre pret a partir a l'équilibrage

c'est clair :lol: ca va etre trop bon

l'autre jour j'ai trouvé ca dans mon bordel une pochette de cric d'origine de bay :lol: ca le fait non!!!!!! puits nouvelle roulette échangé contre les empis 5 (merci speedy)elles sont en 14 pouces mais en attendent de les monter ,retour a l'origine ,après un sablage en règle un bon coup d'apprêt anti rouille

joli programme va y avoir de belle soirées en attendent lanas

pas de questions c'est trop bien expliqué

il fracasse tout ton bus mike

bien cool tout ca :lol: bon alors pour les portes de bus ,il me semble : la glace posé au fond de la porte ,mecanisme de vitre ,leche vitre exterieur fixé avec les agraphes ,leche vitre interieur ,déflecteur ,canal de vitre ,et remontage de la glace

moi j'ai un 4 en 1 std et un dynomax ,j'ai un demi crant derriere ,avec des 195/70/15 et ca frotte regulirement sur les dos d'annes

tres belle auto j'aime beaucoup

il existe des bouchons qui se mette en lieu et place des tubes cartonné en sortie de turbine ,pas besoin de soudé ça se monte en 2 minutes et le jours ou tu veux du chauffage tu les enlèves

yes bientot sur les routes :lol:

trop beau !!! t'es le meilleur mike