yo69
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nous aussi un camping d'ètre humain sera le bien venu ,si en plus c'est au bord de mer la je dit le top ,le tout c'est de se retrouvé avec plusieur vw dans se meme camping pour ne pas se retrouvé 2 clanpins perdu loin du groupe si non là c'est la loose -
pas de panique nico ,je ne sais pas si ils y vont au cap et il faut surement voir avec eux si elles sont dispo dans le model que l'on a besoin -
ba en faite je compte les voirs au cap d'agde et pourquoi pas un petit coup de teléphone avant pour passer commande sans frais de port
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salut nico j'ai retourné le problème dans tout les sens ,le plus simple a l'heure actuelle se sont celle fabriqué par vintage-autohaus perso des que j'ai les moyens je les adoptes pour mon tolé http://www.vintage-autohaus.com/prod-fuseedecalee.htm
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un peut des news de ma belle ,tombage du moteur pour un petit upgrade du 1600 (et oui il en rete encore a faire ) en attendent d'avoir les finances pour terminé un 1954cc -
loww-cal Project fiat 500 Mars 2009
yo69 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
wahouuuuu!!!! belle reconstruction rom en plus la tôlerie en pleine été ça mérite une médaille tellement c'est pénible -
ba c'est sur ça marche mieux avec de l'essence -
pour revenir au sujet ,voici le 1915 dans sont écrin ,une petite cox bien sympa que vous verrez en ddcup groupe 2 ,niveau châssis je laisse le propriétaire vous expliqué les modifs faite et prévu dans un poste dédié a sa cox ,reste a parfaire les réglages de carburation après rodage ,mais cela promet déjà pas mal ,bien coupleux a bas régimes et rageur a partir de 4000trm jusqu', ba pour le moment on ne sais pas ,mais je pense que cela doit avoir de la puissance jusque 7000trm a suivre -
a yes!!!!!! il manque plus que ca sur ta caisse ben ,va y nico fait un heureux et une belle voiture :lol: -
moi je verrais bien des style 356 grise en 4.5 devant et 5.5 derriere et sans les enjoliveurs bien sur racing d'époque en fait :lol: mais bon les gout et les couleurs -
Loww-cal Project Avril 2009 Alpha GTV Production..
yo69 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
bien sympatique cette petite caisse !,beau boulot comme d'ab :lol: -
se n'est pas une plaque en alu mais un autocollant de couleur grise ,sur bay 1 elle se trouve sur la tôle derrière le siège conducteur ,peut de chance qu'elle y soit encore ,de quel couleur est 'il ou il n'est pas repeint -
Attention les secousses...
yo69 a répondu à un(e) sujet de Ptipoulet dans Freins, chassis, Carosserie
hummmrrr c'est le reglage de carrosage mais c'est pas grave c'est gentil de metre une photo -
dac avec rico et loule -
:lol: -
ba oui
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les gicleurs de ralenti ne sont pas la que pour le ralenti ,il font aussi fonctionné le circuit de progression ,on étrangle donc le passage du circuit de ralenti avec la visse de richesse ,pour avoir a 850 trm un co2 entre 3.5 et 4.5 , il est preferable de faire un reglage de ces dernier avec un analiseur de gaz avant de changer les gicleurs de ralenti ,sous penne de se retrouvé avec un moteur trop pauvre sur le circuit de progression et d'avoir une instabilité du regime moteur sur un filet de gaz a 3000trm
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tu deverais donc pouvoir titillé les 5500/ 6000trm avant l'affolement de soupapes ,si le tout est correctement réglé, avec une bonne mise au point carbu un regime entre 3et 4000 trm, comme vitesse de croisière ne deverait pas posé de problème :lol:
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tout dépend de la config moteur
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009 callage a 10° loule a 850 trm
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héhé!!!!! mdr ,bon ba ,va falloir que je passe en 1650 pour bataillé avec speedy et son t4 de kermesse
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bé oui
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voila le moteur a fait ses premier tour ,et non sans mal car avec un problème de pompe a huile qui ne voulait pas s'amorcer :evil: au final la plaque de pompe a huile EMPI avait un problème de planéité de plus d'un dixième merci les chinois si on devait classé EMPI parmi les produits vw ,ils serait largement en dessous des marque repère de supermarché bref de la grosse m..... les photos parle d'elle meme avant apres
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en faite ca tourne déjas le moteur est meme dans la voiture reste la mise au point ,comme j'ai pas trop de temps pour poster ,il y a souvent un gros décalage entre les photos et la réalité bon! temp mieu si ta caisse tourne bien depuis l'autre fois les quelques étapes de la prépa des pipes d'admission des" big beef " et un peut de peinture sur les cache culbuteurs
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c'est parti pour le rehabillage joli plateau d'embrayage stage 1 dépoilage de l'alternateur pour changer les roulements ,et oui il ne faut pas oublier qu'il tourne 1.6 fois plus vite que le regime moteur faite le calcul a 7000trm ca prend forme