yo69

pas mal de petites érreures dans ce moteur ,une chance que la ligne d'arbre eu été équilibré,si non tout serai a jeter au final: un gros travail pour remetre les culasses en état ,recharge en soudure et retravail des conduits posément ,pas au burin et a la pioche comme cela été fait ,un jeux de soupapes neuve ,un jeux de segment pour les cylindres ,une rectif de carter ,et un remontage en prenent le temps qu'il faut ,tout cela pour peut de frais , beaucoup de temps de travail deverait remetre la speedymobile en groupe 2 ,avec un moteur au maximum de sa puissance pour la config

hummm!! ca va etre sympas

aaaahhhhh!!!! charade quel bonheur se circuit certain virage tout en travers meme avec 4 slick

j'suis pas photographe je suis mécano ok....................!

de retour du meeting de ruoms ,pose de retro oreille d'héléphant sur le split de fred et dans la foulé pas le temps de s'endormir une bonne grosse revision sur un joli 34 ,un pur plaisir a conduire :lol: noté le lecteur de carte bien sympatique

merci pour les tof ,il y avait quand meme de belle caisses

un feux rouge pour cela ,il y en avait un a lanas!!!, et je vous est pas vu pour un vrai moteur dans la 69 ca viendra ,ma priorité c'est d'abord mon westy pour partir en famille ,le tripe gros bourrin c'est purement perso comme la bécane donc ca passe apres le reste les pignon a taille droite ne donne pas de poussées axial a l'aac donc moins de contrainte pour celui ci , mais en contre partie sont tres bruyant

un petit tour chez l'usineur et zou -1.6mm avec donc les soupapes remonter sur les culasses et un volume de chambre peaufiné a 60cm3 , j'ai maintenant un RV de 8 a1 ,je m'attendais a plus mais ca ira tres bien pour une config route montage a blanc des cylindre piston culasse pour la géométrie de distribution ,position a mi levée apres avoir coupé et ajusté les tiges voila ce que cela donne ne faite pas attention au moche écrous il vont virer comme les tole moteur sont de retour petit montage a blanc ,du coup pas mal de retouche a faire du au carter allu découpe de la tole derriere la poulie pour passer le raccord ful flow

tkt henri avec tes freins made in china tu passe plus fort en virage que les autres ,vu que quand tu appuis il ne se passe rien ok je .....................................................................................................

ouai ca fait bien sympa :lol:

y perd pas de temps le lascar ,on assure ses arrières avant la tempête

la

tous la classe avec vos attelage

voila tout est dans le titre je cherche pour un client une boite auto de bay si possible complète ,et si le moteur est au bout ça ne gâche rien :lol: merci si vous avez ou connaissez quelqu un qui a cela

du tres bon boulot

vous avez vraiment fait un taf de malade vivement un meeting ensemble ou je suis du coté participant pour regarder tout ca en prenent le temps

jolie greffe

moi j'y serre un collier genre cerflex comme guide de coupe ,c'est dommage se que tu gagne sur ton train en rétrécissement tu va le perdre avec le déport de tes jantes ,pourquoi tu ne garde pas tes jantes d'origine (ET 47),en plus en 14# cela te fait une roue plus petite (donc plus bas )avec une auteur de flanc résonnable (donc plus de confort) et une fois rabaissé il n'y en a pas de trop enfin j'dit ca j'dit rien

super beau le blanc parait pailleté sur le granulé ,c'est la classe

merci pour vos com's ,je viens tout juste se soir de finir le rangement de tout ce que l'on déplace de la maison ,me reste le podium a ramener demain avec henri et faire place net dans le camping ,une édition qui c'est très bien passé du coté des participants il me semble, un peut moins bien pour nous organisateur (comme vous avez pu constater avec le message de rico) ,se n'est pas grave rico a nous de faire la police plus sévèrement ,je tien a remercier tous le monde pour leur bonne tenu (et même sous l'emprise de la marquizette ) tout au long du week end ,pas de bagarres ,pas de musique a fond ,pas de hurlement by night,pas de burn out ,pas de vitesse trop rapide dans le camping ,et pas de tsunami après que tous le monde soit parti,bref vous êtes des merveilles (surtout après avoir englouti ,35 litre de blanc ,25 litre de rosé,25 litre de rouge,30 litre de punch, et 60 litre de marquizette, le tout dans 1100 gobelets ) merci aussi a toute l'équipe et a tout nos sponsor juste une grosse déception pour moi même chargé a bloc posé sur les 4 butées en caoutchouc mon tolé est trop haut ps: a merde oscario !,enfin pas de personne blesé

rom il faut que tu pose l'ériba ,beaucoup trop haut

au top tout ca

tu a tout juste loule

marquizette ca merrrrrre en plus on en a meme pas bu

:evil: :evil: il est carement trop haut ce combi bon choix pour les jantes DOC bon ca va n'en rajoute pas j'en dort plus la nuit tellement il est haut phil vite ramène moi se train de split que je lui mette sont compte :lol: pour les tof du new style ,a ruoms avec la gallerie integrale