yo69

merci

et alors rom tu t'es endormi sur ce bus :lol: meme pas une tof de se joli moteur

enfin réussi a la mettre cette tof elle voulait pas y allez ,après l'usinage des puits de cylindre noté le comparateur d'alésage spécifique

bon bein c'est déjas embience assuré vous allez bien nous faire péter le bbq

yo & co le week juste avant notre meeting ba on fera comme si tout était pret

ou maroc powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!! bref hhhhhhhhhhhhhhhhhorrible

hohoooo!!! motivé le garçon :lol: ,jette juste les graviers comme ca ,speedy passera le premier pour nivelé

d'après se que j'ai compris il était rempli de gasoil !,donc si chaque piston passe sont PMH sans forcé ,je ferai un petit réglage culbuteur ,un nettoyage carbu ,pour éviter d'amorcer la pompe a essence je mettrai l'essence en gravité ,une verif de calage d'allumage ,le plein d'huile et zou ,juste histoire d'entendre le doux bruit du pied moulé ,c'est sur que le spi volant moteur doit être sec de chez sec et que quelques joint vont fuire ,en même temps tu ne va pas le faire tourné 2heures ,de toute façon si tu veux le démonter pour le refaire ,il y a toutes les chances que toutes les pièces d'usure soit usé , perso je me ferai plaisir ,en plus si il a ses 4 cylindres ,il y a une super photo a faire de ta tete de "j'en reviens pas qu'il tourne aussi bien " mais comme je dit souvent les conseilleurs ne sont pas les payeurs donc tu fais comme tu le sent :lol:

vraiment sympas cette petite cox et beaucoup plus bas que "le bleu"

exelent loule :lol: ca avance vraiment bien !!!

vous n'avez pas essayer de démarrer le pied moulé

le courrage c'est pas ca qui manque :lol: par contre le temps et les nuits qui compte double repos je prend

yes j'avai remarqué ,ca de moin a faire ,merci jph, on va essayer de sortir un truc sympas ,mais bon il y a vraiment du taf ,le notch a prix les innondations , l'eau boueuse est rentré partout ,le moteur et la boite sont bloqué de chez bloqué ,l'interrieur est crammé complet ,et tout les joint sont cuit ,mais on va se retrousé les manches ,ca commence par trouvé un neiman de t3 car les clefs on eté perdu

la vache c'est beau ,bonne vente

salut les filles changement de programme pour le notch 64 et surtout changement de propriétaire donc troqué a tonton contre "ca ne vous regarde pas " au programme un joli patina look daily driver pour ma pt'it vero vite fait ponçage au 2000 a l'eau pour un aperçu du rendu

fait chier, je vien juste de poser le bay!!!!! j'ai la barre stab à 4cm du sol, je passe???? mais oui tu passe !!!,c'est sur quand tu vois marqué "chemin de pierres " tu te vois de suite en train de faire du trial lol!!!,donc je rectifi c'est un chemin de graviette qui etait parfaitement lisse l'année derniere ,l'hiver a crée quelques ornieres ,qui ne sont pas non plus des crevasses ,on est meme loin du carnage que la dde sais nous resevé sur route ouverte ,balisé par un simple feux de chantier et un panneau dodane

terrible tu a reconnu la station mister duc :lol:

si non pour les bon enjo récalcitrant ,je passe une petite clef btr dans le troue, pincé avec une pince étau ,et tiré fort ,a oui prévoir de ne rien avoir derrière soit

ambiance hawaii

de suite la couleur ca motive :lol:

j'ai un siege comme il te faut mais il est noir

oui oui elles sont la ba :lol: mais monsieur est parti 15 jours a new york avec la famille

c'est vrai qu'il a les bras de popeye

c'est vrais qu'il est beau moi je vais le voir bientot en live j'te raconterai ,remarque si tu vien a ruoms tu le vera

on a modifié le renfort ,pas le choix c'est ca ou le couper