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Daniel78200

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Tout ce qui a été posté par Daniel78200

  1. Oui ici aussi beaucoup le font, ça ne pose pas de problème, pour le Trail c'est super. Malgré tout, il faut faire attention sur le goudron, la tenue de route de la Niva devient un peu capricieuse, mais c'est gérables. Seule inconvénient, elle ne passe pas au contrôle technique, il faut la remonter pour la visite tous les deux ans. @+
  2. Oui elle y est encore, mais pas pour longtemps, je vais changer mes biellettes de direction, il faudra donc que je la démonte, et il y a de grande chance pour qu'elle reste au sol dans le garage. @+
  3. Voila j'avais promis des photos. Je n'ai pas démonté réellement, mais c'est le principe, pas de problème pour les Caoutchoucs. @+
  4. Oui c'est ça ! En principe pour 4 ressorts et 4 amotisseurs, il faut compter 100 € par pieces. @+
  5. Daniel78200

    Changement de vie!

    Bien jolie maison et beau quartier @+
  6. Daniel78200

    Enfin!!!!!!!!

    Tu as deux snorkels ? c'est quoi le deuxième ? @+
  7. Daniel est mon prenom. C'est ça les vieux, ça pert la mémoire Mes pseudos, ici Niva78200, sur NivAventure, Daniel78200 @+
  8. Non Ray, la pince vient exactement comme sur ta photo, mais la vis vient pousser au-dessus, donc pas de problème pour les caoutchoucs. Demain je ferai des photos en position sur la Niva. @+
  9. J'ai ça, qui va bien Juste un petit coup pour engager, ensuite on visse. @+
  10. En France système D c'est aussi une revue mensuelle pour les bricoleurs, elle traite de tout. http://www.systemed.fr/ C'est une publication très ancienne, quand j'avais ton age Marc-André elle existait déjà, je crois qu'elle a été créée en 1946. Ici le D veut dire aussi "Demerde", tu fais tout avec rien un peu comme MacGyver. Avec les Niva ça aide bien ce système @+
  11. En plein centre, la T-case ! @+
  12. Je m'en douter, c'est le seul qui n'apparait pas . Encore merci @+
  13. Daniel78200

    Steering box

    Voila le principe: Pour régler le parallélisme à la ficelle avec une valeur de pincement de 4 mm.( c’est ce que donne le manuel Niva). Sur sol parfaitement plan, voiture posée sur ses roues. Tendres de chaque cote de la voiture, une ficelle parallèle aux roues AR a la hauteur de l'axe des roues. Volant au centre, mesurer les cotes entre la ficelle et les bords avant et arrière des jantes. Ajuster le réglage des biellettes de direction jusqu'a ce que l’arrières des jantes soient à 0 de la ficelle et l’avant à 4 mm. Attention la précision, n'est pas extraordinaire, disons que ça permet d'aller faire contrôler tranquillement. @+
  14. Daniel78200

    Steering box

    C'est vrai, c'est pareil pour toutes les autos, il suffit de trouver le bon angle de chasse et ça se fait. Je l'ai fait aussi, et je vais encore le faire sur ma Niva (remplacement des biellettes de direction), j'irai tout de même faire verifier par un Pro. @+
  15. Merci Alex @+ Il en manque un ? Le photographe @+
  16. Pourquoi le Belge ? Sur les photos, j'ai vu quelqu'un qui s'amusait bien ! @+
  17. Antoine, si tu peux, ce serait sympa de mettre quelques noms avec la photo. C'est pour moi personnellement, je ne vous connais pas de visu et je ne sais pas si un jour nous pourrons nous rencontrer. Le seul que je reconnais c'est Ray, pour les autres je ne sais pas trop. Une réponse en MP me conviendra, pour ne pas briser l'identité des membres. @+
  18. Daniel78200

    Steering box

    De rien. C'est une sage parole ! Les freins et la direction, c'est tout de même très importants, cela évite de se retrouvé contre un mur ou dans un ravin.
  19. Daniel78200

    Steering box

    C'est vrai que pour un garage ç'est plus facile, ils ont le materiel qui va bien. Mais ça peu aussi se faire, aussi avec une ficelle, pas trop de risque, si ce n'est pas bien fait, tu risque d'avoir un volant encore plus croche qu'avant, une voiture un peu instable en accélération et tu risque aussi d'user tes pneus irrégulièrement. @+
  20. Daniel78200

    Steering box

    Pour le volant croche, c'est le parallélisme qu'il faut régler. C’est du à des petits chocs sur les roues, donc il faut rattraper avec les biellettes de directions. Autre solution, recentrer le volant (mais ce n’est pas mécaniquement normal) @+
  21. Daniel78200

    gasket de tete

    C'est bien ça, l’aiguille est fixe, pas vraiment précis mais pas très cher non plus. La manuelle, il y a au moins trente ans que je l’ai, l’autre est plus récente, avec la Niva j’ai été obligé d’investir. @+
  22. Daniel78200

    gasket de tete

    Voila deux autres clés dynamométriques. Celle du haut est manuelle, l'autre automatique, entre deux un adaptateur de 1#2 po / 3#8 po @+
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