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Tout ce qui a été posté par Daniel78200
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Merci Antoine ! Mais un petit coup de pouce a la mécanique ne fait pas de mal ! Pour le différentiel barré, Attention, c'est bien et pas bien en même temps. Dans des conditions difficiles, boue, neige, sable......c'est bien ! Sur un terrain dur ou sur la route, ta Niva va avoir tendance à aller tout droit, là ce n'est pas bien ! Enfin c'est un chois, il faut en connaître les avantages et inconvénients. @+
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
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NIVA ne veux plus avancé... mais avancait 2 minutes avant...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Mécanique
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
[quote="Antoine"] Attention, la pression diminue lorsqu'on monte en altitude. Et qu'est-ce qui change dans la composition de l'air avec la température? Je suis d,accord avec tout le reste, tu as bien raison Exact, je me suis trompé, la pression diminue en montant. Pour le changement de composition, je ne pourrais pas partir dans des donner scientifique, une chose est sur, plus il fait froid moins il y a d'eau dans l'air, mais comme il y a environ 15 gaz qui compose l'air que l'on respire et je ne sais pas très bien lesquels augmentent ou diminuent. Je crois ne pas me trompé en disant que les moteurs sont réglés pour avoir un fonctionnement optimum à 15° centigrades. @+ -
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
De l'air plus frais en été d'accord ! Mais en hiver, quand le moteur avale de l'air à- 13 comme cela semble être courant chez vous, il va marcher mon bien. Avec les variations de température la composition de l'air varie et le mélange air/essence ne convient plus au moteur. On compense donc par une accélération supérieure et donc davantage de consommation. Les différences d’altitudes agissent également, plus on monte, plus la pression atmosphérique augmente et l’air devient plus pauvre en oxygène. En Europe pour les véhicules a carburateurs qui roulent régulièrement au-dessus de 1000 mètres, on remplace les gicleurs par des plus gros. @+ -
Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
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NIVA ne veux plus avancé... mais avancait 2 minutes avant...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Mécanique
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NIVA ne veux plus avancé... mais avancait 2 minutes avant...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Mécanique
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
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Chauffrette en hiver ,,check mon tuyaux coupé
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de sol dans Mécanique
Ca n'a rien a voir avec le chauffage de l'interieur. C'est simplement pour prendre de l'air chaud au dessus du collecteur d'echapement, et l'envoyé dans le filtre a air pour que le moteur n'avale pas d'air froid. Il doit même y avoir une petite manette pour passer de été à hivers, je n'ai pas de photos, ici, ce n'est pas utile et donc supprimé. @+ -
Avec un 1600, pas de problème, tu ne seras pas embêter par l'électronique, il n'y en a pas. Vire le carbu d'origine, remplace le par un Weber, tu consommeras moins et le moteur aura un meilleur rendement. L'allumage, remplace par un électronique, plus de contact et étincelle renforcée. Tu soigne bien tes réglages, tu verras c'est aussi bien qu'un 1700. Les ponts plus courts te permettent de compenser la différence de puissance moteur. @+
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ne plus indiquer ou sont les NIVA à VENDRE...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Niva à vendre
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Le vidéo officiel de l'épiphanie last call
Daniel78200 a répondu à un sujet dans Photos et vidéos de sortie
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