Daniel78200
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Non, non, ce moteur diesel de chez Peugeot est très fiable, il a été longtemps utilisé sur différents modèles 205,309, 405, aussi chez Citroën et même chez Renault et Volvo. On trouve couramment des moteurs qui ont plus de 300000 km. Sur la Niva, c'est sont manque de puissance qui ne va pas, sinon il est sans problème @+ -
Ce n'est pas la meilleur chose que Lada est faite. D'ailleurs en 1995 ils ont abandonné au profit du GPL. Ce moteur fait 64 ch DIN contre 78 pour un 1600 La seule chose intéressante c'est le couple 12m.kg DIN a 2000 tr/mn contre le même, mais à 3000 pour le 1600. En Europe ce qui etait surtout interessant c'est la consomation et le prix du litre de gasoil, maintenant la difference entre l'essence et le gasoil a fondu, 1,20€ le fuel 1,60€ l'essence. Je crois savoir que chez vous ce n'est pas un critère de chois. Pour faire du TT c'est valable, mais si tu dois faire de la route tu vas dormir, malgré le bruit encore plus important que dans les essences @+
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Graisse diélectrique, étriers et vis de purges...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de niva gtl dans Mécanique
Evidement, que c'est une bonne idée ! Ici il n'y a pas les mêmes temperatures, mais je le fait aussi, ça empeche de rouiller et c'est plus facile a démonter. @+ -
On ne peint pas un radiateur Ca diminue la dissipation de la chaleur et ça va boucher les alvéoles. @+ Ah pourtant c'est courant comme pratique, une couche de peinture anti-rouille et hop, on le pose =) Peinture anti rouille ! Les radiateurs auto sont tous en aluminium et pour les anciens en cuivre ou laiton. A premiere vu celui de Ray est en alu, seule les pates de fixations sont en acier @+ -
On ne peint pas un radiateur Ca diminue la dissipation de la chaleur et ça va boucher les alvéoles. @+
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Eh! les modérateurs vous etes où ? Killerbeachboy, de ton coté tu peux supprimer cet avatar et le remplacer par un plus petit. C'est assez désagreable pour tous le monde, cela décale tout les posts. @+ -
C'est les mêmes. Seule chose il se monte à droite, donc pas pour les diesels. @+ -
Ca c'est la meilleur solution ! Un coupe circuit pour la sécurité, et adieu les problémes. @+ -
En 55 W tu peux les monter sans problème avec ton alternateur d'origine Sur ma Niva il y en a 4 et je peux rouler avec le tout allumé @+ -
La petite fenêtre , on ne voit pas ! @+ -
Aveugle surement, tu ne vois pas le capot moteur ouvert ? @+
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Un peu vieux maintenant, et puis moi dans ma campagne c'est cool @+
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Ben ici c'est pas le cas, il y a même des quartiers ou tu hésites à laisser ta voiture même les portes fermées et une alarme. La police, elle ne s'occupe pas de tes portieres, elle prefere regarde si tu as bien payé ton stationnement et surtout que tu n'a pas dépasé le temps imparti. @+
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Regarde Petit nouveau à l,arrière de la Niva. Il y a pas de porte pour le coffre arrière Pourtant, il y a quelques années un ami québécois, m'avait raconté que la police donnait des tickets quand tu ne ferme pas a clé les portes de ton char @+
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Manuel Mécanique de LADA NIVA...imprimé qui en veux...
Daniel78200 a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Mécanique
C'est quoi comme manuel ? Tu ne peux pas le transferer par le Web ? Tu va détruire une foret complete là. @+ -
Pour faire des neufs @+ -
Tu prends ton catalogue de pieces détachées, et tu regardes. Le catalogue, c'est un membre du QNC qui me l'à fourni @+ -
Non ! different entre le 1600 et le 1700 9 21011-1003020 ~ (03) 1 Cylinder head gasket Joint de culasse 9 21011-1003020-01 ~ (03) 1 Cylinder head gasket Joint de culasse 9 21213-1003020 ~ 1 Cylinder head gasket Joint de culasse 9 21213-1003020-10 ~ 1 Cylinder head gasket Joint de culasse 9 21213-1003020-11 ~ 1 Cylinder head gasket Joint de culasse 5 réferences differentes, les deux premières sont pour le 1600 @+
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Aie ! l'été il prend l'air ou ton moteur ? Sans snorkel, dans le compartiment moteur, temperature au alentour de 60 ° centigrade. Avec snorkel, à l'exterieur, température 40° dans le plus chaud de l'été. @+ -
Fait comme tu veux ! L'experience t'en apprendra plus que ce que je te dis . @+
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Crois-tu que dans ce cas l'eau ne va pas être aspirée ? Je comprends que chez vous vous ayez besoin d'une entrée d'air chaud en hiver, c'est très logique. Mais prévois un système qui permet de le fermer en été. L’hiver vous ne devez pas avoir beaucoup de flaque d’eau je suppose, donc tu peux faire ton entrée par là. Pour l'entrée extérieure, même chose, si en hiver tu envois de l'air a -10 ou +, le moteur ne va pas apprécier. @+
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La prise d'air sur le chaud ? Je n'aurais pas confiance, l'intérêt d'un snorkel, c'est d'être étanche! La si tu vas dans l’eau il va aspirer l’eau pas cette entrée. @+
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Marche pas le lien ! https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11665429plet[img] @+
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D'après la description que tu me fais Ray, je n'ai pas vraiment envie de connaître St Hubert. Tu sais, ici aussi il y a bien des "restaurants" où on te vend n'importe quoi. Il n'y a pas que du 5 étoiles. Les frites cuites dans de la graisse animale qui boucane tout le quartier il y en a. En générale, a part quelques exceptions, ici on mange bien. J’espère que pour vous tout va s’arranger pour le mieux. PS, St Hubert c’est le patron des chasseurs. @+ -
Sans compter que là, vous êtes en train d'énerver le Big Boss. Lui qui se fait un plaisir de faire 600Km pour souper avec vous Personnellement je ne peux participer à votre réunion, donc mon avis ne peut être que neutre. Il me semble que pratiquement depuis le début de ce sujet, tout le monde semblait d'accord pour un resto Russe. Je ne connais pas le St Hubert, mais il ne semble pas faire l'unanimité ! Enfin moi ce que j'en dit! Je penserai bien a vous ce jour là @+